Tesla meldete gerade einen Nettogewinn für das erste Quartal von 3.31 Milliarden US-Dollar. Das ist ein Anstieg von 658 % gegenüber dem ersten Quartal 2021. Damals hatte Tesla 438 Millionen US-Dollar verdient.
Im Vergleich dazu verzeichnete GM im ersten Quartal einen Nettogewinn von 2.93 Milliarden US-Dollar, was einem Rückgang von 3.04 % im Vergleich zum ersten Quartal 2021 entspricht.
Ford wiederum schrieb rote Zahlen, seit der von Jim Farley geführte Konzern von Januar bis März einen Nettoverlust von 3.1 Milliarden US-Dollar bekannt gab. In den ersten drei Monaten des Jahres 2021 hatte der Hersteller des äußerst beliebten Pickups F-150 einen Nettogewinn von 2.3 Milliarden US-Dollar erzielt.
Ford, das nicht davor zurückschreckt, Tesla öffentlich anzugreifen, erklärt, dass sein Verlust auf Elemente außerhalb seiner Geschäftstätigkeit zurückzuführen sei.
„Ein Nettoverlust von 3.1 Milliarden US-Dollar war hauptsächlich auf einen Mark-to-Market-Verlust von 5.4 Milliarden US-Dollar bei der Investition des Unternehmens in Rivian zurückzuführen (RIVN Rufen Sie den Klasse-A-Bericht von Rivian Automotive, Inc. ab . „Der bereinigte Gewinn vor Zinsen und Steuern betrug 2.3 Milliarden US-Dollar“, sagte Ford.
Fords Anteil an Rivian wurde am 5.1. März mit 31 Milliarden US-Dollar bewertet, verglichen mit 10.6 Milliarden US-Dollar Ende 2021, teilte das Unternehmen mit. Der junge Hersteller von Elektrofahrzeugen hatte einen sehr schwierigen Jahresauftakt, der von großen Schwierigkeiten bei der Bewältigung von Produktionssteigerungen und einer PR-Krise nach einer umstrittenen Preiserhöhung seiner Fahrzeuge geprägt war. Damit verlor die Rivian-Aktie zwischen dem 51.5. Dezember und dem 31. März 31 % ihres Wertes.
Dennoch hat sich Tesla gemessen am Gewinn zum führenden amerikanischen Automobilkonzern entwickelt. Musks Konzern war gemessen an der Marktkapitalisierung bereits der größte US-Autobauer. Dieser liegt bei der letzten Überprüfung derzeit bei 853.48 Milliarden US-Dollar, während Ford bei 56.48 Milliarden US-Dollar und GM bei 54.83 Milliarden US-Dollar liegt.
Auffällig ist, dass es Tesla gelang, den Titel des profitabelsten amerikanischen Autoherstellers zu stehlen, indem es insgesamt deutlich weniger Fahrzeuge auslieferte als seine beiden Konkurrenten: 310,048 Fahrzeuge im ersten Quartal, 68 % mehr als im Vorjahr, gegenüber 970,000 Fahrzeugen bei Ford. um 9 % und 1.427 Millionen für GM (-19.5 %).
Tesla gibt nichts für Werbung aus Die Gruppe von Elon Musk macht in mehreren Punkten den Unterschied. Die bereinigte EBITDA-Marge – Marge vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen – betrug im ersten Quartal 26.8 % gegenüber 17.7 % im Vorjahr.
Die bereinigte EBIT-Marge von GM – Marge vor Zinsen und Steuern – betrug 11.2 %, ein Rückgang um 2.4 Prozentpunkte. Die bereinigte EBIT-Marge von Ford beträgt 6.7 % im Vergleich zu 10.8 % im ersten Quartal 2021. Grundsätzlich ist Tesla deutlich profitabler als Ford und GM.
Tesla macht den Unterschied bei den Kosten. Das Unternehmen scheint seine Kosten besser unter Kontrolle zu haben, was einfach ist, wenn Sie 0 US-Dollar für Marketing ausgeben, während Konkurrenten die Verbraucher mit Anzeigen überschwemmen, die die Vorzüge ihrer neuesten Modelle anpreisen.
„Andere Unternehmen geben Geld für Werbung und Manipulation der öffentlichen Meinung aus, Tesla konzentriert sich auf das Produkt“, schrieb CEO Musk am 27. April auf Twitter. „Ich vertraue den Menschen.“
Tesla erhält massive Medienberichterstattung von Musk, dessen Popularität mittlerweile über die Automobil- und Technologiekreise hinausgeht. Der Tycoon hat fast 88 Millionen Follower auf Twitter (TWTR Twitter, Inc.-Bericht abrufen , das soziale Netzwerk, das er für 44 Milliarden Dollar erwerben wird.
Es bleiben nur noch zwei Überreste übrig, die Tesla an seiner Tasche hängen kann: Der Titel des ersten amerikanischen Autoherstellers, gemessen am Umsatz und an der Zahl der pro Jahr produzierten und ausgelieferten Fahrzeuge. Im ersten Quartal hatte GM beide Trophäen mit einem Umsatz von 35.98 Milliarden US-Dollar, gefolgt von Ford mit 34.48 Milliarden US-Dollar.
Aber Tesla liegt mit 18.76 Milliarden US-Dollar nicht weit dahinter.