Tesla-Analysten kürzen Lieferprognosen für Elektrofahrzeuge nach turbulentem China-Quarter

Tesla begann das zweite Quartal auf eine Träne nachdem das Jahr 2022 mit dem größten Gewinn und den höchsten Fahrzeugauslieferungen der Unternehmensgeschichte gestartet war, angeheizt durch das boomende China-Geschäft. Aber eine schwere Sperrung im Zusammenhang mit Covid, die bis zu diesem Monat andauerte, sowie Anlaufschwierigkeiten in den neuesten Werken des Elektroautoherstellers haben Analysten dazu veranlasst, ihre Prognosen für die weltweiten Lieferzahlen zu kürzen, die voraussichtlich in den nächsten Tagen gemeldet werden.

Das in Austin ansässige Unternehmen, das normalerweise ein oder zwei Tage nach Quartalsende Liefer- und Produktionszahlen veröffentlicht, kann berichten, dass es etwa 258,000 Elektrofahrzeuge an Kunden weltweit ausgeliefert hat, was dem Durchschnitt der von befragten Analysten entspricht Forbes. Während dies im Jahresvergleich um 28 % steigen würde, ist es sequenziell um 17 % von einem Rekord von 310,048 Auslieferungen im ersten Quartal gesunken, trotz der Hinzufügung neuer Fabriken in Deutschland und Texas. Es liegt auch 18 % unter einer Konsensschätzung von 315,000 Lieferungen zu Beginn des Quartals.

„Covid wirkt sich auf sein Werk in Shanghai aus und die Tatsache, dass seine neuen Werke in Austin und Berlin immer noch mit relativ niedrigen Kapazitätsauslastungsraten laufen“, sagt Nelson Garrett, Aktienanalyst bei CFRA. „Die Schlüsselfrage ist also das Ausmaß des Rückgangs und ob der Fremont Factory konnte helfen, Mengen zu unterstützen.“

Die Verlangsamung in China, dem profitabelsten Markt von Tesla, kommt nach einer Phase relativer Stabilität in Bezug auf Gewinn und Produktionswachstum für Elon Musks EV-Kraftpaket. Neben einem geringeren Auslieferungstempo brachte das Quartal auch Teslas ersten groß angelegten Stellenabbau, von dem Musk, der erwartet, dass die US-Wirtschaft in eine Rezession abgleitet, etwa 3.5 % der Beschäftigten weltweit betreffen wird. Diese Woche beinhalteten diese Entlassungen die Beseitigung von etwa 200 Arbeitsplätze für Mitarbeiter des Autopilot-Teams von Tesla in San Mateo, Kalifornien, einschließlich Medienberichten. Musk klagte zuletzt auch über harte Startbedingungen in den neuen Gigafactories Berlin und Austin, die das Unternehmen „Milliarden“ kosten.

„Sowohl die Fabriken in Berlin als auch in Austin sind derzeit gigantische Geldöfen“, sagte Musk in einer Mitteilung vom 31. Mai Interview mit Fans von Tesla Owners Silicon Valley. „Berlin und Austin verlieren gerade Milliarden von Dollar, weil es eine Menge Ausgaben und kaum Output gibt.“

Musk war bei der Bekanntgabe der Ergebnisse des ersten Quartals weitaus optimistischer und ging zunächst davon aus, dass die Lieferungen im laufenden Dreimonatszeitraum ähnlich robust bleiben könnten.

„Ungeachtet neuer Probleme denke ich, dass wir in diesem Quartal eine Rekordproduktion pro Woche von Giga Shanghai sehen werden, obwohl uns ein paar Wochen fehlen“, sagte der milliardenschwere Unternehmer am 20. April gegenüber Analysten und Investoren. „Höchstwahrscheinlich Fahrzeugproduktion im zweiten Quartal wird ähnlich wie Q2 sein, vielleicht etwas niedriger. Aber es ist auch möglich, dass wir ein Kaninchen aus dem Hut ziehen und etwas höher sind.“

Weder er noch Tesla haben seitdem aktualisierte Prognosen für das Quartal vorgelegt.

Aktuelle Auslieferungsprognosen reichen von relativ pessimistischen Erwartungen von 232,000 Fahrzeugen des Mizuho Securities-Analysten Vijay Rakesh und 245,000 von Emmanuel Rosner von der Deutschen Bank. Die optimistischeren Quartalsprognosen beinhalten 277,000 Lieferungen von Dan Ives von Wedbush Securities und 270,000 von Adam Jonas von Morgan Stanley und Nelson von CRFA.

Das Ausmaß, in dem die langsamere Produktion und der Umsatz in China, die im April und Mai zu einem Einbruch der Nachfrage nach Elektrofahrzeugen geführt haben, ein Schlüsselfaktor sein wird, den es zu beobachten gilt, wenn Tesla im nächsten Monat die Gewinnzahlen veröffentlicht. Das liegt an höheren Margen, die das Unternehmen auf diesem Markt aufgrund niedrigerer Produktionskosten erzielt.

„Produktion und Margen im zweiten Quartal werden enttäuschend sein, da Shanghai die Produktion bremst“, sagte Barclays-Analyst Brian Johnson diesen Monat in einer Research Note. Er erwartet nun, dass Tesla für das Quartal 251,000 ausgelieferte Fahrzeuge melden wird.

Das Werk in Shanghai dürfte es auch sein im Juli kurz stillgelegt um Modifikationen an der Montagelinie aufzunehmen, die es ihm ermöglichen werden, die Produktion später in diesem Jahr über seine derzeitige Kapazität hinaus zu steigern. Ebenso sollte das Unternehmen mit dem reibungslosen Betrieb in Texas und Deutschland im Laufe des Jahres 2022 Produktionszuwächse verzeichnen.

„Die gute Nachricht ist, dass die operativen Herausforderungen von Tesla von den Investoren offenbar gut verstanden werden und die Volumina in der zweiten Jahreshälfte stark ansteigen dürften“, sagt Nelson.

Tesla-Aktien fielen am Mittwoch im Nasdaq-Handel um 1.8 % auf 685.47 $. Die Aktie ist in diesem Quartal um 37 % gefallen.