Tesla-Aktienausblick: „Das ist nicht Peloton“

Elektrofahrzeuggigant Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) kündigte eine Runde von Preissenkungen für seine Fahrzeuge Model X und Model S an. Wir wissen, dass das Wettbewerbsumfeld im EV-Bereich von Tag zu Tag wächst. Das Unternehmen ist neu Präsentation zum Investorentag brachte keine neue Begeisterung hervor, als einige Kommentatoren den müden Blick und die unrealistischen Ziele von Tesla-CEO Elon Musk hervorhoben.

Basierend auf dem Rückgang von Tesla um 2.5 % am Montag an einem ansonsten grünen Tag scheinen die Anleger jetzt besorgter zu sein als letzte Woche. 

Investor: „Das ist nicht Peloton“

COVID-19-Lockdown-Liebling Peloton Interactive Inc (NASDAQ: PTON) senkte seine Preise im Jahr 2022, als die Nachfrage nach Trainingsgeräten für zu Hause stark anstieg. 

Daher scheint es für einige selbstverständlich, Tesla zum neuen Peloton-Argument zu machen. Ich verstehe es. Während die Reaktion der Anleger negativ zu sein scheint, stellt Tesla-Investor und geschäftsführender Gesellschafter von The Future Fund, Gary Black, fest, dass die Fahrzeuge Model X und Model S von Tesla einen kleinen Teil des Geschäfts ausmachen und es keinen Grund zur Sorge gibt.

Black argumentierte in CNBCs „Squawk on the Street“, dass Teslas jetzt billigere Fahrzeuge weniger als 5 % des Gesamtvolumens ausmachen, sodass eine Preissenkung lediglich eine Preisanpassung sei, um „es richtig zu machen“ und das Wachstum zu fördern. Er sagte:

Das ist kein Peloton. Peloton … jeder kann ein Peloton nachbauen. Ich gehe jeden Tag ins Fitnessstudio.

Unterdessen senkt Tesla in ähnlicher Weise die Preise seiner Fahrzeuge in Europa, einschließlich des günstigeren Modells Y. Aber Black stellt fest, dass dies nicht so sehr eine Preissenkung ist, sondern ein „Rabatt, um überschüssige Lagerbestände zu beseitigen“.

Investoren verpassen den Überblick

Black hat zuvor modelliert, dass Tesla vor 10 2030 Millionen Einheiten verkaufen wird, und er scheut sich nicht vor dieser Aussicht. Das Argument gegen die 10-Millionen-Zahl basiert auf der Tatsache, dass einige der meistverkauften Fahrzeuge in den USA wie der Toyota Corolla nur 1.1 Millionen Einheiten verkaufen – weit entfernt von 10 Millionen.

Wie kann Tesla also den Corolla um einen Faktor von fast 10 zu 1 überbieten? Black erklärt Teslas „Plattform der nächsten Generation“, die es dem Unternehmen ermöglicht, in den Massenmarkt einzusteigen und mit einem Kompaktwagen, einem „Baby“-SUV und dem Potenzial für ein Robo-Taxi zu prahlen. 

Unterdessen übersehen die Anleger möglicherweise die Tatsache, dass das Model Y bereits 2024 mit 1.6 Millionen Einheiten „auf dem Weg ist, das meistverkaufte Auto der Welt zu werden“. Gekoppelt mit weiteren 1.5 Millionen verkauften Cybertruck-Einheiten wird deutlich, wie Tesla im Laufe der Jahre „auf 10 Millionen Einheiten kommen kann“.