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Textgröße 2022 Rivian R1T Mit freundlicher Genehmigung von Rivian Lagerbestand im Elektro-Lkw-Startup Rivian Automotive fiel am Dienstag aufgrund zweier Probleme, die sich auf denselben zentralen Erfolgsfaktor des Unternehmens auswirken: die Fahrzeugproduktion.Die Aktien von Rivian (Ticker: RIVN) fielen im vorbörslichen Handel um etwa 2.3 % auf unter 80 US-Dollar pro Aktie. S & P 500 und Dow Jones Industrial Average Futures stiegen um 0.4% bzw. 0.3%.Zunächst einmal sind die Anleger über den Abgang des Chief Operating Officer des Unternehmens, Rodney Copes, verunsichert. In seinem Profil auf der professionellen Networking-Website LinkedIn hieß es, er sei bei Rivian im Ruhestand.Diese Nachricht trifft die Aktien, weil sie eine Überraschung ist. Das Unternehmen veröffentlichte weder eine Pressemitteilung noch eine Akte, in der der Rücktritt angekündigt wurde. Darüber hinaus steht Rivian kurz davor, die Produktion seines ersten Produkts, des R1T-Pickups, in seiner ersten Produktionsstätte in Illinois hochzufahren. Die Steigerung der Produktion ist eine Aufgabe jedes Chief Operating Officers. Es ist nicht bekannt, ob jemand seinen Platz eingenommen hat.Sowohl Copes als auch das Unternehmen standen nicht sofort für eine Stellungnahme zu seinem Weggang zur Verfügung.Jimmy Knauf ist Rivians Vizepräsident und verantwortlich für Einrichtungen. Er begann im November 2021. Charly Mwangi ist als Vizepräsident für Fertigungstechnik zuständig. Er kam im Mai 2020 zu Rivian.Zusätzlich zum Abgang des operativen Chefs berichtete das Wall Street Journal, dass Rivian sagte, dass es im Jahr 1,000 etwa 2021 Fahrzeuge produziert habe. Mitte Dezember sagte CEO RJ Scaringe, das Ziel des Unternehmens sei es, im Jahr 1,200 etwa 2021 Einheiten zu produzieren. Rivian blieb knapp hinter dem Ziel zurück.Das Produktionstempo ist ein wichtiger Faktor, den Investoren dieses Jahr bei Rivian im Auge behalten sollten. Wall Street geht davon aus, dass das Unternehmen etwa 40,000 Fahrzeuge ausliefern wird. Das bedeutet, die Produktion von einer Handvoll Einheiten pro Woche auf vielleicht 1,500 pro Woche bis zum Jahresende zu steigern. Von da an muss die Produktion gesteigert werden. Wall Street erwartet im Jahr 100,000 etwa 2023 Lieferungen.Rivians Werk in Illinois verfügt über eine Konstruktionskapazität von etwa 200,000 Fahrzeugen.Die Rivian-Aktie hatte einen schwierigen Jahresstart. Bis zum Dienstagshandel sind die Aktien im Jahr 21 bislang um etwa 2022 % gefallen. Steigende Zinsen haben alle Wachstumsaktien getroffen. Der Nasdaq Composite ist ungefähr 4.5% aus.Die Rivian-Aktie liegt jetzt knapp über ihrem Erstausgabepreis von 78 US-Dollar je Aktie, was einem Rückgang von etwa 55 % gegenüber ihrem 52-Wochen-Hoch im November von fast 180 US-Dollar je Aktie entspricht.Schreiben Sie an Al Root unter [E-Mail geschützt]
Mit freundlicher Genehmigung von Rivian
Lagerbestand im Elektro-Lkw-Startup
Rivian Automotive fiel am Dienstag aufgrund zweier Probleme, die sich auf denselben zentralen Erfolgsfaktor des Unternehmens auswirken: die Fahrzeugproduktion.
Die Aktien von Rivian (Ticker: RIVN) fielen im vorbörslichen Handel um etwa 2.3 % auf unter 80 US-Dollar pro Aktie.
S & P 500 und
Dow Jones Industrial Average Futures stiegen um 0.4% bzw. 0.3%.
Zunächst einmal sind die Anleger über den Abgang des Chief Operating Officer des Unternehmens, Rodney Copes, verunsichert. In seinem Profil auf der professionellen Networking-Website LinkedIn hieß es, er sei bei Rivian im Ruhestand.
Diese Nachricht trifft die Aktien, weil sie eine Überraschung ist. Das Unternehmen veröffentlichte weder eine Pressemitteilung noch eine Akte, in der der Rücktritt angekündigt wurde. Darüber hinaus steht Rivian kurz davor, die Produktion seines ersten Produkts, des R1T-Pickups, in seiner ersten Produktionsstätte in Illinois hochzufahren. Die Steigerung der Produktion ist eine Aufgabe jedes Chief Operating Officers. Es ist nicht bekannt, ob jemand seinen Platz eingenommen hat.
Sowohl Copes als auch das Unternehmen standen nicht sofort für eine Stellungnahme zu seinem Weggang zur Verfügung.
Jimmy Knauf ist Rivians Vizepräsident und verantwortlich für Einrichtungen. Er begann im November 2021. Charly Mwangi ist als Vizepräsident für Fertigungstechnik zuständig. Er kam im Mai 2020 zu Rivian.
Zusätzlich zum Abgang des operativen Chefs berichtete das Wall Street Journal, dass Rivian sagte, dass es im Jahr 1,000 etwa 2021 Fahrzeuge produziert habe. Mitte Dezember sagte CEO RJ Scaringe, das Ziel des Unternehmens sei es, im Jahr 1,200 etwa 2021 Einheiten zu produzieren. Rivian blieb knapp hinter dem Ziel zurück.
Das Produktionstempo ist ein wichtiger Faktor, den Investoren dieses Jahr bei Rivian im Auge behalten sollten. Wall Street geht davon aus, dass das Unternehmen etwa 40,000 Fahrzeuge ausliefern wird. Das bedeutet, die Produktion von einer Handvoll Einheiten pro Woche auf vielleicht 1,500 pro Woche bis zum Jahresende zu steigern. Von da an muss die Produktion gesteigert werden. Wall Street erwartet im Jahr 100,000 etwa 2023 Lieferungen.
Rivians Werk in Illinois verfügt über eine Konstruktionskapazität von etwa 200,000 Fahrzeugen.
Die Rivian-Aktie hatte einen schwierigen Jahresstart. Bis zum Dienstagshandel sind die Aktien im Jahr 21 bislang um etwa 2022 % gefallen. Steigende Zinsen haben alle Wachstumsaktien getroffen. Der
Nasdaq Composite ist ungefähr 4.5% aus.
Die Rivian-Aktie liegt jetzt knapp über ihrem Erstausgabepreis von 78 US-Dollar je Aktie, was einem Rückgang von etwa 55 % gegenüber ihrem 52-Wochen-Hoch im November von fast 180 US-Dollar je Aktie entspricht.
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Quelle: https://www.barrons.com/articles/rivian-coo-stock-price-electric-vehicle-produktion-51641900294?siteid=yhoof2&yptr=yahoo