US-Verbraucher, die Elektrofahrzeuge kaufen wollen, können schmunzeln. Tesla (TSLA Holen Sie sich einen kostenlosen Bericht und Chief Executive Elon Musk haben gerade eine Entscheidung getroffen, die sie wieder auf den Fahrersitz setzen wird:
Der weltweit führende Anbieter von Elektrofahrzeugen hat gerade die Preise seiner beiden Flaggschiff-Modelle drastisch gesenkt: der Einstiegslimousine Model 3 und des SUV Model Y, die 95 % seiner Auslieferungen im Jahr 2022 ausmachen.
Der Preisverfall liegt zwischen 6 % und 20 %. Das macht die beiden Modelle berechtigt, von der neuen US-Bundessteuergutschrift von 7,500 $ zu profitieren.
Die Verkaufspreise beginnen jetzt bei 43,990 US-Dollar für das Model 3 mit Hinterradantrieb und 53,990 US-Dollar für das Model 3 Performance Website des Unternehmens .
Alle beliebten Tesla-Modelle qualifizieren sich für die Steuergutschrift Alle Modell-Y-Konfigurationen kommen nun für die Steuergutschrift in Frage, was vor der Preissenkung nicht der Fall war.
Im vergangenen Monat hatten das Finanzministerium und der Internal Revenue Service Richtlinien veröffentlicht, die zwei Model-Y-Varianten nicht als SUVs anerkannten und sie somit von der Steuergutschrift ausschlossen.
Dies bedeutete, dass die Version des Modells Y mit 5 Sitzen weniger als 55,000 US-Dollar kosten musste, um sich für die Steuergutschrift zu qualifizieren. Musk hatte die Entscheidung der Agenturen gesprengt.
Bis zum 12. Januar betrug der Preis des Model Y Long Range 65,990 US-Dollar. Aber ein paar Stunden später wurde der Preis aller Long Range Model Y-Versionen auf 52,990 US-Dollar gesenkt. Infolgedessen haben alle Modell Y-Varianten jetzt Anspruch auf die Bundessteuergutschrift in Höhe von 7,500 US-Dollar.
Um sich für die Bundessteuergutschrift zu qualifizieren, dürfen Autos, Limousinen und Kombis einen Einzelhandelspreis von nicht mehr als 55,000 $ haben. Anspruchsberechtigt sind dagegen SUVs mit einem Verkaufspreis von bis zu 80,000 US-Dollar.
„Kunden, die einen qualifizierten neuen Tesla erhalten und alle staatlichen Anforderungen erfüllen, haben Anspruch auf eine Steuergutschrift von bis zu 7,500 US-Dollar“, sagte Tesla auf seiner Website. "Dieser Kreditbetrag gilt jetzt für Lieferungen und kann sich im März 2023 ändern, wodurch der Kreditwert möglicherweise reduziert wird."
Hier ist der potenzielle Haken.
Das neue US-EV-Gesetz, das darauf abzielt, die massive Einführung umweltfreundlicher Fahrzeuge zu erleichtern, trat am 1. Januar in Kraft. Aber das Finanzministerium versucht immer noch, ein Schlüsselkriterium festzulegen: Wie viele der Batterieelemente müssen in den USA produziert werden?
Je nachdem, wie viel von einer EV-Batterie in Amerika hergestellt wird, könnte die Steuergutschrift für EVs bis zu halbiert werden. Das IRS hat eine Frist für März gesetzt, bis zu der es die Richtlinien herausgeben wird, die mit der Herkunft der Batterieelemente verbunden sind.
Druck auf GM, Ford und Volkswagen „Es wird erhebliche Auswirkungen auf die kurzfristige Bruttomarge von TSLA geben, und die Berechnung hängt davon ab, wie lange diese neuen Preisniveaus anhalten“, warnte Evercore ISI-Analyst Chris McNally die Kunden in einer Mitteilung.
Durch die Senkung der Preise löst Tesla jedoch ein Problem, auf das Toni Sacconaghi, Analyst bei Bernstein, in einer Mitteilung vom 2. Januar hingewiesen hat.
„Wir glauben, dass Tesla entweder seine Wachstumsziele reduzieren (und seine Fabriken unter Kapazitätsauslastung betreiben) oder die jüngsten Preissenkungen weltweit aufrechterhalten und möglicherweise erhöhen muss, was die Margen unter Druck setzt“, sagte er. „Wir sehen, dass Nachfrageprobleme bestehen bleiben, bis Tesla in der Lage ist, ein volumenmäßig günstigeres Angebot einzuführen, was möglicherweise erst 2025 der Fall sein wird.“
Die starke Preissenkung von Tesla spiegelt eine Frage wider, die das Unternehmen und andere Autohersteller zu beantworten versuchen.
Sollte Tesla die Fabriken weiterhin mit maximaler Kapazität betreiben und die Kapazität seiner neueren Fabriken wie Austin und Berlin erhöhen? Oder sollte es die Produktion reduzieren, um sie an die Nachfrage anzupassen, die in den letzten Monaten trotz aggressiver Rabatte zum Jahresende 2022 gesunken ist.
Die erste Option bedeutet, kurzfristig Gewinnmargen zu opfern und gleichzeitig Lagerbestände aufzubauen. Die zweite vermeidet eine Anhäufung von Lagerbeständen, da die Verbraucher auf mehr Klarheit über die Steuergutschriften warten, bevor sie neue Fahrzeuge kaufen.
Tesla, das sein Lieferziel für 2022 verfehlte, entschied sich für die erste Option.
Während eines Twitter-Space im Dezember hatte Musk die Logik hinter der neuen Preisstrategie erklärt: Ermöglichen Sie es, die Margen während einer zu komprimieren Rezession damit das Volumen noch wachsen kann. Tesla kann das Defizit durch den Verkauf von Software und Dienstleistungen wie Full Self-Driving, seinem fortschrittlichen Fahrerassistenzsystem, ausgleichen.
Teslas Entscheidung könnte Konkurrenten wie General Motors zwingen (GM Holen Sie sich einen kostenlosen Bericht und Ford (F Holen Sie sich einen kostenlosen Bericht sich Tesla bei seiner Preissenkungsbewegung in den USA anzuschließen, wenn sie nicht wollen, dass die Verkaufslücke zwischen ihnen und Tesla wächst. Beides alteingesessene Autohersteller habe gehabt Varianten ihrer Elektromodelle von der Bundesabgabenfreistellung ausgenommen.
Auch Tesla hat Druck auf Volkswagen ausgeübt (VWAGY Holen Sie sich einen kostenlosen Bericht , BMW (BMWYY und Mercedes-Benz (DMLRY in Europa, da der Autohersteller auch dort die Preise seiner Fahrzeuge gesenkt hat.
Entweder folgen alle diese Konkurrenten – was für die Verbraucher sehr gut ist – oder sie geben nicht nach, was Teslas Position als Nr. 1 für Verbraucher, die an Elektrofahrzeugen interessiert sind, stärken könnte.
Quelle: https://www.thestreet.com/technology/tesla-gives-consumers-a-good-reason-to-buy-evs?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo