Rivian (RIVN) Gewinn Q4 2022

Start eines Elektrofahrzeugs Rivian Automotive berichtete gemischte Ergebnisse für das vierte Quartal und einen glanzlosen Produktionsausblick nach dem Glockendienstag.

Die Aktien von Rivian verloren während des erweiterten Handels um etwa 8 %. Die Aktie schloss am Dienstag bei 19.30 USD je Aktie, ein Plus von 4.6 % während der Sitzung.

So hat sich Rivian in diesem Zeitraum im Vergleich zu den von Refinitiv zusammengestellten Analystenschätzungen entwickelt:

• Bereinigter Verlust pro Aktie: 1.73 $ gegenüber geschätzten 1.94 $
• Umsatz: 663 Millionen US-Dollar gegenüber geschätzten 742.4 Millionen US-Dollar

Das Unternehmen meldete für 5.2 einen bereinigten Verlust vor Zinsen, Steuern und Abschreibungen von fast 2022 Milliarden US-Dollar, was unter der Prognose von 5.4 Milliarden US-Dollar im November liegt.

Für 2023 prognostiziert Rivian eine Fahrzeugproduktion von 50,000 Fahrzeugen. Das wäre etwa doppelt so viel wie im letzten Jahr, aber unter den Erwartungen von etwa 60,000, wie von mehreren Wall-Street-Analysten geschätzt.

„Die Lieferkette ist nach wie vor der wichtigste limitierende Faktor unserer Produktion; Während des Quartals mussten wir mehrere Tage mit Produktionsausfällen aufgrund von Lieferengpässen hinnehmen. Wir gehen davon aus, dass die Herausforderungen in der Lieferkette bis 2023 anhalten werden, jedoch mit besserer Vorhersagbarkeit im Vergleich zu den Erfahrungen von 2022“, sagte das Unternehmen in seinem Aktionärsbrief.

Rivian sagte, dass es erwartet, im Jahr 2024 einen positiven Bruttogewinn zu erzielen. Der Nettoverlust für das vierte Quartal betrug 1.7 Milliarden US-Dollar – ein geringeres Ergebnis als der Verlust von 2.5 Milliarden US-Dollar, den es ein Jahr zuvor gemeldet hatte.

Die Ergebnisse folgen auf schwierige Zeiten für das Startup von Elektrofahrzeugen, zu denen eine langsamer als erwartete Produktion, unerwarteter Preisdruck und Pläne gehörten 6 % der Belegschaft entlassen um Geld zu sparen.

Rivian konzentriert sich darauf, die Produktion seines R1-Lkw und -SUV sowie eines elektrischen Lieferwagens, für den es gebaut wird, hochzufahren Amazon, ihrem größten Einzelaktionär.

Ende letzten Jahres verfügte das Unternehmen über verbleibende Barmittel in Höhe von etwa 12.1 Milliarden US-Dollar, verglichen mit 13.8 Milliarden US-Dollar zum Ende des dritten Quartals und 15.5 Milliarden US-Dollar zum 30. Juni. Die Investitionsausgaben für das vierte Quartal beliefen sich auf 294 Millionen US-Dollar im Vergleich zu 455 Millionen US-Dollar während des Vorjahreszeitraums.

Rivian sagte, obwohl die Inflation ein Faktor in seiner Lieferkette gewesen sei, werde es weiterhin Schritte unternehmen, um die Produktion zu steigern und die Materialkosten zu senken, indem es seine Technik und sein Fahrzeugdesign zusammen mit kommerziellen Kostensenkungsbemühungen verschlankte.

Das bevorstehende R2-Modell des Unternehmens wird beispielsweise einen vereinfachten Montage- und Beschaffungsprozess verwenden, um „eine deutlich niedrigere Kostenstruktur“ zu erreichen, sagte CEO RJ Scaringe bei einem Analystengespräch nach dem Gewinnbericht.

Er fügte hinzu, der Autohersteller befinde sich „heute in einer ganz anderen Position mit unserer Lieferkette“ als vor einem Jahr, was dem Unternehmen helfen werde, „aggressivere Kosten- und Preismaßnahmen“ umzusetzen.

„Es wird im Laufe der nächsten Quartale nicht unbedingt ein linearer Weg sein, aber wir werden diese Auswirkungen bereits im ersten Quartal sehen, wenn wir beginnen, die Materialkosten in unseren Fahrzeugen und die Technologieeinführungen zu senken“, sagte Chief Financial Offizierin Claire McDonough.

— Phil LeBeau von CNBC hat zu diesem Bericht beigetragen.