Vorübergehend oder „neue Normalität“? Händler bevorzugen natürlich Letzteres

Es ist in der Nation gut dokumentiert Autohändler Das geringe Angebot und die hohe Nachfrage wirken sich zu ihren Gunsten aus – aber das ist noch nicht alles, was die Händler für sie haben, also sollten die Verbraucher damit rechnen hohe Preise zu bestehen.

Sicherlich wird sich die Neuwagenproduktion wieder normalisieren, vielleicht schon im nächsten Jahr oder so, wenn sich die Vorräte verbessern Computer-Chips Das sei Mangelware gewesen, sagten Analysten. Selbst dann wird es einige Zeit dauern, bis die US-Automobilindustrie den Nachholbedarf von Millionen von Autos und Lastwagen decken kann.

Aber irgendwann wird der Tag kommen, an dem sich die heutigen Rekordpreise etwas abschwächen. Vor diesem Hintergrund blicken US-Händlergruppen bereits nach vorne und arbeiten an Möglichkeiten, um weiterhin höhere Margen als vor der Coronavirus-Pandemie zu erzielen.

Zum Beispiel Michael Manley, CEO von AutoNation, sagt, dass der Konzern ein höheres Verhältnis von Gebrauchtwagen zu Neuwagen verkauft und mehr Finanz- und Versicherungsprodukte verkauft, wie zum Beispiel verlängerte Serviceverträge.

Zuwächse in diesen Bereichen führen tendenziell zu einer „Entkopplung“ der Rentabilität vom Neuwagen-Verkaufsvolumen, sagte Manley kürzlich in einer Telefonkonferenz zur Bekanntgabe der Ergebnisse für das erste Quartal.

„Leistungseffizienz und Effektivität in diesen Bereichen sind meiner Meinung nach nachhaltig“, sagte er.

Um höhere Margen zu erreichen, haben sich Händlergruppen wie AutoNation und ihre Konkurrenten davon zurückgehalten, alle Positionen, die sie zu Beginn der Pandemie verloren hatten, wieder einzustellen. Sie behalten die Kosten im Blick. Und indem sie den digitalen Handel stärker nutzen, verkaufen sie mehr Fahrzeuge pro Verkäufer.

AutoNation, Fort Lauderdale, Florida, berichtete am 21. April, dass seine Vertriebs-, allgemeinen und Verwaltungskosten im ersten Quartal 56.6 2022 % des Bruttogewinns ausmachten, ein Rückgang gegenüber 62.7 % im Vorjahr. Der Nettogewinn betrug 362.1 Millionen US-Dollar, ein Plus von 51 %.

In einem separaten Aufruf am 20. April Lithia Motors und Auffahrt, Medford, Oregon, gab bekannt, dass sich der Nettogewinn im ersten Quartal im Vergleich zum Vorjahr auf 342.2 Millionen US-Dollar mehr als verdoppelt habe. Neben dem allgemeinen Verkäufermarkt, der durch ein geringes Angebot und eine hohe Verbrauchernachfrage getrieben wurde, stiegen die Gewinne von Lithia teilweise auch aufgrund von Akquisitionen.

Händler argumentieren, dass sich die Kundenzufriedenheit trotz hoher Preise mit der Umstellung verbessert habe digitaler Einzelhandelund Kunden, die Autos mit den spezifischen Funktionen und Optionen bestellen, die sie wünschen, anstatt Kompromisse bei dem einzugehen, was das Autohaus auf Lager hat.

Gleichzeitig ist klar, dass die hohen Preise auch viele Kunden dazu veranlasst haben, den Kauf zu verschieben. Es ist auch klar Erschwinglichkeit ist ein Problem, insbesondere für Kunden, die nicht über die höchste Bonität verfügen.