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Textgröße Spirit AeroSystems erzielt rund 60 % seines Umsatzes mit Boeing Scott Barbour / Getty Images Ein Schlüssel Boeing Lieferant ist mit Gegenwind konfrontiert, und der Grund dafür könnte eine gute Nachricht für die Boeing-Aktie sein. Es signalisiert, dass ein neuer Teil der Erholung der kommerziellen Luft- und Raumfahrt im Gange ist.Am Donnerstag, Analyst von Morgan Stanley Kristine Liwag Herabgestufte Aktien von Spirit AeroSystems (Ticker: SPR) bis hin zu Verkaufen von Kaufen, überspringen Der Halt Bewertung. Analysten stufen Aktien in der Regel um jeweils eine Stufe herab und herauf. Ihr Kursziel sank von 35 US-Dollar auf 51 US-Dollar pro Aktie.Die Aktie von Spirit AeroSystems fiel im Mittagshandel um 1.2 %, während die S & P 500 und Dow Jones Industrial Average stiegen um 0.5 % bzw. 0.4 %. Die Boeing-Aktie ist um 1 % gefallen, aber das könnte nach Liwags Überlegungen in die falsche Richtung gehen.Sie untersuchte die kommende Nachfrage nach Flugzeugen und ist in Bezug auf die kommenden Jahre optimistischer, was eine gute Nachricht für die Luft- und Raumfahrtlieferkette sowie für Boeing (BA) und ist Airbus (Air France).Aber sie erwartet, dass die „Widebody“-Produktion bald hochgefahren wird. Widebody bezieht sich auf Twin-Aisle-Jets, die auf vielen langen, internationalen Strecken eingesetzt werden.Eine Erholung des Großraumflugzeugs ist gut für Boeing – es hat mit seinen beliebten 787- und 777-Jets einen führenden Marktanteil in diesem Segment.Das Problem, das Liwag für Spirit AeroSystems sieht, ist laut dem Analysten, dass es mit den großen Flugzeugen von Boeing weniger Geld verdient. Die Widebody-Erholung kann Gegenwind für Gewinne und Cashflow sein.Spirit AeroSystems reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme zur Rentabilität nach Flugzeugtyp. Der Einfluss, den Boeing auf das Unternehmen hat, ist leicht zu erkennen. Spirit AeroSystems erwirtschaftet etwa 60 % seines Umsatzes mit Boeing, was jede Verschiebung des Boeing-Produktionsmix für das Unternehmen bedeutend macht.Liwags Aufruf ist für Spirit AeroSystems kein Konsens. Mehr als 80 % der Analysten, die die Aktie beobachten, stufen die Aktie immer noch mit „Kaufen“ ein. Das durchschnittlich Das Kaufrating für Aktien im S&P liegt bei etwa 58 %. Der durchschnittliche Analytiker Preisziel für Spirit AeroSystems liegt bei etwa 46 $, fast 60 % über dem jüngsten Niveau.Ein Grund für die optimistische Einschätzung ist der Ausgangspunkt des Unternehmens. Die Aktie wurde wegen der Probleme von Boeing bei der Auslieferung von 737 MAX- und 787-Jets und weil Covid-19 die weltweite Nachfrage nach Flugreisen erheblich verringert hat, stark in Mitleidenschaft gezogen. Die Aktien liegen mehr als 70 % unter Allzeithochs.Schreiben Sie an Al Root unter [E-Mail geschützt]
Scott Barbour / Getty Images
Ein Schlüssel
Boeing Lieferant ist mit Gegenwind konfrontiert, und der Grund dafür könnte eine gute Nachricht für die Boeing-Aktie sein. Es signalisiert, dass ein neuer Teil der Erholung der kommerziellen Luft- und Raumfahrt im Gange ist.
Am Donnerstag, Analyst von Morgan Stanley Kristine Liwag Herabgestufte Aktien von
Spirit AeroSystems (Ticker: SPR) bis hin zu Verkaufen von Kaufen, überspringen Der Halt Bewertung. Analysten stufen Aktien in der Regel um jeweils eine Stufe herab und herauf.
Ihr Kursziel sank von 35 US-Dollar auf 51 US-Dollar pro Aktie.
Die Aktie von Spirit AeroSystems fiel im Mittagshandel um 1.2 %, während die
S & P 500 und
Dow Jones Industrial Average stiegen um 0.5 % bzw. 0.4 %. Die Boeing-Aktie ist um 1 % gefallen, aber das könnte nach Liwags Überlegungen in die falsche Richtung gehen.
Sie untersuchte die kommende Nachfrage nach Flugzeugen und ist in Bezug auf die kommenden Jahre optimistischer, was eine gute Nachricht für die Luft- und Raumfahrtlieferkette sowie für Boeing (BA) und ist
Airbus (Air France).
Aber sie erwartet, dass die „Widebody“-Produktion bald hochgefahren wird. Widebody bezieht sich auf Twin-Aisle-Jets, die auf vielen langen, internationalen Strecken eingesetzt werden.
Eine Erholung des Großraumflugzeugs ist gut für Boeing – es hat mit seinen beliebten 787- und 777-Jets einen führenden Marktanteil in diesem Segment.
Das Problem, das Liwag für Spirit AeroSystems sieht, ist laut dem Analysten, dass es mit den großen Flugzeugen von Boeing weniger Geld verdient. Die Widebody-Erholung kann Gegenwind für Gewinne und Cashflow sein.
Spirit AeroSystems reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme zur Rentabilität nach Flugzeugtyp. Der Einfluss, den Boeing auf das Unternehmen hat, ist leicht zu erkennen. Spirit AeroSystems erwirtschaftet etwa 60 % seines Umsatzes mit Boeing, was jede Verschiebung des Boeing-Produktionsmix für das Unternehmen bedeutend macht.
Liwags Aufruf ist für Spirit AeroSystems kein Konsens. Mehr als 80 % der Analysten, die die Aktie beobachten, stufen die Aktie immer noch mit „Kaufen“ ein. Das durchschnittlich Das Kaufrating für Aktien im S&P liegt bei etwa 58 %.
Der durchschnittliche Analytiker Preisziel für Spirit AeroSystems liegt bei etwa 46 $, fast 60 % über dem jüngsten Niveau.
Ein Grund für die optimistische Einschätzung ist der Ausgangspunkt des Unternehmens. Die Aktie wurde wegen der Probleme von Boeing bei der Auslieferung von 737 MAX- und 787-Jets und weil Covid-19 die weltweite Nachfrage nach Flugreisen erheblich verringert hat, stark in Mitleidenschaft gezogen. Die Aktien liegen mehr als 70 % unter Allzeithochs.
Schreiben Sie an Al Root unter [E-Mail geschützt]
Quelle: https://www.barrons.com/articles/spirit-aerosystems-stock-double-downgrade-boeing-51662657864?siteid=yhoof2&yptr=yahoo