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Tesla hat zugestimmt, bis 7,500 mindestens 2024 proprietäre Ladegeräte für andere Elektrofahrzeuge zu öffnen, als Teil einer umfassenderen politischen Anstrengung der Biden-Regierung, bis 500,000 ein nationales Netzwerk von 2030 Ladegeräten für Elektrofahrzeuge in den USA aufzubauen.
Tesla-Besitzer Philip Benassi wird an einer Ladestation in Jessheim im Südosten Norwegens gesehen.
AFP über Getty Images
Key Facts
Das Weiße Haus am Mittwoch angekündigt eine Reihe von Initiativen, darunter Bundesmittel für den Bau von Ladegeräten für Elektrofahrzeuge und die Fertigstellung eines neuen technischen Standards für Ladegeräte, die von allen Marken und Modellen von Elektrofahrzeugen verwendet werden können.
Neben Tesla sagte das Weiße Haus, seine Initiative habe Zusagen von mehreren anderen Unternehmen erhalten, darunter General Motors, Ford, Hertz und ChargePoint.
Das Engagement von Tesla umfasst die Öffnung von mindestens 3,500 seiner schnellladenden 250-kW-Supercharger entlang von Autobahnkorridoren.
Der Rest der Verpflichtung von Tesla wird durch langsamer ladende Level-2-Destination-Ladegeräte erfüllt, die sich normalerweise außerhalb von Geschäften, Hotels und Restaurants befinden.
Das proprietäre Ladenetz von Tesla kann derzeit nur von eigenen Fahrzeugen genutzt werden, aber die Öffnung einiger dieser Ladegeräte wird das Unternehmen für Bundesmittel in Frage stellen.
Die Aktien von Tesla, die in den 60 Tagen nach dem starken Sturzflug im vergangenen Jahr um fast 30 % gestiegen sind, stiegen am Mittwoch im vorbörslichen Handel um 0.44 %.
Große Nummer
17,740. So viele betriebsbereite Schnellladegeräte hat Tesla laut Tesla derzeit an 1,664 Ladestationen in den USA Daten veröffentlicht vom Energieministerium.
Nachrichten Peg
Vom Bund finanzierte Ladegeräte müssen eine Reihe von Standards einhalten, die von der Federal Highway Administration festgelegt wurden. Dazu gehören konsistente Steckerstile, Leistungsstufen und eine Betriebszeit von 97 %. Die Standorte dieser Ladegeräte müssen über Karten-Apps öffentlich zugänglich sein und sie müssen eine einzige standardisierte Methode zur Nutzung und Bezahlung von Gebühren anstelle separater Apps oder Online-Konten bieten. Bis 2024 müssen Komponenten, die mindestens 55 % der Kosten der Ladegeräte ausmachen, in den USA hergestellt werden
Key Hintergrund
Tesla hatte zuvor angedeutet, Teile seines proprietären Netzwerks für Elektrofahrzeuge anderer Hersteller öffnen zu wollen. Im November 2021 startete das Unternehmen in den Niederlanden ein Pilotprogramm, um einige seiner Supercharger für andere Fahrzeuge zu öffnen, und dies wurde seitdem fortgesetzt ergänzt in andere Teile Europas und nach Australien. In seinem jüngsten Jahrbuch Einreichung, sagte das Unternehmen, dies werde „an bestimmten Orten zur Unterstützung unserer Mission getan, den Übergang der Welt zu nachhaltiger Energie zu beschleunigen“. Das Unternehmen hatte sich zuvor um öffentliche Fördergelder aus den Bundesstaaten Kalifornien und Texas beworben falls angefordert es, seine Ladegeräte für andere Fahrzeuge zu öffnen. Die Teilnahme von Tesla an dem Programm ist von entscheidender Bedeutung, da das Unternehmen im Vergleich zu seinem nächsten Konkurrenten über mehr als das Fünffache an betriebsbereiten Schnellladestationen in den USA verfügt Elektrifiziere Amerika. Derzeit gibt es 130,849 öffentliche Ladestationen für Elektrofahrzeuge im ganzen Land, 28,805 davon sind Schnellladegeräte. Die Initiative der Biden-Administration zielt darauf ab, die Gesamtzahl der Ladegeräte in den nächsten sieben Jahren um fast das Vierfache zu erhöhen.
Contra
Teslas jüngstes Engagement kommt trotz CEO Elon Musk Kritik die von der Biden-Regierung vorgeschlagenen Ausgaben in Höhe von 7.5 Milliarden US-Dollar für den Aufbau eines nationalen Ladenetzwerks. Im Dezember 2021 sagte Musk, die Bundesregierung solle „aus dem Weg gehen und den Fortschritt nicht behindern“. Ein paar Monate zuvor er twitterte Tesla wurde nicht eingeladen, an einem Treffen der Elektrofahrzeughersteller im Weißen Haus teilzunehmen.
Weiterführende Literatur
Quelle: https://www.forbes.com/sites/siladityaray/2023/02/15/tesla-agrees-to-open-thousands-of-its-chargers-to-other-evs-by-2024-white- Haus sagt/