Die Zukunft mag rosig sein, aber vorerst sagt JD Power, dass EV-Besitzer mit der Serviceerfahrung weniger zufrieden sind

Langfristig soll es batteriebetrieben billiger und einfacher zu warten sein Elektrofahrzeuge, vs. Pkw und Lkw mit Verbrennungsmotor, aber spätestens kurzfristig ziehen BEV den Durchschnitt der Kundenzufriedenheit nach unten JD Power Kundendienstindex, veröffentlicht am 9. März.

In der übersicht, EV-Besitzer berichten, dass ihre Fahrzeuge eher zurückgerufen würden als ICE-Fahrzeuge, und das sei ein wichtiger Grund für die niedrigeren Noten, sagte er Chris Sutton, Vizepräsident des Automobileinzelhandels bei JD Power.

„Die Zufriedenheit mit Elektrofahrzeugen ist besorgniserregend“, wenn sie sich in den nächsten Jahren nicht verbessert, sagte Sutton in einem Telefoninterview. Im Durchschnitt ist die Zufriedenheit mit dem Kundendienst bei Besitzern von Elektrofahrzeugen 42 Punkte niedriger als bei Besitzern von Verbrennungsmotoren, und zwar bei 806 gegenüber 848, so die Umfrage.

Was schief gelaufen ist? BEVs sind mechanisch einfacher, mit weniger beweglichen Teilen als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor und ohne Motoröl als Kühlmittel. Sie sollten einfacher zu reparieren sein und weniger Händlerbesuche erfordern, da es keine Ölwechsel gibt.

Separat Consumer Reports im November 2022 gab EVs niedrigere Zuverlässigkeitswerte im Vergleich zu ICE-Fahrzeugen in Bezug auf Probleme wie Passform und Verarbeitung sowie Infotainmentsysteme. Die gute Nachricht war, dass Besitzer von Elektrofahrzeugen nicht viele Beschwerden über den elektrischen Antriebsstrang gemeldet haben, so Consumer Reports.

Bei JD Power liegt der Kundenservice-Index auf einer 1,000-Punkte-Skala. Für die gesamte Branche betrug die durchschnittliche Punktzahl 846.

Das war ein Rückgang gegenüber der Umfrage des Vorjahres. Zugegeben, es war nur ein Rückgang um 2 von 1,000 möglichen Punkten.

Aber Sutton sagte, es sei das erste Mal seit 28 Jahren, dass sich der CSI-Score der Branche nicht von einem Jahr zum nächsten verbesserte, und Elektrofahrzeuge trugen zum Rückgang des Durchschnittswerts für die gesamte Branche bei, obwohl der Marktanteil von Elektrofahrzeugen immer noch relativ gering ist.

Sutton wies darauf hin, dass es noch am Anfang der Massenakzeptanz von Elektrofahrzeugen stehe, daher sei zu erwarten, dass sich die CSI-Ergebnisse verbessern würden, wenn die Hersteller die Fehler aus der neuen Technologie beseitigen und die Serviceberater und Servicetechniker der Händler mehr Schulungen und Erfahrungen mit der Arbeit an Elektrofahrzeugen erhalten.

Im Jahr 2022 US Marktanteil für Elektroautos betrug 5.6 % gegenüber 3.1 % im Vorjahr Automotive News. Der Mitwirkende Jim Henry, ein Freiberufler, schreibt auch für Automotive News.

Neben einer höheren durchschnittlichen Rückrufquote gaben Besitzer von Elektrofahrzeugen auch eine geringere Zufriedenheit mit dem „Wissen der Serviceberater“ an, so die JD Power-Umfrage. EV-Besitzer bewerteten das Wissen der Serviceberater mit 8.01 von 8.59 Punkten im Vergleich zu XNUMX für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.

„Auf der Seite der Serviceberater ist dies ein Punkt, an dem Sie hoffen würden, dass es einige Fortschritte geben könnte“, sagte Sutton.

Die diesjährige US Customer Service Index-Studie basiert auf Antworten von 64,248 Besitzern und Leasingnehmern von Fahrzeugen der Modelljahre 2020 bis 2022. Die Studie wurde von August bis Dezember 2022 durchgeführt, sagte JD Power.