Trotz dieser Meldung fielen die Aktien des Elektrofahrzeugherstellers am Dienstag um 4 % und schlossen bei 292.13 $ je Aktie. Es war ein brutaler Tag für die Märkte, nachdem die Inflationszahlen im August höher als erwartet ausgefallen waren. Das
S & P 500
und
Nasdaq Composite
sank um 4.3 % bzw. 5.2 %. Das
Dow Jones Industrial Average
fiel um 1,276 Punkte oder 3.9 %.
Während sich die Anleger konzentrierten zur Inflation,
Tesla
(Ticker: TSLA) sprach bei einem
Goldman Sachs
Investorenkonferenz. Tesla-Chef für Investor Relations, Martin Viecha, sagte einige bemerkenswerte Dinge.
Zunächst einmal erwartet er, dass die Kosten im Laufe der Zeit sinken werden. Neue Fabriken, die mit höheren Raten produzieren, werden dazu beitragen, die Kosten zu senken. Ebenso wird eine Verringerung der Probleme in der Lieferkette, die die gesamte Autoindustrie seit Jahren plagen. Viecha fügte hinzu, dass die Einschränkungen bei Halbleitern und Batteriezellen nachlassen.
Niedrigere Kosten werden Tesla auch dabei helfen, ein preisgünstigeres Elektrofahrzeug zu produzieren und seine Produktlinie über die Modelle S, X, 3 und Y hinaus zu erweitern.
Ein preisgünstigeres Elektrofahrzeug stellt eine große Erweiterung des adressierbaren Marktes von Tesla dar. Teslas Durchschnittspreis für ein Fahrzeug lag im zweiten Quartal bei etwa 57,000 US-Dollar, was einem Anstieg von etwa 13 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.
Damit gehören Tesla-Fahrzeuge zur Luxusklasse. Das durchschnittliche Auto in den USA kostet ungefähr 45,000 US-Dollar, aber der Großteil der Neuwagen kostet am Ende zwischen 30,000 und 40,000 US-Dollar.
„CyTruck ist die Priorität für 2023“, sagt er
Future Fund Active ETF
(FFND) Mitbegründer Gary Schwarz. CyTruck ist Blacks Kurzform des Cybertruck, den Tesla voraussichtlich Anfang 2023 ausliefern wird. Das hat das Potenzial, ein großer Verkaufsschlager zu werden, da Tesla Hunderttausende von Reservierungen für den Truck entgegengenommen hat. Trotzdem wurde dieses Fahrzeug enthüllt im Jahr 2019 angegeben. Käufer haben lange gewartet.
Black glaubt, dass ein preisgünstigerer Tesla EV bereits 2024 auf die Straße kommen könnte. Tesla antwortete nicht auf eine Bitte um Stellungnahme zum Zeitplan.
„Tesla braucht ein erschwingliches Modell, um mit BYD konkurrieren zu können“, fügt Black hinzu. BYD will im Jahr 2.4 rund 2023 Millionen vollelektrische Autos ausliefern. Das Unternehmen hat einige EV-Modelle, die unter 32,000 US-Dollar beginnen.
Wenn BYD im Jahr 2.4 2023 Millionen Elektroautos verkauft, könnte es Tesla als Marktführer ablösen. Die Wall Street rechnet mit etwa zwei Millionen Fahrzeugverkäufen für Tesla im Jahr 2023.
Tesla-Investoren können sich mit Bewertungen trösten. Die Marktkapitalisierung von Tesla beträgt etwa 930 Milliarden US-Dollar. BYDs beträgt etwa 106 Milliarden US-Dollar.
Tesla ist profitabler als BYD. Analysten erwarten, dass BYD im Jahr 22.9 einen Betriebsgewinn von etwa 2023 Milliarden US-Dollar erzielen wird, während sie davon ausgehen, dass BYD im Jahr 3.5 einen Betriebsgewinn von etwa 2023 Milliarden US-Dollar erzielen wird.
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