Solid Power beginnt mit der Pilotproduktion einer Festkörperbatterie für Elektrofahrzeuge

Solide Kraft, ein in Colorado ansässiges Batterie-Startup, das von unterstützt wird BMW und Ford Motor, sagte, es habe mit der Pilotproduktion einer innovativen Festkörperbatteriezelle begonnen, die den Besitzern von Elektrofahrzeugen mehr Reichweite und kürzere Ladezeiten zu geringeren Kosten bieten soll.

Festkörperbatterien werden so genannt, weil sie auf den flüssigen oder gelartigen Elektrolyten verzichten, der in aktuellen Lithium-Ionen-Batterien zu finden ist. In Elektrofahrzeugen haben sie das Potenzial, eine größere Reichweite, kürzere Ladezeiten und ein geringeres Brandrisiko als Lithium-Ionen-Batterien zu bieten – alles überzeugende Vorteile, die in den letzten Jahren große Investitionen von Autoherstellern angezogen haben.

Aber ein Festkörperbatteriedesign, das jahrelang in einem Elektrofahrzeug verwendet werden kann – und das zu vernünftigen Kosten in Massenproduktion hergestellt werden kann – ist den Forschern jahrzehntelang entgangen. Das soll sich in ein paar Jahren ändern.

Die Bemühungen von Solid Power sind eine von mehreren laufenden Bemühungen, die darauf abzielen, Festkörperbatteriezellen für den Einsatz in Elektrofahrzeugen auf den Markt zu bringen. Seine Konkurrenten reichen von öffentlichen Unternehmen wie z QuantumScape zu privaten Bemühungen, die von Giganten wie finanziert werden Toyota.

Der Vorteil von Solid Power könnte einzigartig sein: Während zumindest die Designs einiger Konkurrenten kostspielige spezialisierte Fabriken erfordern, sagte Solid Power, dass seine Batterien mit den Werkzeugen und Prozessen hergestellt werden können, die bereits in aktuellen Fabriken zur Herstellung von Lithium-Ionen-Batteriezellen vorhanden sind.

Die Pilotproduktionslinie von Solid Power wird Batterien in kleinen Stückzahlen für interne Tests produzieren, während sie daran arbeitet, ihr Batteriedesign zu verfeinern und ihren Herstellungsansatz zu verfeinern.

Das Unternehmen rechnet damit, bis Ende dieses Jahres mit dem Versand von Batterien an seine Automobilpartner BMW und Ford zu beginnen, um sie in Prototypfahrzeugen zu testen, sagte CEO Doug Campbell – ein wichtiger Schritt im „Validierungsprozess“, der erforderlich ist, um Batterien an Autohersteller in großem Maßstab zu liefern .

Campbell sagte gegenüber CNBC, dass er erwartet, dass die Autohersteller das Batteriedesign von Solid Power irgendwann in der ersten Hälfte des Jahres 2024 absegnen werden, wenn alles gut geht.

Das Unternehmen würde dann sein Design an einen bestehenden Batteriehersteller zur Massenproduktion übergeben, was darauf hindeutet, dass die ersten Fahrzeuge, die die innovativen Batterien von Solid Power verwenden, innerhalb weniger Jahre verfügbar sein könnten.