Tesla erreicht Blue-Chip-Status nach Moody's-Schuldenerhöhung

In einem großen Meilenstein für Tesla (TSLA) ist der EV-Hersteller jetzt ein Blue Chip.

Moody’s Investor Research hat das Kreditrating des Elektrofahrzeugherstellers auf Baa3 angehoben, was die erste Stufe auf seiner Investment-Grade-Leiter für Unternehmensanleihen ist, wobei der Kreditausblick von Tesla auf stabil geändert wurde. Zuvor stufte Moody's Tesla als Ba1 ein, was die beste Bewertung der Agentur für hochverzinsliche Unternehmens- oder Junk-Anleihen ist.

In seinem Bericht schrieb Moody's, dass die Heraufstufung der Ratings "die Erwartung von Moody's widerspiegelt, dass Tesla einer der führenden Hersteller von batterieelektrischen Fahrzeugen mit einer expandierenden globalen Präsenz und einer sehr hohen Rentabilität bleiben wird".

Moody's erwartet, dass Tesla im Jahr 1.8 weltweit rund 2023 Millionen Fahrzeuge ausliefern wird, was einer Steigerung von 34 % gegenüber 2022 entspräche, und führt an, dass seine „erheblichen Investitionen“ in die Neufahrzeug- und Batterieproduktion einen „steilen Anstieg“ der weltweiten Auslieferungen ermöglichen. Moody's stellte fest, dass die Erweiterung der Produktpalette mit dem Cybertruck in diesem Jahr ein positiver Schritt ist.

Moody's sagte auch, dass Teslas verstärkter Fokus auf Effizienz in seinem Herstellungsprozess – und finanzielle Umsicht – Faktoren für das Upgrade seien.

Moody's erwartet, dass Tesla im Vergleich zu seinen Mitbewerbern eine branchenführende EBITA-Marge im mittleren bis hohen Zehnerbereich beibehalten wird. Weitere positive Aspekte: Die Rating-Agentur erwartet außerdem, dass das Unternehmen die Kosten für sein Fahrzeug der nächsten Generation um 50 % senken wird, um die Rentabilität zu steigern, was den Preisrückgängen für seine Großserienfahrzeuge Model 3 und Model Y entgegenwirken würde.

Moody's Heraufstufung von Tesla auf Investment Grade folgt auf einen ähnlichen Schritt von S&P Global Ratings im Oktober letzten Jahres. Bei der Heraufstufung von Tesla auf „BBB“, das als Investment-Grade-Rating gilt, schrieben die S&P-Analysten damals: „Wir glauben, dass Tesla weiterhin die Marktführerschaft bei Elektrofahrzeugen (EVs) demonstriert, mit einer soliden Fertigungseffizienz, die starke EBITDA-Margen und nachhaltig positive Kosten unterstützt Operating Cash Flow (FOCF), wenn auch mit hohen Investitionen.“

Da zwei Ratingagenturen Tesla Investment-Grade-Schuldenratings geben, gilt Tesla jetzt aus Sicht der Unternehmensschulden als Blue-Chip-Unternehmen. Typischerweise bedeutet dies, dass konservative Investoren wie Pensionsfonds und andere institutionelle Investoren Tesla-Schulden als attraktive Investition betrachten und den Kreditpool für Tesla tiefer und billiger machen. Es gibt auch ETFs und andere passiv und aktiv verwaltete Fonds, die nur in Blue-Chip-Unternehmensanleihen investieren.

Die Geschichte geht weiter

Eine interessante Frage: Warum hat Moody's so lange gebraucht, um Tesla auf Investment Grade hochzustufen? Unklar. Tesla ist derzeit ein Top-10-Aktienunternehmen in den USA nach Marktkapitalisierung. Es ist auch seit vielen Quartalen in Folge profitabel, hat sehr wenig Schulden (1.597 Milliarden US-Dollar zum Ende des vierten Quartals), eine große Barreserve von 4 Milliarden US-Dollar am Ende des letzten Quartals und die branchenweit besten Betriebsmargen.

Yahoo Finance wandte sich wegen weiterer Klärung an Moody's, aber ein Sprecher war nicht sofort für eine Stellungnahme erreichbar.

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Pras Subramanian ist ein Reporter für Yahoo Finance. Du kannst ihm folgen Twitter und Instagram.

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