Versandbestände: Red-Hot Star Bulk, Diana Shipping Report inmitten von Engpässen, China Curbs

Rohstoff-Seeschiffe Diana Versand (DSX) und Star Bulk Carrier (SBLK) geben am Dienstag die Ergebnisse für das erste Quartal bekannt. Beide Schifffahrtsaktien stiegen im Vorfeld der Ergebnisse, und Diana Shipping befand sich in einer Kaufzone.

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Die beiden Unternehmen berichten, dass die Nachfrage nach Produkten wie Kohle, Getreide und Chemikalien aufgrund von Bedenken hinsichtlich Nahrungsmittel- und Energieknappheit, Russlands Invasion in der Ukraine sowie Covid-Sperren und Umweltverschmutzungsbeschränkungen für Chinas Wirtschaft weiterhin schwankt.

Diana Versandergebnis

Schätzungen: Laut FactSet geht die Wall Street davon aus, dass Diana Shipping 28 Cent pro Aktie verdienen wird, verglichen mit einem Verlust vor einem Jahr. Der Umsatz sollte 64.6 Millionen US-Dollar betragen, was einem Anstieg von 57 % entspricht.

Ergebnisse: Fällig vor der Eröffnung am Dienstag.

Die Aktie von Diana Shipping stieg im Jahr um 7.5 % auf 6.08 Aktienmarkt heute, was dem höchsten Preis seit Ende 2015 entspricht. Die DSX-Aktie ist nun von einem 5.78-Einstieg von a leicht gestiegen Tasse mit Henkelboden.

Diana Shipping mit Sitz in Griechenland betrieb im vierten Quartal fast drei Dutzend Schiffe. Es besitzt oder leaset diese Schiffe. Kohle und Eisenerz, ein Hauptbestandteil der Stahlherstellung, machten im vergangenen Jahr rund 85 % der Frachtlieferungen des Unternehmens aus. Getreide machte etwa 9 % aus.

Wie andere Schifffahrtsaktien verfügt auch Diana Shipping über eine starke Position Zusammengesetzte Bewertung, bei 99. Es ist EPS-Bewertung ist 75.

Versandbestände und China, globale Nachfrage

Der Einmarsch Russlands in die Ukraine hat die Versorgung und den Kauf von Gütern wie Öl und Weizen belastet und deren Preise in die Höhe getrieben. Aber Chinas pandemiebedingte Sperrungen – und die mögliche Wiedereröffnung seiner Wirtschaft – haben auch zu mehr Unsicherheit über die eigene Nachfrage nach Waren und den Zustand der angeschlagenen Lieferketten der Welt geführt.

Engpässe in der Lieferkette haben die Versandkosten in die Höhe getrieben. Einige Analysten sagen jedoch, dass der Boom der Containerschifffahrtsaktien im vergangenen Jahr größer war als der der Massenguttransporteure. Infolgedessen, so sagen sie, versuchte Ersteres stärker zu expandieren als Letzteres und sei daher anfälliger für Überkapazitäten, wenn die Wirtschaft nach unten tendiere.

Als Diana Shipping im Februar die Ergebnisse des vierten Quartals bekannt gab, sagte das Management: „Der Krieg in der Ukraine könnte weitreichende negative Auswirkungen auf den Trockenmassengutmarkt haben, da die Häfen am Schwarzen Meer den Betrieb auf unbestimmte Zeit einstellen.“

Diana sagte damals auch, dass Chinas „deprimierter“ Immobilienmarkt die Wachstumsaussichten eingeschränkt habe. Und es stellte im vergangenen Jahr einen Rückgang der Stahlproduktion des Landes fest, obwohl versucht wurde, die Umweltverschmutzung zu verringern, obwohl die Produktion in anderen Ländern stieg.

Unter Berufung auf Untersuchungen des Schifffahrtsdienstleisters Clarksons sagte Diana Shipping, dass Chinas Eisenerzexporte in diesem Jahr wahrscheinlich „unter Druck bleiben“ würden.

Weltweit hatte Clarksons in diesem Jahr ein Wachstum von 2.2 % für den gesamten Trockenmassenguthandel prognostiziert, sagte Star Bulk in seiner eigenen Gewinnmitteilung im Februar. Unter Trockenmasse versteht man jedes Material – wie Getreide oder Kohle – das in loser Form gelagert oder versendet werden kann.

Star Bulk-Einnahmen

Schätzungen: Wall Street geht davon aus, dass Star Bulk 1.47 US-Dollar pro Aktie verdienen wird, was einem Anstieg von 308 % entspricht, bei einem Umsatz von 288 Millionen US-Dollar, was einem Zuwachs von 85 % entspricht.

Ergebnisse: Fällig nach dem Abschluss.

Die Star Bulk-Aktie schloss am Montag mit einem Plus von 4.9 % auf 33.60 und erreichte damit den höchsten Stand seit Ende 2014. Die Aktie erreichte ein Composite-Rating von 98 und ein EPS-Rating von 99.

Star Bulk betreibt eine Flotte von mehr als 120 Schiffen. Es hat seinen Sitz ebenfalls in Griechenland.

Als Star Bulk im Februar seine letzten Ergebnisse vorlegte, führte das Unternehmen eine Reihe von Faktoren an, die den Handel mit Trockenmassengütern zu Beginn des Jahres belasteten. Darunter: Indonesiens Kohleexportverbot im Januar, die Olympischen Winterspiele in China und raues Wetter in Brasilien.

Allerdings sagte das Unternehmen auch, dass steigende Rohstoffpreise die Produzenten dazu veranlasst hätten, ihre Produktion anzukurbeln, und andere dazu veranlasst hätten, die schwindenden weltweiten Vorräte vorzeitig zu sichern.

„Rekordhohe Rohstoffpreise bieten einen starken Anreiz für Hersteller von Trockenmassengütern, ihre Produktion und Exporte in den nächsten Jahren zu steigern, während die Just-in-Time-Lagerbestände für alle Fälle wieder aufgefüllt werden könnten“, sagte CEO Petros Pappas im Februar.

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