Die Curbside Returns von Target: Bequem – oder zu bequem?

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Kunden im ganzen Land werden bald in der Lage sein Rückkehr Artikel in lokale Geschäfte bringen, ohne aus dem Auto steigen zu müssen.

Der Einzelhändler gab kürzlich bekannt, dass er einen erfolgreichen Test in Minneapolis abgeschlossen hat, der Kunden die Möglichkeit gab, unerwünschte Einkäufe im Rahmen seines Drive-Up-Service zurückzugeben. Target sagte, es werde in diesem Frühjahr mit der Einführung von Drive Up-Retouren beginnen, mit dem Ziel, es bis Ende des Sommers in allen seinen fast 2,000 Geschäften verfügbar zu haben.

Target wirbt mit seinen neuen Drive-Up-Renditen als Indikator dafür, wie innovativ es im Same-Day-Fulfillment-Bereich ist.

Das Management weist auf die Shopping-Partner-Option von Target hin, mit der Kunden die Möglichkeit haben, jemand anderen mit der Abholung eines Drive-Up- oder In-Store-Order Pickup-Einkaufs zu beauftragen. Das „Etwas vergessen?“ Mit der Schaltfläche in seiner App können Kunden Artikel zu einer bestehenden Bestellung hinzufügen, um sie außerhalb oder in den Geschäften abzuholen.

Auch der Händler hat nachgelegt StarbucksSBUX
zu seinem Drive Up-Menü an ausgewählten Orten. Target hat im November damit begonnen, Kunden an 240 Standorten in Kalifornien, Delaware, Minnesota, New Jersey, Pennsylvania, Texas, Washington und West Virginia die Möglichkeit zu geben, Getränke- und Lebensmittelbestellungen aufzugeben und sich ihren Einkauf zusammen mit ihrer Drive-Up-Bestellung ins Haus bringen zu lassen Parkplatz.

In einer Online-Diskussion letzte Woche am RetailWire, sahen einige der Einzelhandelsexperten von BrainTrust Target als eine gute Ergänzung zum wachsenden Dienstleistungs- und Angebotsspektrum des Einzelhändlers.

„Einige Einzelhändler bieten Bordsteinkantenrückgaben an, darunter Dick's, Nordstrom und DSW“, schrieb Neil Saunders, geschäftsführender Gesellschafter bei GlobalData. „WalmartWMT
bietet den Service auch an ausgewählten Standorten an. Dies ist also weniger eine völlig einzigartige Innovation als Target, das mit der Verbrauchernachfrage Schritt hält und die Dinge für die Käufer bequemer macht. Aufgrund der Stärke des Omnichannel-Angebots von Target und seines Erfolgs in Bereichen wie der Abholung am Straßenrand sehe ich jedoch, dass dies von seinen Käufern häufig genutzt wird.“

„Curbside Pickups, Starbucks und jetzt Retouren werden Käufer dazu bringen, sich noch mehr in Target zu verlieben“, schrieb Lisa Goller, Content-Marketing-Strategin. „Die Renditen sind explodiert und dieser innovative Ansatz wird Target helfen, die Kosten zu senken.“

Der Drive-Up-Service des Einzelhändlers ist ein beliebter Teil seiner Same-Day-Fulfillment-Operationen. Die Kunden der Kette geben ihre Bestellungen per App auf, fahren zu ausgewiesenen Parkplätzen auf dem Ladengelände und lassen sich ihre Einkäufe von einem Teammitglied von Target bringen. Gibt die Arbeit auf ähnliche Weise über die App des Unternehmens zurück.

Die Kunden von Target können die meisten neuen, ungeöffneten Artikel innerhalb von 90 Tagen nach dem Kauf zurückgeben. Kunden, die Target-eigene Marken kaufen, können bis zu einem Jahr lang Rückgaben vornehmen. Für Rücksendungen beim Händler fallen keine Gebühren an.

Einige BrainTrust-Mitglieder stellten jedoch aus mehreren Gründen in Frage, ob Curbside der richtige Ort für Target sei, um sich darauf zu konzentrieren.

„Ich persönlich freue mich sehr, Drive-up exklusiv für meine Target-Läufe zu verwenden“, schrieb Gary Sankary, Retail Industry Strategy bei Esri. „Trotzdem habe ich festgestellt, dass die Nachfrage nach dem Service stark zurückgegangen zu sein scheint. Wo es noch vor wenigen Monaten manchmal schwierig war, einen freien BOPIS-Parkplatz zu finden, bin ich heute oft das einzige wartende Auto. Ich habe auch festgestellt, dass das Walmart BOPIS und die Lieferung nach Hause viel mehr Eröffnungen am selben Tag zu haben scheinen, wenn ich einen Kauf tätige. Noch vor nicht allzu langer Zeit waren die Lieferorte tagelang ausgefallen. Ich frage mich, ob sich BOPIS als Nischengeschäft etabliert.“

„Das Interessante daran ist, dass es eine großartige Idee ist, aber für andere Einzelhändler als Target“, schrieb Melissa Minkow, Direktorin für Einzelhandelsstrategie bei CI&T. „Zielkäufer sind so oft in Geschäften, dass ich denke, es würde ihnen nichts ausmachen, in den Laden zu gehen. Außerdem wird BOPIS tendenziell häufiger verwendet als am Straßenrand, daher würde ich vermuten, dass dies auch zu einer Präferenz für das Hineingehen und Zurückkehren gegenüber dem Straßenrand führen würde. Wenn dies viel schneller ist als die Retouren im Geschäft, könnte dies steigen, aber ich bin gespannt, ob es gut zu Target passt.“

Doug Garnett, Präsident von Protonik, sah potenzielle betriebliche Hürden für den Dienst.

„Ich fürchte bei dieser Wahl um Target“, schrieb Mr. Garnett. „Ihre Dienste wurden zuvor mit Bedacht ausgewählt. Aber die Produkte im Auto zum Kunden zu bringen, ist im Vergleich zur Retoure letztlich einfach. Wir brauchen Hoffnung für Target, dass dies nicht zum Untergang ihrer Autoabholbemühungen führt.“

Und DeAnn Campbell, Chief Strategy Officer bei Hoobil8, war besorgt, dass der Dienst einem seit langem bestehenden Problem eine neue Wendung geben würde.

„Ich bin absolut dafür, den Kundenkomfort zu erhöhen, aber das ist ein Schritt in die falsche Richtung für die Gewinnmargen von Target“, schrieb Frau Campbell. „Retouren sollten schmerzlos sein, aber nicht unbedingt reibungslos, da Reibung sowohl für den Einzelhändler als auch für den Kunden zu Chancen führt. Das Ziel für jeden Einzelhändler sollte es sein, Retouren zu reduzieren und die Wahrscheinlichkeit zu erhöhen, dass ein Kunde etwas anderes kauft, während er ein Produkt zurücksendet.“