Tesla-Aktien werden mit der „günstigsten Bewertung“ seit Jahren gehandelt, sagt Dan Ives von Wedbush

Die steile Rutsche in Teslas (TSLA) standard Preis Dieses Jahr beginnt, die Aufmerksamkeit von Bewertungsbeobachtern auf sich zu ziehen.

„Seit 2018 hat Tesla nicht mehr auf diesem Niveau gehandelt“, sagt der Wedbush-Analyst Dan Ives schrieb in einer E-Mail an Yahoo Finance. „Auf EV/EBITDA-Basis [Gewinn vor Zinsen, Steuern, Abschreibungen und Amortisationen] ist es die bisher günstigste Bewertung.“

Ives – ein ehemaliger Tesla-Bulle, der Mitte November für Schlagzeilen sorgte Entfernen der Aktien des EV-Herstellers von Wedbushs Liste der besten Ideen – ist nicht allzu weit davon entfernt, dass die Tesla-Aktie im Vergleich zu historischen Normen merklich billig ist.

Die Aktien von Tesla werden mit einem Kurs-Gewinn-Verhältnis von 32 gehandelt. nach Angaben von Yahoo Finance. Das ist ein Rabatt von fast 70 % gegenüber seinem historischen Durchschnittsmultiplikator. Und aus der Perspektive des Forward EV/EBITDA Multiple wird die Tesla-Aktie mit einem Abschlag von 53 % gegenüber ihrem historischen Durchschnitt gehandelt.

Auch Aktien werden mit steilen Abschlägen vom Unternehmenswert zum EBIT [Ergebnis vor Zinsen und Steuern] und vom Unternehmenswert zum Verkaufsstandpunkt gehandelt.

Diese Bewertungskennzahlen wurden am Dienstag nur noch weiter komprimiert, als die Tesla-Aktie um weitere 4 % nachgab, was dazu führte, dass Tesla den Kurs hielt meistbesuchte Tickerseite auf Yahoo Finance.

Im bisherigen Jahresverlauf sind die Aktien um etwa 54 % eingebrochen.

Analysten wie Ives weisen auf einige Faktoren hin, die den Einbruch der Tesla-Aktie vorangetrieben haben, der in diesem Jahr mehr als 260 Milliarden US-Dollar an Marktkapitalisierung vernichtet hat.

Erstens ist das Risiko von Betriebsfehlern bei Tesla gestiegen, da Elon Musk rund um die Uhr daran arbeitet, seinen Fehler zu beheben neuestes Portfoliounternehmen Twitter.

„Musk hat sich von einem Superhelden zu Teslas Aktien zu einem Bösewicht in den Augen der Straße entwickelt, während der Überhang mit jedem Tweet wächst“, sagte Ives.

Zweitens bestehen angesichts einer unsicheren Herangehensweise an die COVID-19-Richtlinien weiterhin Bedenken hinsichtlich Herstellungsproblemen und des Verkaufstempos von Tesla in China.

Und schließlich hat sich der Wettbewerb im Bereich Elektrofahrzeuge in den Vereinigten Staaten in diesem Jahr nur verschärft – was das Risiko einer Wachstumsverlangsamung für Tesla im Jahr 2023 und darüber hinaus erhöht.

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Brian Sozi ist ein Editor-at-Large und Anker bei Yahoo Finance. Folgen Sie Sozzi auf Twitter @ BrianSozzi und LinkedIn.

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