Wissenschaftler entdecken einen billigen Weg, Plastik zu recyceln

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Melanie Hess-Robinson | Nationales Labor des pazifischen Nordwestens

One der Herausforderungen in der nachhaltigen Kunststoffherstellung ist die einfache Tatsache, dass das Recycling von Kunststoff teuer und ressourcenintensiv ist. Infolgedessen ist es oft viel billiger, nur Einwegkunststoffe herzustellen, trotz des langfristigen Umweltrisikos, das sie darstellen. Doch das könnte sich bald ändern, dank einer neu entwickelten Technik am Pacific Northwest National Laboratory. Die neue Methode, die in der Zeitschrift veröffentlicht wurde Wissenschaft, verwendet spezifische Katalysatoren, die es ermöglichen, Kunststoffe bei nahezu Raumtemperatur zu zersetzen, wodurch die Kosten erheblich gesenkt werden.

„Diese Studie weist auf eine praktische neue Lösung hin, um den Kohlenstoffkreislauf für Kunststoffabfälle zu schließen, die näher an der Umsetzung ist als viele andere, die vorgeschlagen werden“, sagte die Forscherin Johanne Lerceher in einer Pressemitteilung über den neuen Prozess.

Die große Lektüre

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Fünf grundlegende Technologien, die eine Fusionsindustrie brauchen wird

Fusionsenergie braucht mehr als eine anhaltende Fusionsreaktion, bevor sie der Welt helfen kann, ausreichend COXNUMX-neutrale Energie zu produzieren. Das US-Energieministerium hat eine Forschungs- und Entwicklungsagenda für eine Reihe von Technologien und Prozessen festgelegt, um die ultimative saubere Energietechnologie zu ermöglichen.

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Entdeckungen und Innovationen

Die Insel Ynys Enlli, nur zwei Meilen vor der Küste von Wales, wurde benannt das erste International Dark Sky Sanctuary in Europa, da die Lichtverschmutzung in der nördlichen Hemisphäre ansteigt.

Batterierecyclingunternehmen Aqua-Metalle angekündigt, dass es ist erfolgreich genesen hochreines Lithiumhydroxid in seiner neuen Recyclinganlage in Reno, ein wichtiger Schritt, um das Recycling von Lithiumbatterien skalieren zu können.

Nachhaltigkeits-Deals der Woche

Elektrisierendes Kenia: Das Elektrofahrzeugunternehmen Roam hat kündigte eine Zusammenarbeit an mit Hitachi Europe, das darauf abzielt, mehr Elektrofahrzeuge wie Motorräder und Busse in Kenia herzustellen.

Bioherstellung: Future Fields, das nachhaltige Bioreaktoren entwickelt, die Chemikalien und kultiviertes Fleisch herstellen können, gab bekannt, dass es a $11.2 Millionen Seed-Verlängerungsrunde, das darauf abzielt, seine erste Bioproduktionsanlage zu entwickeln.

Am Horizont

Dank einer neuen 25-Millionen-Dollar-Spende, das Ocean Cleanup-Projekt ist bereit, die Dinge zu beschleunigen. Später in diesem Jahr plant sie, den Mittelzufluss zu verwenden um System 03 zu starten, die bisher größte Version seines Meeresreinigungssystems. Das System wird auf einen Müllfleck im Pazifischen Ozean abzielen, der doppelt so groß ist wie Texas.

Was wir diese Woche sonst noch lesen

Was uns alte Tsunamis über zukünftige Katastrophen lehren können (Popular Science)

Skigebiete überleben den Klimawandel mit mehr Geld und weniger Schnee (Bloomberg)

Könnten Kirchen erstklassige Standorte für Ladestationen für Elektrofahrzeuge sein? Ein Unternehmen denkt so. (Religionsnachrichten)

Grünes Transport-Update

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EElektrofahrzeuge sind vielversprechend als Mittel zur Verlangsamung der schnellen Kohlenstoffakkumulation in der Atmosphäre, die den Klimawandel vorantreibt. Aber sind sie die schnellste und erreichbare Option für die meisten Menschen? Toyota wird in Sachen Elektrifizierung als Nachzügler kritisiert, aber der weltgrößte Autohersteller sagt, dass eine gemischte Strategie aus Elektrofahrzeugen, Plug-in-Hybriden und Prius-ähnlichen Hybriden eine Chance haben kann größeren Einfluss auf die Eindämmung der COXNUMX-Emissionen in naher Zukunft.

Die große Transportgeschichte

Bundesstaat Kalifornien

Tesla verlegt seinen Engineering-Hauptsitz zurück nach Kalifornien

Elon Musk ist nichts als Quecksilber. Nach jahrelanger Kritik für Kalifornien, beginnend während der Covid-19-Pandemie, und der Verlegung des Tesla-Hauptsitzes aus dem Golden State nach Austin, Texas, kündigte der milliardenschwere CEO unerwartet an, dass die Engineering-Aktivitäten des Elektrofahrzeugunternehmens in Palo Alto angesiedelt sein würden. Angesichts der Tatsache, dass der Bundesstaat nach wie vor der größte US-Markt für die teuren Elektrofahrzeuge von Tesla ist und das Silicon Valley immer noch die wichtigste Quelle für Tech-Talente ist, ist dies ein logischer Schritt.

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