Selbstfahrende Autos aus dem Cruise-Block von GM in den Straßen von San Francisco

Automobil- und Technologiemanager haben lange versprochen, dass autonome Fahrzeuge besser fahren würden als Menschen, aber das war diese Woche bei einer Flotte von Cruise-Autos in San Francisco nicht der Fall.

Das Unternehmen, eine mehrheitliche Tochtergesellschaft von General Motors, bestätigte, dass es „Anfang dieser Woche ein Problem gab, das dazu führte, dass sich einige unserer Fahrzeuge zusammenballten“. Ein Unternehmenssprecher sagte, das Problem sei „gelöst und es seien keine Passagiere betroffen“, lehnte es jedoch ab, weitere Einzelheiten zu nennen.

Fotos und eine Beschreibung der Cruise-Robotaxis, die mehrere Fahrspuren in San Francisco blockiert, wurden geteilt auf Reddit und Twitter. Mindestens sieben Cruise-Fahrzeuge drängen sich am späten Dienstagabend an der Kreuzung der Straßen Gough und Fulton im Stadtviertel Civic Center und blockieren möglicherweise den Verkehr in beide Richtungen auf einer der Straßen.

Es ist unklar, wie lange die Autos die Straßen blockierten oder was die Situation mit den Fahrzeugen verursachte, in denen außer zahlenden Kunden keine Menschen unterwegs sind.

Der Vorfall ist ein weiteres Beispiel dafür, wie schwierig es ist, selbstfahrende Fahrzeugflotten zu entwickeln und einzusetzen. Die Kommerzialisierung autonomer Fahrzeuge war weitaus schwieriger, als viele noch vor einigen Jahren vorhersagten. Die Herausforderungen haben zu einer Konsolidierung im autonomen Fahrzeugsektor geführt, nachdem jahrelang mit Begeisterung die Technologie als die nächste angepriesen wurde Multi-Billionen-Dollar-Markt für Transportunternehmen.

Das San Francisco Department of Emergency Management wurde benachrichtigt und kontaktierte Cruise wegen des Problems, sagte Kathryn Winters, Public Information Officer des San Francisco Police Department, gegenüber CNBC. Sie sagte, es seien keine Beamten zum Tatort entsandt worden.

Der Vorfall ereignete sich etwa eine Woche, nachdem Cruise als erstes Unternehmen der Öffentlichkeit in einer Großstadt unbemannte Fahrgeschäfte angeboten hatte. Die Fahrzeuge verkehren zwischen 10:6 und XNUMX:XNUMX Uhr auf den ausgewiesenen Straßen. 

Berichten zufolge hatte das von Alphabet unterstützte Unternehmen Waymo ähnliche Probleme bei der Clusterung seiner autonomen Fahrzeuge in San Francisco. KPIX-TV, eine CBS-Tochtergesellschaft in San Francisco, berichtet im Oktober dass Waymo-Fahrzeuge in einer Sackgasse in der Stadt stecken blieben.

Das Problem von Cruise tritt auch Monate nach einem Online-Video eines autonomen Cruise auf Fahrzeug wird von der Polizei angehalten ohne dass jemand am Steuer sitzt. In dem am 1. April veröffentlichten Video hält der Cruise-Wagen zunächst an den Straßenrand und hält an, als sich ein Polizist der Fahrerseite nähert, bevor er beschleunigt, eine Kreuzung überquert und weiter die Straße hinunter anhält.