Im Rennen um sauberere Kraftstoffe hinkt der Schwerlasttransportsektor kläglich hinterher, weil Batterien nicht genug Energie haben, um Lastwagen und Schiffe anzutreiben. Geben Sie Ammoniak ein. Neue Technologien und neue Unternehmen arbeiten daran, Ammoniak in Wasserstoff umzuwandeln, um Traktoren, Lastwagen und sogar Schiffe anzutreiben.
Allein die Schwerlasttransportbranche ist für fast ein Viertel aller Treibhausgasemissionen des Transports verantwortlich. Laut der International Maritime Organization sind die Emissionen der Schifffahrt von 10 bis 2012 um fast 2018 % gestiegen. Schiffe setzen jedes Jahr fast 1 Milliarde Tonnen Kohlendioxid frei, was ungefähr dem jährlichen Kohlenstoffausstoß von Texas und Kalifornien zusammen entspricht.
So arbeiten Unternehmen wie Man Energy Solutions, Wartsila und Amogy, ein Startup aus Brooklyn, an Alternativen auf Ammoniakbasis.
„Unsere proprietäre Technologie ermöglicht eine effiziente und effektive Umwandlung von Ammoniak in Wasserstoff, sodass Sie diesen Prozess an Bord des Fahrzeugs zur Herstellung von Wasserstoff verwenden und diesen produzierten Wasserstoff dann verwenden können, um das Fahrzeug mit der Brennstoffzelle zu betreiben“, erklärte Mitbegründer und CEO Seonghoon Woo.
Die Technologie ermöglicht das „Cracken“ (oder Zersetzen) von Ammoniak an Bord in Wasserstoff, der dann in eine Brennstoffzelle geleitet wird, um ein Fahrzeug anzutreiben. Die Energiedichte von flüssigem Ammoniak ist etwa dreimal höher als die von komprimiertem Wasserstoff.
Amogy hat seine Technologie gerade an einem Sattelzug getestet und hat sie bereits an einem zum Laufen gebracht John Deere Traktor sowie eine Drohne. Der nächste Schritt zur sauberen Schifffahrt ist ein Schlepper.
„Wir arbeiten viel mit Interessengruppen aus der Schifffahrt und der Schwerindustrie in der Schwerindustrie zusammen. Die Zusammenarbeit ist also sicherlich der Schlüssel, um die neue Technologie wie unsere zu skalieren, sie wirklich zu skalieren und auch auf den Markt vorzudringen“, sagte Woo.
Einer der Investoren von Amogy, Saudi Aramco, ist der größte Erdölproduzent der Welt, sieht jedoch Ammoniak als Teil seiner Zukunft.
„Es eröffnet wirklich neue Märkte für Wasserstoff durch den kohlenstoffarmen Ammoniakvektor, auf den wir als vorteilhafte Art des Wasserstofftransports setzen“, sagte Ahmad Al-Khowaiter, Chief Technology Officer bei Saudi Aramco.
„Es wird ein wachsender Markt in einer Welt sein, in der die COXNUMX-Emissionen eingeschränkt sind. Solche Produkte werden wertvoller, und der Markt dafür und die Nachfrage werden steigen, daher sehen wir dies aus Sicht unserer Aktionäre als sehr positiv an“, fügte er hinzu.
Neben Saudi Aramco wird auch Amogy unterstützt Amazon's Climate Pledge Fund, AP Ventures, SK Innovation und DCVC. Das Startup hat bisher 70 Millionen US-Dollar gesammelt.
CNBC-Produzentin Lisa Rizzolo hat zu diesem Stück beigetragen.
Quelle: https://www.cnbc.com/2023/02/01/saudi-aramco-backs-brooklyn-based-startup-turning-ammonia-into-fuel.html