Der Truist-Analyst Jordan Levy hat am Mittwoch die Berichterstattung über Rivian (Ticker: RIVN) mit einer Kaufempfehlung und einem Kursziel von 65 USD aufgenommen. Das ist fast 100 % mehr als zuletzt.
Levy nennt das Unternehmen ein „diversifiziertes Kraftpaket für Mobilitätstechnologie“ und stellt fest, dass es Pickups und Nutzfahrzeuge herstellt und bestrebt ist, Einnahmen aus Abonnements mit intern generierten Softwareprodukten zu erzielen.
Er blickt optimistisch in die Zukunft. Bei 65 US-Dollar pro Aktie würde die Marktkapitalisierung von Rivian etwa 60 Milliarden US-Dollar betragen, etwa 30 % mehr als
Ford
aktuelle Marktkapitalisierung von etwa 46 Milliarden US-Dollar.
Ford Motor
(F) ist ein passender Vergleich, denn Nutzfahrzeuge, begehrenswerte Pick-ups sowie Mobilitäts- und Software-Business-Ambitionen beschreiben ziemlich genau die Strategie des Unternehmens zu einem (Model) T.
Ford ist natürlich viel größer als Rivian. Es wird erwartet, dass der Umsatz in diesem Jahr etwa 148 Milliarden US-Dollar betragen wird, wobei etwa 6 Milliarden US-Dollar freier Cashflow generiert werden. Rivian hingegen wird voraussichtlich etwa 2 Milliarden US-Dollar Umsatz generieren und etwa 7 Milliarden US-Dollar in bar verbrennen.
Der grobe finanzielle Vergleich ist jedoch nicht wirklich fair. Ford ist 119 Jahre alt, hat die Verkäufe seit Jahren nicht wirklich gesteigert und hat ein altes benzinbetriebenes Geschäft, das durch die Durchdringung von Neuwagenverkäufen mit Elektrofahrzeugen bedroht ist.
Dennoch erkennt Ford all das an und bewegt sich aggressiv in Richtung Elektrofahrzeuge. Ford hat im Jahr 2022 höchstwahrscheinlich genauso viele Elektro-Pickups verkauft wie Rivian. (Rivian und Ford melden Lieferungen nicht mit der gleichen Häufigkeit.) Ford hat auch Investitionen in selbstfahrende Start-ups und verkauft Dienstleistungen an kommerzielle Unternehmen Kunden, die Dinge tun, wie z. B. die Motorleerlaufzeit verfolgen.
Levy deckt keine Ford-Aktien ab. Aber der durchschnittliche Analytiker Preisziel für Ford-Aktien liegt laut Bloomberg bei 16.77 $. Damit wären die Ford-Aktien rund 60 Milliarden Dollar wert. Das durchschnittliche Kursziel der Analysten für Rivian-Aktien liegt bei etwa 51 US-Dollar und damit unter Levys Zahl. Das würde zu einer Marktkapitalisierung von Rivian von etwa 46 Milliarden US-Dollar führen.
Insgesamt ist die Street immer noch der Meinung, dass Ford mehr wert ist als Rivian – aber nicht viel.
Wachstum und Disruption sind die wichtigsten Gründe. Rivian verkauft nur Elektrofahrzeuge, während Ford die epische Umstellung von Gas zu bewältigen muss Batterieleistung. Aber Anleger sollten die Idee nicht verwerfen, dass Rivian als Wachstumsaktie angesehen und von Wachstumsinvestoren gehalten wird. Diese Gruppe achtet einfach auf andere Kennzahlen als Value-Investoren.
Die Rivian-Aktie verlor im Mittagshandel 6 %. Trotz des bullischen Aufrufs konnten die Aktien die allgemeine Marktstimmung nicht überwinden. Das
S & P 500
und
Dow Jones Industrial Average
war um 2.3 % bzw. 1.8 % gefallen.
Mit dem neuen Rating würden rund 62 % der Analysten, die die Rivian-Aktie abdecken, Aktien kaufen. Das durchschnittlich Das Kaufrating für Aktien im S&P 500 liegt bei etwa 58 %. Nur 40 % der Analysten, die Ford-Aktien abdecken, kaufen Kursaktien.
Schreiben Sie an Al Root unter [E-Mail geschützt]
Rivian erhält eine weitere Kaufempfehlung. Warum Analysten Ford übersehen.
Textgröße
Quelle: https://www.barrons.com/articles/rivian-stock-ford-evs-51664473094?siteid=yhoof2&yptr=yahoo