Was für ein schreckliches Jahr, wäre Rivian versucht zu sagen.
An der Börse ging für den jungen Elektrofahrzeughersteller, der als einer der ernsthaftesten Konkurrenten von Tesla gilt, alles schief.
Untersuchen wir die Zahlen, die den Albtraum des in Irvine, Kalifornien, ansässigen Unternehmens erzählen. Aber zuerst sollte daran erinnert werden, dass Rivian den R1S SUV, den R1T Pickup/Truck und den EDV Commercial Van herstellt.
Rivian (RIVN Holen Sie sich einen kostenlosen Bericht Die Aktie begann das Jahr an der Wall Street mit 103.69 $. Zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels wird die Aktie von Rivian um die 19.14 $ gehandelt. Innerhalb eines Jahres haben die Aktien des Konzerns 81.5 % ihres Wertes verloren.
Die Marktkapitalisierung, die am 91.6. Dezember 31 2021 Milliarden US-Dollar betrug, ist auf 16.9 Milliarden US-Dollar geschmolzen. Im Grunde genommen sind fast 75 Milliarden Dollar an Marktwert in einem Jahr vollständig verdunstet.
Am 10. November 2021 hatte Rivian einen bemerkenswerten Auftritt an der Wall Street hingelegt. Bei diesem Börsengang betrug der Aktienkurs von Rivian 78 US-Dollar. Das Unternehmen sammelte beim größten Börsengang seit dem Debüt von Facebook im Jahr 12 2012 Milliarden US-Dollar ein. Aber ein Jahr später beträgt der Rückgang der Aktien des Autoherstellers 75.5 % im Vergleich zum IPO-Preis.
Riesige Fehltritte Was auch immer der Parameter ist, mit dem wir den Rivian vergleichen, es ist klar, dass es sich um eine echte Börsenkrise handelt, die das Unternehmen durchmacht. Einziger Trost für Rivian ist die Lucid Group (LCID Holen Sie sich einen kostenlosen Bericht Auch Teslas anderer junger Rivale, mit dem er oft verglichen wird, hatte ein schlechtes Börsenjahr. Die Aktie von Lucid hat in diesem Jahr 82.4 % ihres Wertes verloren.
Endlich Tesla (TSLA Holen Sie sich einen kostenlosen Bericht ist auch in Aufruhr. Der Aktienkurs der Gruppe von Elon Musk ist in diesem Jahr um 65 % gefallen. Aber Rivian sollte besorgt sein, dass alte Autohersteller wie Ford sehen (F Holen Sie sich einen kostenlosen Bericht und GM (GM Holen Sie sich einen kostenlosen Bericht haben an den Aktienmärkten weniger brutale Einbrüche erlebt: -43.5 % für die Aktien der Dearborn-Gruppe und 42 % für die Aktien des in Detroit, Michigan, ansässigen Autoherstellers.
Die Gründe für die Probleme von Rivian sind seit Anfang des Jahres dieselben: anhaltende Unterbrechungen der Lieferketten, die die Kosten in die Höhe treiben und einen kolossalen Einfluss auf den Ehrgeiz haben, Fahrzeuge in Serie zu produzieren.
Das Jahr 2022 sollte das Jahr des Produktionshochlaufs werden, um der starken Nachfrage gerecht zu werden, aber es stellte sich als eines der kostspieligen Fehltritte heraus, wie zum Beispiel die plötzliche Preiserhöhung, die den Ruf des Konzerns trübte.
Ende Februar hatte das Unternehmen den Preis seines Elektro-Pickups R1T um 17 % und seines SUV R1S um 20 % aufgrund von Materialkosten und Chipknappheit erhöht, wie es damals hieß. Die Preiserhöhung galt für alle Kunden, sowohl für Neukunden als auch für diejenigen, die bereits bestellt hatten. Angesichts von Aufschrei und Absagen entschuldigte sich Rivian.
„Wir haben fälschlicherweise entschieden, diese Änderungen für alle zukünftigen Lieferungen, einschließlich bereits bestehender konfigurierter Vorbestellungen, anzuwenden“, entschuldigte sich der damalige Vorstandsvorsitzende RJ Scaringe.
Rivian
Der Autobauer beendete vor wenigen Tagen auch eine strategische Partnerschaft mit Mercedes-Benz, die es ihm ermöglicht hätte, in den europäischen Markt einzudringen und seine Kosten zu senken.
„Wir haben beschlossen, die Gespräche mit Mercedes-Benz Vans bezüglich der Absichtserklärung, die wir Anfang dieses Jahres unterzeichnet haben, für die gemeinsame Produktion von Elektro-Transportern in Europa zu unterbrechen“, sagte Scaringe am 12. Dezember. „Bei der Bewertung von Wachstumschancen verfolgen wir die Besten risikoadjustierte Renditen unserer Kapitalanlagen.“
Unzufriedene Aktionäre Rivian verbrennt viel Geld und sieht sich steigenden Kosten gegenüber, insbesondere durch stark steigende Preise für Rohstoffe und andere Logistikkosten. Kurzfristig erschwert das Ende der Partnerschaft Rivians Ambitionen, mit Tesla zu konkurrieren, das in drei wichtigen Märkten – Nordamerika, China und Europa – präsent ist.
Einige Investoren verlieren allmählich die Geduld, wie der Milliardär George Soros, der seinen Anteil im dritten Quartal weiter reduzierte. Soros Fund Management hielt zum 16.36. September 30 Millionen Rivian-Aktien, was einem Rückgang von 8.2 % gegenüber dem zweiten Quartal entspricht.
Ford verkaufte auch einen großen Teil seiner Beteiligung nach erheblichen Abschreibungen auf Vermögenswerte. Amazonas (AMZN Holen Sie sich einen kostenlosen Bericht , die am 17.34. September rund 29 % des Kapitals hielt, behielt hingegen vorerst das Vertrauen in Rivian.
Die andere große Frage ist, ob Rivian sein konservatives Ziel, in diesem Jahr 25,000 Fahrzeuge zu produzieren, erreichen kann. Abgesehen von den 114,000 Bestellungen von Amazon verfügt das Unternehmen über ein Netto-Auftragsbuch von 100,000 Einheiten. Das Problem ist nicht zu wissen, wann Rivian diese Fahrzeuge liefern kann.
Im dritten Quartal weitete das Unternehmen seine Verluste aus und verzeichnete einen Nettoverlust von 1.72 Milliarden US-Dollar gegenüber 1.23 Milliarden US-Dollar im dritten Quartal 2021.
„Während des gesamten Quartals wurden unsere Materialkosten durch Inflationsdruck beeinflusst, was unserer Meinung nach auch in naher Zukunft einen Einfluss auf unsere Bruttomarge haben wird“, sagte Rivian.
Quelle: https://www.thestreet.com/technology/rivian-is-having-a-horrible-year?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo