Verlust von 100 Milliarden US-Dollar in 2 Wochen Man fragt sich, ob Tesla im Mittelpunkt steht sein Masterplan zur Rettung des Planeten , ist immer noch seine Priorität. Der Fahrzeughersteller hat im ersten Quartal trotz aller Herausforderungen eine starke Leistung erzielt, was Musk eine große Chance bietet, den Vorsprung von Tesla gegenüber den alten Autoherstellern auszubauen, die ihm den Thron stehlen wollen.
Ein Zeichen dafür, dass Fans und Investoren von Tesla diese mögliche Ablenkung durch Twitter nicht zu schätzen wissen, ist, dass die Aktie des Autoherstellers in den letzten Tagen stark gelitten hat. Am 13. April, einen Tag bevor Musk das Übernahmeangebot von Twitter ankündigte, schlossen die Tesla-Aktien die Sitzung bei 1,022.37 US-Dollar, was einer Marktkapitalisierung von mehr als 1.05 Billionen US-Dollar entspricht.
Am 14. April, dem Tag der Bekanntgabe des Angebots, schloss die Tesla-Aktie bei 985 US-Dollar und verlor fast 4 %. Der Rückgang der Aktien setzte sich fort und verstärkte sich sogar, als Musk die Strukturierung der Finanzierung dieser Operation bekannt gab. Tesla-Aktien schlossen am 27. April bei 881.51 US-Dollar, was einem Marktwert von 911 Milliarden US-Dollar entspricht. Im Grunde hat der Hersteller von Elektrofahrzeugen innerhalb von zwei Wochen 100 Milliarden US-Dollar an Wert verloren.
„Tesla-Aktionäre äußern ihre Besorgnis darüber, dass Elon [Musk] zu viele Dinge auf einmal tut“, sagte Scott Sheridan, Marktexperte und CEO eines Nischen-Investmentmaklerunternehmens Tastyworks . „Und die Aktionäre befürchten möglicherweise auch, dass er potenzielle Autokäufer abschreckt, je nachdem, was er mit Twitter macht.“
Musk ist an mehreren Unternehmen beteiligt, die auf ihn angewiesen sind, um sich in ihren jeweiligen Branchen zu etablieren. Neben Tesla ist er CEO von SpaceX und leitet Neuralink und The Boring Company.
Wird Musk Tesla-Aktien verkaufen? Aber Tesla ist Musks Favorit. Der Tech-Tycoon ist der Architekt des Erfolgs des Konzerns, der 2019 noch am Rande des Bankrotts stand, als er Schwierigkeiten hatte, den Produktionsanlauf des Einstiegsfahrzeugs Model 3 sicherzustellen.
Wie die gesamte Automobilbranche ist der Autobauer derzeit mit einem Cocktail negativer Faktoren konfrontiert: Die Lieferketten sind durch die Pandemie unterbrochen, die Chipknappheit hält an und die stark steigenden Preise für Rohstoffe wie Nickel – wichtig für Batterien – lassen nicht nach. China beispielsweise verhängt seit Ende März den Lockdown über Shanghai. Teslas Fabrik in Shanghai beliefert den lokalen Markt, Asien und Europa.
Darüber hinaus hat Tesla versprochen, dass seine Fahrzeuge bis Ende des Jahres autonom fahren können. Die Produktion des mit Spannung erwarteten Cybertrucks ist für 2023 geplant. Wie Sie sehen, hat der Autobauer viel zu bieten und braucht daher keine Ablenkungen.
Tesla-Investoren und -Fans haben auch ein Auge darauf, wie Musk den Twitter-Leveraged-Buyout-Deal finanzieren will. Musk hat es geschafft, 25.5 Milliarden US-Dollar an Schulden und Margin-Darlehen zu sichern und stellt eine Eigenkapitalzusage in Höhe von 21 Milliarden US-Dollar bereit. Dieser letzte Teil der Transaktion, den er persönlich garantiert hat, deutet darauf hin, dass er Tesla-Aktien verkaufen könnte, die einen großen Teil seines riesigen Vermögens ausmachen, das am 253. April auf 27 Milliarden US-Dollar geschätzt wurde. laut Bloomberg Billionaires Index.
