Die USA haben einen Pilotenmangel – so versuchen Fluggesellschaften, ihn zu beheben

US-Fluggesellschaften stehen vor einem gravierenden Pilotenmangel.

Die Unternehmensberatung Oliver Wyman schätzt, dass die Branche mit einem Defizit von etwa 8,000 Piloten oder 11 % der Gesamtbelegschaft konfrontiert ist, und sagt, dass das Defizit bis 30,000 2025 Piloten erreichen könnte.

Um die Kosten während der Covid-Pandemie zu senken, Fluggesellschaften Flugzeuge am Boden und bot Tausenden von erfahrenen Piloten Vorruhestandspakete an. Träger haben auch gesehen weniger Piloten aus dem Militär kommen, das mit eigenen Rekrutierungsproblemen konfrontiert ist.

„Es ist großartig zu sehen, dass es einen solchen Bedarf an Piloten gibt, aber es gibt ein gewisses Maß an, wie ist das passiert, dass du fast an einer Straßenecke stehst, steh direkt auf, komm, sei ein Pilot, ich meine es ernst, hier ist etwas Geld “, sagte Dennis Tajer, Sprecher der Allied Pilots Association und Pilot bei American Airlines. „Das ist ein Zeichen dafür, dass wir als Institution versagt haben.“

Um die nächste Generation von Piloten anzuziehen, verlagern Fluggesellschaften mehr ihrer Frühausbildungsprogramme ins Haus. 

Alaska AirlinesDie Ascend Pilot Academy, die Anfang dieses Jahres gestartet wurde, bietet angehenden Piloten finanzielle Anreize und Beschäftigungsmöglichkeiten. united Airlines hat ein ähnliches Programm.

Was hat also zu dem Pilotenmangel in den USA geführt, und was tun Fluggesellschaften wie United, Delta und Alaska, um das Problem zu lösen?

Sehen Sie sich das Video an, um mehr zu erfahren.

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