Der wahre Grund hinter steigenden Gaspreisen

Die Benzinpreise sind in den letzten Monaten deutlich gestiegen. Was steckt hinter dem Preisanstieg? Handelt es sich um die Einstellung der Keystone XL-Pipeline? Sind es die Versorgungsunterbrechungen durch COVID-19? Ist es Russland, das in die Ukraine einmarschiert? Es gibt viele Meinungen zu diesem Thema. Schauen wir uns die Fakten an.

Hintergrund

Die Benzinpreise steigen und fallen mit dem Rohölpreis, wenn auch nicht immer synchron oder im gleichen Ausmaß. Öl ist ein globaler Rohstoff und sein Preis wird daher in erster Linie durch globales Angebot und Nachfrage bestimmt. Wenn das Angebot größer ist als die Nachfrage, fallen die Preise. Wenn umgekehrt die Nachfrage größer ist als das Angebot, steigen die Preise. Die folgende Grafik stammt aus einem Artikel, den ich 2015 veröffentlicht habe. Sie zeigt, wie Angebot und Nachfrage Katalysatoren für Ölpreisbewegungen waren. Wenn Sie sich eine Minute Zeit nehmen, um das Diagramm zu studieren, werden Sie sehen, dass die Rohölpreise dem Angebot-Nachfrage-Trend recht gut folgten.

Ein Blick auf die globale Produktion

Die USA sind der weltweit größte Rohölproduzent und zugleich der größte Verbraucher. Die folgende Tabelle zeigt die zehn größten Ölproduzenten der Welt von 2000 bis 2021. Wie Sie sehen werden, gehören die USA seit 2000 zu den drei größten Ölproduzenten. Tatsächlich sind die USA seit 2012 der weltweit größte Produzent.

Die Kündigung der Keystone XL-Pipeline

Da Angebot und Nachfrage den größten Einfluss auf den Ölpreis haben, stellt sich die Frage: Welche Rolle spielte die Stilllegung der Keystone-XL-Pipeline für den jüngsten Anstieg der Öl- und Benzinpreise?

Die Keystone XL-Pipeline, im Besitz des kanadischen Unternehmens TC Energy
TRP
Corp und der Regierung von Alberta war die vierte Phase des Keystone-Projekts. KXL sollte von Hardisty in Alberta, Kanada, über Montana, South Dakota, nach Steele City, Nebraska verlaufen. Die KXL hätte täglich 830,000 Barrel Schwerölsand-Rohöl transportiert. Von dort aus würden bestehende Pipelines das Öl zu Punkten in den USA transportieren, einschließlich Raffinerien im Süden des Golfs. War die KXL-Stornierung ein Faktor, der zum jüngsten Anstieg der Öl- und Benzinpreise beigetragen hat?

Die Einstellung der Pipeline hatte nur minimale Auswirkungen auf die aktuellen Preise. Trotz mehrerer falscher Behauptungen in den sozialen Medien, unter anderem darüber, dass die Eisenbahnen (und Warren Buffett) stark davon profitieren würden, wird nur sehr wenig Rohöl auf der Schiene transportiert, weil es teurer ist als per Pipeline. Der Transport von Öl per Bahn war und ist immer noch die letzte Möglichkeit. Einem Reuters-Faktencheck zufolge importierten die USA im Jahr 2019 täglich 3.7 Millionen Barrel aus Kanada. Allerdings erfolgten nur 8 % (110 Millionen Barrel) per Bahn. Wenn nicht mit der Bahn, wie werden die USA dann die KXL-Stornierung kompensieren? Mehreren Experten zufolge verfügt die bestehende Keystone-Pipeline über genügend Überkapazitäten, um die gestiegenen Ölmengen aus Kanada zu bewältigen. Nebenbei bemerkt ist Kanada der größte ausländische Rohöllieferant in die USA. Kurz gesagt, die Auswirkungen dieser Maßnahme auf steigende Benzinpreise sind vernachlässigbar.

COVID-19

Die globale Pandemie verursachte eine erhebliche Störung der globalen Lieferketten, einschließlich der Ölversorgung. Auch wenn das weltweite Ölangebot während der COVID-19-Krise möglicherweise zurückgegangen ist, war auch die Nachfrage gedämpft, da die Menschen Angst vor Reisen hatten. Dadurch blieben die Öl- und Benzinpreise niedrig. Als die Welt begann, sich von der Pandemie zu erholen, stieg die Nachfrage. Dennoch blieben die Preise am unteren Ende. Auftritt Wladimir Putin.

Russland marschiert in die Ukraine ein

Russland und die Ukraine waren schon vor der Annexion der Krim durch Russland im Jahr 2014 uneins. Im Jahr 2021 versuchte der ukrainische Präsident Wolodymyr Selenskyj nach einem erfolglosen Waffenstillstand, die Ukraine in die NATO aufzunehmen, was den russischen Präsidenten Putin verärgerte. Als Reaktion darauf schickte Russland im Januar 2022 Truppen an die ukrainische Grenze, was internationale Regierungen dazu veranlasste, sich zu dieser Angelegenheit zu äußern. Obwohl die Öl- und Benzinpreise im Jahr 2021 gestiegen sind, ist der Ölpreis seit dem 4. März 2022 seit Jahresbeginn um 58 % und der Einzelhandelsgaspreis um 24 % gestiegen. Warum? Denn Russland ist der zweitgrößte Ölproduzent der Welt und es wurde befürchtet, dass die Versorgung unterbrochen werden könnte. Daher stieg die Nachfrage mit dem Abklingen der Pandemie, während gleichzeitig Russland in die Ukraine einmarschierte.

Das Fazit?

Die Benzinpreise folgen weitgehend dem Ölpreis. Mit dem Abklingen der Pandemie normalisiert sich die Nachfrage in weiten Teilen der Welt wieder. Wenn Russland seine Aggression gegenüber der Ukraine fortsetzt, werden die Ölpreise wahrscheinlich erhöht bleiben. Aber das ist es, was Putin will, da Russland für seinen Haushalt stark von Erdölexporten abhängig ist.

Sollten die Wirtschaftssanktionen wie erwartet erfolgreich sein und die russische Wirtschaft schädigen, könnte Putin gezwungen sein, sich zurückzuziehen. Wenn Russland beschließt, ein guter Nachbar zu sein – was vielleicht nie passieren wird –, sollte der Ölpreis auf jeden Fall sinken und der Preis, den wir für Gas zahlen, sollte folgen. Dieser jüngste Anstieg ist kein Produkt von Präsident Biden. Es ist der Höhepunkt vieler Probleme, wobei die Aggression Russlands ganz oben auf der Liste steht.

Bleiben Sie dran.