SpaceX bringt das Luftfahrtprodukt Starlink für Satelliten-Internet zu Privatjets auf den Markt

SpaceX hat am Dienstag den luftfahrtspezifischen Satelliten-Internetdienst Starlink eingeführt Elon Musks Unternehmen, das weiter in den Inflight-WLAN-Markt expandieren möchte.

Das Unternehmen berechnet 150,000 US-Dollar für die Hardware, die benötigt wird, um einen Jet mit Starlink zu verbinden, wobei die monatlichen Servicekosten zwischen 12,500 US-Dollar und 25,000 US-Dollar pro Monat liegen. Die Lieferungen an Luftfahrtkunden sollen „Mitte 2023 beginnen“, sagte das Unternehmen, und Reservierungen erfordern eine Anfangszahlung von 5,000 US-Dollar.

SpaceX wirbt für „globale Abdeckung“ durch eine Flachantenne, die Kunden auf einem Flugzeug installieren würden. SpaceX sagte, es strebe Zertifikate der Federal Aviation Administration für eine Vielzahl von Flugzeugen an, von denen die meisten normalerweise als Privatjets besessen und betrieben werden.

Was die Qualität des Dienstes betrifft, so sagt SpaceX, dass Starlink-Luftfahrtkunden mit Geschwindigkeiten von bis zu 350 Megabit pro Sekunde rechnen können, „was allen Passagieren den gleichzeitigen Zugriff auf Streaming-fähiges Internet ermöglicht“.

„Passagiere können sich an Aktivitäten beteiligen, die zuvor im Flug nicht funktionierten, darunter Videoanrufe, Online-Spiele, virtuelle private Netzwerke und andere Aktivitäten mit hoher Datenrate“, sagte SpaceX auf seiner Starlink-Website.

SpaceX wird die Antennen jedoch nicht installieren, da Kunden „die Installation mit einem Anbieter vereinbaren müssen“.

Für den Luftfahrtdienst des Unternehmens ist jedoch kein langfristiger Vertrag erforderlich, da SpaceX sagt, dass „alle Pläne unbegrenzte Daten enthalten“ und „die Hardware unter Garantie steht, solange Sie den Dienst abonnieren“.

SpaceX hat unterzeichnete frühe Verträge mit kommerziellen Fluggesellschaften, Einfärbung Vereinbarungen mit Hawaiian Airlines und halbprivater Charteranbieter JSX um WLAN in Flugzeugen bereitzustellen. Bis jetzt wurde SpaceX genehmigt, eine begrenzte Anzahl von Flugtests durchzuführen, den Wi-Fi-Markt für die Luftfahrt als „reif für eine Überarbeitung“ ansehen.

Dieses neueste Angebot stellt eine direkte Herausforderung für den führenden Anbieter von Inflight-Konnektivität dar Gogo. Aber der Analyst von William Blair, Louie DiPalma, sagte am Mittwoch in einer Mitteilung an die Investoren, dass das Starlink-Produkt „zu groß und zu teuer zu sein scheint, um Gogos Position auf dem Markt für kleine bis mittelgroße Geschäftsflugzeuge herauszufordern“, und dass „dies wahrscheinlich so kommen wird eine willkommene Erleichterung für Gogo-Investoren.“

„Der Eintritt von Starlink in den Konnektivitätsmarkt für Geschäftsflugzeuge hat die Aktien von Gogo unter Druck gesetzt. Wir gehen davon aus, dass Gogo aufgrund seines einzigartigen Luft-Boden-Mobilfunknetzes in der Lage sein wird, die Konkurrenz abzuwehren. Gogo ist der dominierende Anbieter von Bordkonnektivität für Geschäftsflugzeuge und versorgt über 6,600 Geschäftsflugzeuge mit seinem Mobilfunknetz und weitere 4,500 Flugzeuge mit [Satelliten]-Konnektivität“, sagte DiPalma.

Analysten von Morgan Stanley schrieben in einer Notiz, dass Starlinks „Premium-Preise“ zwar „kurzfristig nur relativ begrenzte Auswirkungen auf Gogo“ haben dürften, der neue Dienst von SpaceX aber „die wachsende Wettbewerbsfähigkeit hervorhebt“.
Intensität in einem Markt, den Gogo in der Vergangenheit mit >80 % Marktanteil dominiert hat.“

Starlink ist der Plan von SpaceX um ein miteinander verbundenes Internet-Netzwerk mit Tausenden von Satelliten aufzubauen, das entwickelt wurde, um Hochgeschwindigkeits-Internet überall auf der Welt bereitzustellen. SpaceX hat fast 3,500 Starlink-Satelliten in die Umlaufbahn gebracht, und der Dienst hatte im Juni etwa 500,000 Abonnenten. Das Unternehmen hat stetig Kapital aufgebracht, um die Entwicklung von Starlink und seiner Rakete der nächsten Generation, Starship, zu finanzieren Allein in diesem Jahr wurden 2 Milliarden Dollar eingenommen.

Die FCC hat SpaceX autorisiert um den mobilen Starlink-Internetdienst bereitzustellen, wobei das Produktangebot des Unternehmens jetzt Dienstleistungen für Privat-, Geschäfts-, Wohnmobil-, See- und Luftfahrtkunden umfasst.