Der Gewinn von Rio Tinto bricht um 41 % auf 12.42 Milliarden US-Dollar ein und kürzt die Auszahlungen an die Aktionäre, nachdem die Eisen- und Kupferpreise gefallen sind

Die zugrunde liegenden Gewinne beliefen sich auf insgesamt 13.28 Milliarden US-Dollar, verglichen mit 21.38 Milliarden US-Dollar im Vorjahr, als die Preise für Eisenerz – das den größten Teil der Gewinne von Rio Tinto ausmacht – und Kupfer fielen. Analysten hatten nach 13.39 von Visible Alpha zusammengestellten Schätzungen mit einem zugrunde liegenden Gewinn von rund 15 Milliarden US-Dollar gerechnet.

Die Direktoren von Rio Tinto erklärten eine endgültige Dividende von 2.25 USD je Aktie, was die Gesamtausschüttung für das Jahr auf 4.92 USD je Aktie erhöht.

„Trotz schwieriger Marktbedingungen bleiben wir widerstandsfähig“, sagte Jakob Stausholm, Chief Executive von Rio Tinto.

BHP Group Ltd., der weltgrößte Bergbaukonzern, meldete am Dienstag einen Rückgang seines eigenen Nettogewinns im ersten Halbjahr um 32 % und senkte seine vorläufige Dividende von einem Rekordniveau, hauptsächlich aufgrund schwächerer Eisenerz- und Kupferpreise.

Rio Tinto verdient das meiste Geld mit den riesigen Eisenerzminen, die es im abgelegenen Nordwesten Australiens betreibt. Während die Lieferungen aus diesen Betrieben im Jahr 2022 im Vergleich zum Vorjahr unverändert blieben, war der Durchschnittspreis, den Rio Tinto für sein Erz bezahlte, im Jahresvergleich um 26 % niedriger.

Die Preise für die Stahlzutat fielen Ende letzten Jahres angesichts der Besorgnis über den Zustand des chinesischen Immobilienmarktes und die Aussichten für die Weltwirtschaft auf ein Dreijahrestief.

Rio Tinto sagte, der Preis für sein Kupfer, ein Industriemetall, das im Bauwesen und in der Fertigung verwendet wird, liege ebenfalls 5.0 % unter dem Niveau von 2021.

Der Bergbaugigant, der auch Bauxit, Aluminium und Diamanten produziert, hat auch in seinen Geschäftsbereichen mit Kosteninflation zu kämpfen.

Die Kosten für den Abbau in seinen australischen Eisenerzgruben hätten die Erwartungen im Jahr 2022 übertroffen, was zum großen Teil auf höhere Dieselpreise und Arbeitskosten zurückzuführen sei. Die so genannten Cash-Einheitskosten für dieses Geschäft beliefen sich auf insgesamt 21.30 USD pro Tonne, verglichen mit der Prognose des Unternehmens von 19.50 bis 21.00 USD pro Tonne.

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