Der Marktkapitalisierungsverlust von Tesla im vierten Quartal übertrifft den kumulierten Marktwert seiner 4 EV-Konkurrenten

Die Aktie des Elektrofahrzeugherstellers Tesla (NASDAQ: TSLA) gehörte zu den Aktien mit der besten Wertentwicklung, die gestärkt aus der Pandemie hervorgingen, als sich das Interesse der Anleger richtete Technologie-zentrierte Produkte. Zu Beginn des Jahres 2022 blutete die Marktkapitalisierung von Tesla jedoch und verlor aufgrund einer Kombination verschiedener Faktoren erheblich an Wert, da die Wirtschaft versucht, inmitten der vorherrschenden Unsicherheit Fuß zu fassen. 

In dieser Zeile werden Daten erfasst und berechnet von finbold Dezember zeigt, dass die Marktkapitalisierung von Tesla im vierten Quartal 26 bei 2022 Milliarden US-Dollar lag, was einem Rückgang von 4 % oder 388.87 Milliarden US-Dollar gegenüber der am 52.87. Oktober verzeichneten Kapitalisierung von 436.32 Milliarden US-Dollar entspricht. 

Tatsächlich haben Teslas Marktkapitalisierungsverluste von 436.32 Milliarden US-Dollar im letzten Quartal 2022 die Gesamtkapitalisierung der zehn größten Wettbewerber des Unternehmens übertroffen. Insbesondere die konkurrierenden EV-Hersteller machten im vierten Quartal 280.78 eine Marktkapitalisierung von 2022 Milliarden US-Dollar aus. Daher verlor Tesla im vierten Quartal 4 55.39 % mehr Kapitalisierung als die kumulierte Marktkapitalisierung von 2022 führenden Elektrofahrzeugherstellern.

Trotz der Verluste von Tesla verfügt das Unternehmen im Vergleich zu den Wettbewerbern immer noch über eine beträchtliche Marktkapitalisierung, wobei BYD mit 92.84 Milliarden US-Dollar auf dem zweiten Platz liegt, gefolgt von Stellantis mit 45.14 Milliarden US-Dollar. Great Wall Motors (GWM) hat mit 30.01 Milliarden US-Dollar die vierthöchste Marktkapitalisierung unter den Elektrofahrzeugen, SAIC Motor belegt mit 24.55 Milliarden US-Dollar den fünften Platz, gefolgt von Li Auto auf dem sechsten Platz mit einer Kapitalisierung von 19.20 Milliarden US-Dollar.

Auswirkungen der rückläufigen Wirtschaft auf die Marktkapitalisierung von Tesla 

Die Bewertung von Tesla gewann angesichts des anhaltenden Interesses der Anleger an Elektrofahrzeugen und -technologie von den Tiefstständen Anfang 2020 an Fahrt Aktien. Die Aktie hat jedoch einen Schlag erlitten, wenn man bedenkt, dass das zukünftige Wachstum des Unternehmens in erster Linie einen erheblichen Teil der Bewertung von Tesla ausmachte, um der steigenden Nachfrage im Bereich Elektrofahrzeuge gerecht zu werden. In diesem Fall kann Tesla als spekulative Aktie angesehen werden. 

Die Aussichten von Tesla wurden durch die steigende Inflation, aggressive Zinserhöhungen der US-Notenbank, geopolitische Spannungen und die vorherrschende Befürchtung eines möglichen Anstiegs belastet Rezession. Nach dem starken Rückgang haben Kritiker des Unternehmens auch behauptet, dass die Aktie nach ihrem Höhenflug im Jahr 2020 auf neue Allzeithochs eine Blase platzen lässt. Insgesamt haben die makroökonomischen Faktoren wahrscheinlich nervöse Anleger dazu veranlasst, ihre Aktien angesichts der Besorgnis über einen anhaltenden wirtschaftlichen Niedergang abzustoßen. 

Darüber hinaus hat das in den Vereinigten Staaten ansässige Unternehmen Probleme, mit anhaltenden Lieferengpässen und steigenden Rohstoffpreisen inmitten eines zunehmenden Wettbewerbs fertig zu werden. 

