Russland und der Iran stärken die wirtschaftlichen Beziehungen, von Autos über Flugzeuge bis hin zu Energie

Russische und iranische Unternehmen haben Gespräche über die gemeinsame Produktion von Autos geführt, was das jüngste Zeichen einer kommerziellen Zusammenarbeit zwischen den beiden Ländern ist, während sie versuchen, mit internationalen Sanktionen fertig zu werden.

Russlands Wirtschaft wurde in diesem Jahr nach dem Einmarsch in die Ukraine im Februar von weitreichenden Sanktionen getroffen, während der Iran aufgrund internationaler Bedenken hinsichtlich seines Nuklearprogramms und anderer Aktivitäten über viele Jahre Erfahrung mit Handelsbeschränkungen verfügt.

Es hat mehr Beweise der engen Zusammenarbeit zwischen den beiden Ländern im militärischen Bereich in diesem Jahr, wobei der Iran von den USA und anderen beschuldigt wird, Hunderte von Drohnen an Russland für den Einsatz im Krieg in der Ukraine geliefert zu haben. Der Iran hat nur zugegeben, vor Kriegsbeginn eine kleine Anzahl bereitgestellt zu haben.

Iranische Beamte waren jedoch eher bereit, wachsende Verbindungen in anderen Bereichen anzuerkennen.

Irans Botschafter in Russland Kazem Jalali sagte Reportern Diese Woche in Moskau, dass die beiden Länder Gespräche über die gemeinsame Produktion von Automobilen geführt haben, wobei die beiden größten Autohersteller des Iran, Iran Khodro und Saipa, beide an den Gesprächen beteiligt waren.

Der russische Autosektor war besonders betroffen harter Schlag durch internationale Sanktionen, wobei die Einfuhr wesentlicher Teile zum Erliegen kommt. Iranische Medien haben berichtet, dass russische Unternehmen in diesem Jahr nach der Beschaffung von Teilen für ihre Fahrzeuge aus dem Iran gefragt haben. Es scheint, dass solche Diskussionen nun zu iranischen Unternehmen übergegangen sind, die bei der Produktion in vollem Umfang helfen.

Wachsende Handelsbeziehungen

Die Zusammenarbeit im Automobilbau ist nur eines von mehreren Geschäftsfeldern, in denen die beiden Länder enger zusammenrücken.

Am Montag kündigte die russische Staatsbank VTB an, dass sie mit der grenzüberschreitenden Bereitstellung beginnen werde Geldüberweisung Dienste zwischen Russland und dem Iran.

Im Juli unterzeichneten die National Iranian Oil Company (NIOC) und der russische Energieriese Gazprom eine Absichtserklärung im Wert von schätzungsweise 40 Milliarden US-Dollar zur Erschließung von Öl- und Gasfeldern im Iran und zur Arbeit an einem Projekt für verflüssigtes Erdgas (LNG).

Diese Woche sollte Irans Energieminister Ali Akbar Mehrabian nach Russland fliegen, um mit seinem Amtskollegen in Moskau die weitere Zusammenarbeit zu besprechen.

Vor weniger als einer Woche sagte der stellvertretende iranische Industrie-, Bergbau- und Handelsminister Manochehr Manteghi, es habe auch Gespräche mit Russland über die gemeinsame Produktion gegeben Passagierflugzeuge.

Manteghi äußerte sich bei der Eröffnung der 11. Iran International Airshow & Aerospace Exhibition, die vom 13. bis 16. Dezember auf der Golfinsel Kish stattfand. Er gab nicht viele Details zu den Plänen bekannt, außer dass es sich um ein Flugzeug mit 70 bis 150 Sitzplätzen handeln würde.

Es ist nicht klar, ob dies die zuvor angekündigten Pläne zur Produktion von Passagierflugzeugen im Iran ersetzt.

Im Juni Präsident Ebrahim Raisi bestellt die Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company (Hesa), „in naher Zukunft“ ein Passagierflugzeug mit mindestens 72 Sitzplätzen zu produzieren.

Es gab in letzter Zeit andere Bemühungen zur Herstellung von Passagierflugzeugen im Land, die jedoch nicht vorankamen. Anfang 2021 hat die iranische Zivilluftfahrtorganisation (CAO) sagte, es gäbe plant die Produktion eines 100-sitzigen Passagierflugzeugs.

Unter einem früheres Schema Aus dem Jahr 2017 war das Iranian Aviation Technology Development Headquarters (IATDH) angetreten, um ein Flugzeug mit 72 Sitzen zu entwickeln, das bis 2021 fertig sein sollte.