Der Kampf zwischen SEC und Ripple schwappt auf die Kommentarseiten des WSJ über

Der Kampf zwischen der Kryptofirma Ripple und der Securities and Exchange Commission (SEC) hat eine Art neuen Schauplatz eingenommen. 

Anfang letzter Woche schrieb der SEC-Vorsitzende Gary Gensler einen Kommentar für das Wall Street Journal, in dem er seinen Umgang mit der Kryptoregulierung während seiner Zeit bei der Kommission darlegte.

Während viele in der Kryptoindustrie seine „Regulierung durch Durchsetzung“ beklagen, hat Gensler argumentiert, dass er die Wertpapiergesetze einfach auf technologieneutrale Weise anwende.

„Egal, ob ein Auto mit Benzin oder Strom fährt, Fahrer und Passagiere verdienen es, geschützt zu werden“, schrieb Gensler in seinem Kommentar und benutzte dabei die Analogie zu Sicherheitsgurtgesetzen. „Es gibt keinen Grund, den Kryptomarkt anders als den Rest der Kapitalmärkte zu behandeln, nur weil er eine andere Technologie verwendet.“

 Am 28. August veröffentlichte das Wall Street Journal einen Brief als Antwort auf Genslers Kommentar von Ripples General Counsel Stu Alderoty.

Alderoty stellte Genslers Kernmetapher in Frage und schrieb: 

"Herr. Gensler schreibt, ob ein Auto mit Gas oder Strom fährt, man braucht immer noch einen Sicherheitsgurt. Das bestreitet niemand. Aber Elektroautos brauchen kein Benzin, und in seiner Analogie ist es Benzin, das die SEC verkauft. Mr. Gensler versucht, jeden zu bestrafen, der es nicht kauft.“

Eine der bekanntesten Durchsetzungsmaßnahmen, die die SEC gegen eine Kryptofirma unternommen hat, ist SEC gegen Ripple, die die Kommission in der Dämmerung der Amtszeit des früheren Vorsitzenden Jay Clayton einleitete.

Der Fall hängt von der Beziehung zwischen Ripple und dem Token XRP ab, das die SEC als Wertpapier bezeichnet. Als einst ein seither gestürzter Marketingleiter bei Ripple setzen Die Firma behauptet, dass „die Beziehung von Ripple zu XRP der Beziehung von Chevron zu Öl ähnlich ist“. Der neuere Kommentar von Alderoty scheint anzudeuten, dass die SEC selbst zum fraglichen Chevron geworden ist.

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