Tesla stellt sein 3-millionstes Auto nach 10 Jahren her – Ziel ist es, bis 20 2030 Millionen pro Jahr zu verkaufen

Tesla (TSLA) läuft auf Hochtouren und seine Wachstumsphase steht erst am Anfang. Die Aktien sind im Begriff, viel höher zu rasen.

Elon Musk, TeslasTSLA
Der Vorstandsvorsitzende twitterte im August, dass das Elektroautounternehmen inzwischen über drei Millionen Fahrzeuge hergestellt hat, gegenüber nur dreitausend vor einem Jahrzehnt. Das Produktionswachstum ist bemerkenswert.

Längerfristige Anleger sollten den Kauf von Tesla-Aktien in Erwägung ziehen.

Der Bullenfall für Tesla war schon immer ein Vertrauensvorschuss. Trotz seines berauschenden Produktionswachstums ist das in Austin, Texas, ansässige Unternehmen ein winziger Akteur in Bezug auf die Gesamtzahl der hergestellten Fahrzeuge. Toyota (TM) 10 Millionen Fahrzeuge allein im Jahr 2021 gebaut, und das mitten in einem Teilemangel.

Trotzdem erzielen Tesla-Aktien bei einer Marktkapitalisierung von 904 Milliarden US-Dollar das Zweifache des Gesamtwerts von Ford (F) (63.6 Milliarden US-Dollar), General Motors
GM
(GM) (56 Milliarden US-Dollar), Stellantis NV (STLA) (48.5 Mrd. USD) und Toyota (259.6 Mrd. USD).

Bullen setzen auf exponentielles zukünftiges Wachstum. Es ist eine gute Wette.

Die California New Car Dealers Association gab im August bekannt, dass Tesla die beiden meistverkauften Fahrzeuge im Bundesstaat in der ersten Hälfte des Jahres 2022 produziert hat. Das ist eine enorme Entwicklung. Seine Elektrofahrzeuge Model Y und Model 3 sind beliebter als langjährige Bestseller mit Verbrennungsmotoren wie Toyota Rav4, Camry und Corolla.

Tesla Model Y verfügt über einen Marktanteil von 54.2 % auf dem Markt für kompakte Luxus-Sport-Utility-Vehicles. Die 42,320 Einheiten wurden im ersten Halbjahr verkauft, gegenüber 7,856 Mercedes GLC-Klasse, dem Zweitplatzierten. Die vergleichbaren BMW, Audi und Lexus komplettierten die Top 5,500 mit jeweils weniger als XNUMX verkauften Einheiten.

Unter den Luxuslimousinen eroberte das Model 3 60.8 % Marktanteil vor Lexus und BMW. Sogar das Tesla Model S hat seine Vergleichsmodelle von BMW, Mercedes und Chevy Corvette in der Kategorie Luxus- und High-End-Sportwagen übertroffen, so a berichten at Electrek.

Es wäre einfach, diese Daten als kalifornische Sache abzutun. Der Staat ist notorisch grün. Es ist auch der größte und wichtigste Automarkt in den Vereinigten Staaten. Alle Autohersteller konkurrieren dort, und Trends, die in Kalifornien beginnen, fegen zwangsläufig über das Land, weil die Automobilunternehmen zögern, zwei Fahrzeugsätze zu bauen.

Das Wachstum von Tesla ist nicht auf Kalifornien beschränkt.

Das Unternehmen ist laut Musk zu einem wichtigen Akteur in China geworden, wo sein Werk in Shanghai diese Woche die Herstellung seines einmillionsten Fahrzeugs feierte Tweet. Diese Fabrik nahm 2019 die Produktion auf und gilt heute als die fortschrittlichste Anlage der Welt.

Bloomberg bekannt dass die jüngsten Modernisierungen die Fabrik in die Lage versetzen, bis 20 das 2030-millionste Elektrofahrzeug pro Jahr zu produzieren.

Und Tesla hat Fabriken der nächsten Generation, die in Austin, Texas, in Betrieb gehen; und in der Nähe von Berlin in Deutschland. Diese Einrichtungen werden sogenannte Giga-Castings verwenden, um die Komplexität zu verringern. Der massive Heckguss reduziert die Anzahl der Blechteile von 171 auf zwei Aluminiumteile und eliminiert 1,700 Schweißnähte. Musk sagt, dass das Gießen noch weiter optimiert werden kann.

Das sind echte Wettbewerbsvorteile, die es Tesla ermöglichen, Elektrofahrzeuge schneller und effizienter zu bauen. Hohe durchschnittliche Verkaufspreise halten die Gewinnspannen aufrecht. Tesla verzeichnete kürzlich eine Gewinnmarge von 26.5 %, etwa 1,400 Basispunkte höher als der Branchendurchschnitt.

Hohe Preise wirken sich nicht auf die Nachfrage aus.

Fahren Sie Tesla Canada berichtet Freitag, an dem Tesla aufgrund der überwältigenden Nachfrage offiziell keine neuen Bestellungen mehr für das Model 3 Long Range in den USA und Kanada entgegennimmt. Auf der neuen Bestellkonfigurationsseite steht nun pauschal, dass das Produkt bis 2023 nicht verfügbar ist.

Anleger sollten jedoch das Gesamtbild sehen. Tesla liegt im Rennen um Elektrofahrzeuge, die Zukunft des Sektors, an der Spitze.

Die Analysten von Alix Partners erwarten, dass der Absatz von Elektrofahrzeugen bis 28 auf 2028 % steigen wird, gegenüber dem derzeitigen Niveau von nur 3 %. Bis 2025 das gleiche Analysten sehen das EV-Segment erreicht 59 %. In Europa wird der Marktanteil im gleichen Zeitraum voraussichtlich auf 44 % bzw. 83 % steigen.

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