Tatsächlich stimmt der Rückgang der Marktkapitalisierung von Tesla auch mit der Entwicklung der meisten Technologieaktien überein, bei denen Unternehmen in der Branche hohe Bewertungen erzielen, die auf zukünftige Gewinne setzen. Diese Faktoren machen sie in konjunkturellen Abschwungphasen anfälliger. Die Situation von Tesla scheint jedoch aufgrund anderer zugrunde liegender Faktoren wie der Bedenken der Aktionäre über das Management des Unternehmens einzigartig zu sein.

Auswirkungen der Twitter-Akquisition von Musk auf Tesla

Abgesehen von den wirtschaftlichen Auswirkungen auf die Kapitalisierung von Tesla sah sich der CEO des Unternehmens, Elon Musk, mit Gegenreaktionen von verärgerten Aktionären konfrontiert, die ihn beschuldigen, den EV-Hersteller verlassen zu haben, um Twitter zu verwalten (NYSE: TWTR). In den letzten Monaten wurde festgestellt, dass Musk sich mehr auf die Führung seiner neuen Akquisition konzentriert hat, wobei die Tesla-Aktionäre einen Vollzeit-CEO fordern. In dieser Zeile kündigte Musk an, dass er plant, von der Twitter-Rolle zurückzutreten, sobald er den richtigen Ersatz gefunden hat. 

Vor der Übernahme von Twitter ist anzumerken, dass die Tesla-Aktie unter Abwärtsdruck gelitten hat, als Musk aggressiv dazu überging, seinen Anteil abzustoßen, um die Übernahme der 44-Milliarden-Dollar-Social-Media-Plattform zu finanzieren. In der Zwischenzeit hat Musk behauptet Er wird seine Aktien für mindestens zwei Jahre nicht mehr verkaufen und verweist auf eine bevorstehende Rezession im Jahr 2023. 

Interessanterweise scheint Musk der Ansicht nicht zuzustimmen, dass seine Twitter-Rolle den freien Fluss der Tesla-Aktien behindert hat. Moschus angegeben dass Geld, das aus Aktien abfließt, auf Zinssätze zurückzuführen ist. 

Folglich wird die sinkende Bewertung von Tesla wahrscheinlich die Position des Unternehmens als führender Verkäufer von Elektrofahrzeugen gefährden, wenn man bedenkt, dass Wettbewerber dazu übergehen, verschiedene erschwingliche Alternativen anzubieten. Basierend auf dieser Bedrohung hat Tesla mehrere Anreize vorgestellt, um Käufer anzulocken. Zum Beispiel das Unternehmen mit Hauptsitz in Texas angekündigt Es würde 7,500 US-Dollar Rabatt auf Fahrzeuge des Modells 3 und des Modells Y bieten, die im Dezember in den USA ausgeliefert werden. 

Teslas ungewisse Zukunft 

Darüber hinaus sieht sich Tesla weiterhin mit Ungewissheit in die Zukunft konfrontiert, insbesondere auf dem chinesischen Markt. Berichte tauchten auf, dass Tesla plant, die Schichten zu kürzen in seiner Produktionsstätte in Shanghai, die Verzögerung von Einstellungen und die Kürzung der Produktion in einer Zeit, in der auch lokale EV-Hersteller aufstocken und Tesla eine beeindruckende Konkurrenz bieten. 

An anderer Stelle befindet sich China ebenfalls in einem wirtschaftlichen Einbruch, der durch erneute Maßnahmen zur Eindämmung des Coronavirus ausgelöst wurde. Obwohl die Behörden sich bemühen, die Eindämmungsrichtlinien aufzuheben, könnte die Unsicherheit über die Gesundheitssituation für Tesla Probleme bedeuten. Unter den vorherrschenden Bedingungen hat sich die Produktion von Tesla China als robust erwiesen und mehrere Meilensteine ​​erreicht. Zum Beispiel Tesla geliefert eine Rekordzahl von in China hergestellten Elektrofahrzeugen im September 2022.