Teslas 19. Rückruf in diesem Jahr bereitet den Aktionären am wenigsten Kopfzerbrechen

Drei Wochen nach November steht bei Tesla bereits der vierte Rückruf des Monats an.

Am 19. November die Elektroautofirma von Elon Musk 321,000 Fahrzeuge zurückgerufen in den USA wegen Rücklichtproblemen. Der Tag zuvor hatte es zurückgerufen 30,000 Model X Autos wegen eines Airbag-Auslöseproblems. Anfang dieses Monats, das Unternehmen 40,000 zurückgerufen Fahrzeuge des Modells S und des Modells X, die zwischen 2017 und 2021 hergestellt wurden, wegen möglicher Reduzierung oder Verlust der Servolenkung, und 53 Fahrzeuge wegen Einbau eines Seitenspiegels.

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Nach Angaben des Verkehrsministeriums NHTSA-Website, Tesla-Rückrufe belaufen sich auf 5% der bisher in diesem Jahr in den USA ausgegebenen Gesamtzahl, sind aber nach Ford an zweiter Stelle, wenn es darum geht, wie viele Fahrzeuge betroffen waren.

Trotz der Häufigkeit und des Ausmaßes dieser Rückrufe lassen Branchenbeobachter keine Alarmglocken läuten. Die meisten davon sind freiwillige Glitch-Berichte, und in der Tesla-Sprache bedeutet ein „Rückruf“ fast nie, dass Autos in Garagen und Lagerhäuser zurückkehren. Moschus nimmt Ausgabe mit der Bundesverkehrsbehörde und der Verwendung des Wortes Rückruf durch die Medien, weil die Probleme fast immer „winzige“ Over-the-Air-Software-Korrekturen erfordern, sagt er.

Wie die meisten Autofirmen, erinnert sich tut nicht wirklich weh Aktienkurs von Tesla. Es sind größere Kräfte im Spiel, darunter Inflationsdruck sowie Musks Twitter-Deal und seine schließlich schreckliche Ausführung. Auch in diesem Monat ließen die Rückrufe die Aktie nicht sinken, wie es der Ausverkauf von Musk tat.

Außerdem gibt es größere grundlegende Bedrohungen für das Unternehmen. Wenn Tesla Störungen nicht rechtzeitig findet und behebt, könnte es rechtliche Probleme geben. Ein US-Justizministerium kriminelle Untersuchung gegen das Unternehmen und seine Führungskräfte wegen Selbstfahreransprüchen ist bereits im Gange. Senator Ed Markey (D-Mass.) hat warnte auch Musk, dass der Kongress eingreifen wird, es sei denn, er höre auf, „Gewinne über die Menschen zu stellen und seine Schulden dafür zu haben, Desinformation zu stoppen“.

Diagramm: Musk bewegt Tesla-Aktien

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Tesla erinnert sich in Zahlen

19: US-Rückrufe bisher in diesem Jahr. Eine nicht erschöpfende Liste von Gründen umfasst möglicherweise defekt Rückfahrkameras oder vordere Laderaumverriegelungen, Rollstopps, fehlerhaft Sicherheitsgurt-Alarm, Windschutzscheibe Abtauprobleme, Musik-Feature „Boombox“ Verschleierung des Fußgängerwarnsystems Geräusche, Zentralbildschirm-CPU Überhitzung, Versagen Sicherheitssteuerungen für elektrische Fensterheber, und so weiter – von denen die meisten über die Cloud lösbar sind. Im Oktober jedoch 24,000 Autos waren Teil eines seltenen physischen Rückrufs wegen Sicherheitsgurtproblemen

3.7 Millionen: Von den diesjährigen US-Rückrufaktionen betroffene Fahrzeuge

1 Millionen: Teslas größter Einzelrückruf im September wegen Verletzungsgefahr bei Sicherheitskontrollen für elektrische Fensterheber

107,293: In China hergestellte Tesla-Fahrzeuge wurden im Mai im Land zurückgerufen, weil die Gefahr bestand, dass das Infotainment-System aufgrund einer unzureichenden Abkühlung zurückbleibt und in seltenen Fällen Kollisionen verursacht

Fun Fact: Auch Tesla-Spielzeug wurde zurückgerufen

Ein elektrisches Spielzeug-ATV im Wert von 1,900 US-Dollar für Kinder von Radio Flyer, das exklusiv auf Teslas Website verkauft wird, Bundesgesetze verletzt. Alle 5,000 verkauften Exemplare mussten zurückgerufen und deaktiviert werden, und Radio Flyer musste volle Rückerstattung leisten.

Interessantes Unternehmen: General Motors

GM, das ein Servicezentrum im Umkreis von 10 Meilen von 90 % der US-Bevölkerung hat, repariert Teslas in seinen Servicezentren. Präsident Mark Reuss hat es „ein wachsendes Geschäft“ genannt. Das kann nicht nur das in Detroit ansässige Unternehmen, das sein eigenes macht eigenes Elektrofahrzeug schieben, mit den Autos seines Rivalen auf Tuchfühlung zu gehen, ist es auch eine praktische Option für Autobesitzer Teslas Servicezentren sind viel weniger zahlreich und oft weit entfernt von ihren Kunden. GM behauptet, bereits über 11,000 Tesla-Fahrzeuge repariert zu haben.

Diagramm: Musk bewegt Tesla-Aktien

Tesla erinnert sich in Zahlen

Fun Fact: Auch Tesla-Spielzeug wurde zurückgerufen

Interessantes Unternehmen: General Motors

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