(Bloomberg) – Während der epische Aktienkursverfall von Tesla Inc. im vergangenen Jahr die Schlagzeilen beherrschte, war die Niederlage für einige kleinere Elektrofahrzeugunternehmen noch schlimmer, ein Zeichen dafür, dass Investoren nur wenige attraktive Alternativen in diesem Sektor sehen.
Meistgelesen von Bloomberg
Zwei der prominentesten neuen EV-Hersteller – Rivian Automotive Inc. und Lucid Group Inc. – haben etwa 90 % ihrer Aktienwerte von ihren Bullenmarkt-Höchstständen verloren, verglichen mit einem Rückgang von 69 % bei Tesla. Die Unternehmen hatten Mühe, die Produktion von Fahrzeugen inmitten von Problemen in der Lieferkette zu steigern, während die Anleger misstrauisch gegenüber hoch bewerteten Unternehmen ohne Gewinne wurden.
„Die Aktienperformance von Tesla hat sich sicherlich auf die Gruppe ausgewirkt, und die eigenen Produktionsprobleme dieser Gruppe haben ebenfalls belastet“, sagte George Gianarikas, Analyst bei Canaccord Genuity.
Ein Vertreter von Rivian lehnte es ab, sich zum Rückgang des Aktienkurses zu äußern, während Lucid auf eine Bitte um Stellungnahme nicht antwortete. Beide Aktien wurden am Donnerstag in New York niedriger gehandelt, Rivian rutschte um bis zu 3 % ab und Lucid fiel um 3.4 %.
Der atemberaubende Anstieg der Tesla-Aktien um 740 % im Jahr 2020 trug dazu bei, die Euphorie der Anleger in der Branche zu steigern. EV-Aktien aller Art – ob die Unternehmen Personenwagen, Nutzfahrzeuge, Busse oder Nischenautos herstellten – explodierten ebenfalls, wobei selbst die kleinsten Namen einen Wert von mehreren Milliarden Dollar erreichten. Rivian und Lucid wurden als potenzielle „nächste Teslas“ angepriesen, deren Bewertungen höher waren als die von jahrhundertealten Autoherstellern.
Lucid nahm den Handel im Juli 2021 auf und sein Aktienwert erreichte im November desselben Jahres einen Höchststand von 91 Milliarden US-Dollar. Die Aktien von Rivian erreichten nur wenige Tage nach dem Börsengang im November 2021 ihren Höhepunkt und bewerteten das Unternehmen mit 153 Milliarden US-Dollar – mehr als die Volkswagen AG, obwohl Rivian zu diesem Zeitpunkt keine Einnahmen hatte.
Steigende Zinsen im vergangenen Jahr und Rezessionsängste haben die Risikobereitschaft der Anleger gebremst, sodass sie aus unrentablen Unternehmen mit hohen Wachstumserwartungen fliehen. Rivian ist jetzt 14.8 Milliarden Dollar wert, während Lucid 13.7 Milliarden Dollar wert ist. Sogar Tesla, das profitabel ist, stürzte ab und warf einen Schatten auf den Rest der Branche.
Lucid baute im Jahr 7,180 2022 Air Sedans, weit entfernt von seiner Prognose von 20,000 Fahrzeugen zu Beginn dieses Jahres, da es mit Lieferkettenproblemen und Logistikproblemen zu kämpfen hatte. Auch Rivian verfehlte knapp sein Jahresproduktionsziel von 25,000 Autos.
Ihre sinkenden Aktienkurse werden die Kosten der Eigenkapitalfinanzierung für die Autohersteller erhöhen, die immer noch stark in ihre Unternehmen investieren.
Lucid, das über 3.3 Milliarden US-Dollar an Barmitteln verfügte, sagte im November, dass es in den folgenden Monaten bis zu 1.5 Milliarden US-Dollar an Eigenkapital aufbringen könnte. Im Moment hat Rivian keine unmittelbare Notwendigkeit, die Kapitalmärkte zu erschließen – das Unternehmen verfügte zum 13.2. September über rund 30 Milliarden US-Dollar in bar, was laut eigenen Angaben bis 2025 ausreicht, obwohl es viel ausgegeben hat, um Modelle auf den Markt zu bringen und die Produktion zu erweitern .
„Die Leute sind besorgt, dass sie angesichts des Produktionstempos nicht in der Lage sein werden, Autos schnell genug herzustellen, um den Punkt zu erreichen, an dem sie kein Geld mehr aufbringen müssen“, sagte Gianarikas von Canaccord über Rivian.
Die EV-Startups erscheinen in einer Zeit, in der Investoren nach sicheren Vermögenswerten suchen, zunehmend riskant. Die Automobilherstellung war bereits ein kapitalintensives, auf die Lieferkette ausgerichtetes Geschäft. Darüber hinaus reagiert die Branche sehr empfindlich auf Konjunkturschwankungen und steigende Kreditkosten, die die Kosten für die Finanzierung eines Autokaufs in die Höhe treiben. Und da die Verbraucher ihren Geldbeutel enger schnallen, werden Elektrofahrzeuge, die normalerweise teurer sind als benzinbetriebene Fahrzeuge, zwangsläufig härter getroffen.
„Die meisten unrentablen Technologieaktien wurden im vergangenen Jahr aufgrund der Verschärfung der Fed-Politik und der entsprechenden Auswirkungen auf die Zinssätze schwer getroffen“, sagte Ivana Delevska, Chief Investment Officer bei SPEAR Invest. „Darüber hinaus verschlechterten sich die Fundamentaldaten für Elektrofahrzeuge im vierten Quartal, als klar wurde, dass zu viel Angebot auf den Markt kam.“
Für Rivian war der Ausverkauf besonders hässlich. Es hat schlechter abgeschnitten als Tesla und Lucid sowie andere EV-Hersteller wie Nikola Corp., Fisker Inc., Polestar Automotive Holding UK Plc, Workhorse Group Inc. und Lordstown Motors Corp.
Die Nachteile, in diesen Zeiten ein kleinerer EV-Hersteller zu sein, wurden letzte Woche deutlicher, als Tesla eine Preissenkung für seine gesamte Produktpalette ankündigte, ein Schritt, von dem Analysten sagten, dass er einen größeren Schlag für seine Konkurrenten bedeuten könnte, die gezwungen sein werden, ihm zu folgen. In der Handelssitzung am Freitag nach Bekanntgabe der Kürzung fielen die Aktien von Rivian und Lucid stärker als die von Tesla.
Schrumpfende Aktienwerte und Preissenkungen sind nicht die einzigen Risiken, denen die Startups ausgesetzt sind. Es wird auch erwartet, dass das Tempo der EV-Verkäufe langsamer sein wird als bisher erwartet. Laut BloombergNEF wird die Einführung von Elektroautos im Jahr 2023 zwar weiter zunehmen, aber in einem schwächeren Tempo als in den letzten zwei Jahren.
„Auch ohne Rezession ist das Risiko für die ‚nächsten Teslas' erhöht“, sagte Delevska von SPEAR. „Tesla hat jetzt Größe und Rentabilität, und obwohl wir erhebliche Nachteile dieser Rentabilität erwarten, glauben wir nicht, dass Tesla sein Geschäft aufgeben wird. Viele der Neuankömmlinge werden es tun.“
Tech-Chart des Tages
Die Aktien von Netflix Inc. haben sich seit ihrem Tiefststand im Jahr 2022 fast verdoppelt, da der Streaming-Gigant dem Marktwert von Walt Disney Co. immer näher kommt. Das in Los Gatos, Kalifornien, ansässige Streaming-Unternehmen ist seit mehr als einem Jahr nicht mehr wertvoll als das Mouse House, da die Aktien des Streaming-Unternehmens in der ersten Hälfte des Jahres 2022 von aufeinanderfolgenden Enttäuschungen bei den Gewinnen getroffen wurden. Seitdem ist Netflix gestartet auf einige wichtige Änderungen, einschließlich der Einführung einer günstigeren werbefinanzierten Ebene, um neue Abonnenten zu gewinnen und alte zu halten. Das Unternehmen wird voraussichtlich die Ergebnisse des vierten Quartals nach Börsenschluss am Donnerstag bekannt geben.
Top-Tech-Stories
Apple Inc. arbeitet an einer Reihe von Geräten, die darauf abzielen, Amazon.com Inc. und Google auf dem Smart-Home-Markt herauszufordern, darunter neue Displays und eine schnellere TV-Set-Top-Box, nachdem der größere HomePod-Lautsprecher neu auf den Markt gebracht wurde.
Die Umsätze in der weltweiten Lohn-Chipherstellung oder den Gießereien werden in diesem Jahr voraussichtlich sinken, da die Nachfrage nach den fortschrittlichen Chips, die die asiatischen technologiegetriebenen Volkswirtschaften Taiwan und Südkorea gestützt haben, schnell abkühlt.
China plant die Einführung einer von der Regierung unterstützten App, um eine Vielzahl von Diensten zu integrieren, darunter Ride-Hailing, ein Zeichen für eine stärkere Beteiligung des Staates an einem von Kontroversen geplagten Sektor.
Twitter Inc. hat mehr als genug Geld, um die ersten Zinszahlungen zu leisten, die sich voraussichtlich auf rund 300 Millionen US-Dollar belaufen werden. Aber da der Zahlungstermin schnell näher rückt, gibt es dennoch einige Bedenken darüber, was der impulsive Milliardär Elon Musk tun könnte, um die Schuldenlast des Social-Media-Unternehmens in Höhe von 12.5 Milliarden US-Dollar zu verringern.
Elon Musk, CEO von Tesla, war im August 2018 auf dem Weg zum Flughafen, als er „in Sekundenbruchteilen eine Entscheidung“ traf, zu twittern, dass er „erwägt“, das Unternehmen mit „gesicherter Finanzierung“ zu privatisieren, weil er gerade einen Nachrichtenartikel gelesen hatte Er enthüllte, dass Saudi-Arabien stark in den Elektroautohersteller investiert, sagte sein Anwalt.
Die Kampagne von Donald Trump fordert die Muttergesellschaft von Facebook auf, seinen Zugang wiederherzustellen, da er ein erklärter Präsidentschaftskandidat für 2024 ist und dass es den politischen Prozess stört, ihn von der Plattform fernzuhalten.
–Mit Unterstützung von Subrat Patnaik.
(Fügt Aktienbewegungen im vierten Absatz hinzu, aktualisiert die Bewertungen im siebten.)
Am meisten gelesen von Bloomberg Businessweek
© 2023 Bloomberg LP
Quelle: https://finance.yahoo.com/news/tesla-stock-price-rout-overshadows-144827816.html