Richard Petty fühlt sich durch Jimmie Johnsons Einfluss auf den Legacy Motor Club benachteiligt

Richard Petty wird am 86. Juli 2 Jahre alt und erkennt, dass er als vielleicht größte Legende Teil der NASCAR-Vergangenheit ist. Als siebenmaliger Champion der NASCAR Cup Series und siebenmaliger Sieger des Daytona 500 hat er sich den Status „The King“ verdient.

Aber Petty gab am Samstagmorgen auf dem Daytona International Speedway zu, dass er sich vom neuen Partner Jimmie Johnson im Legacy Motor Club beleidigt fühlt.

Es stört Petty, dass er die Kontrolle über die Operation verliert, aber er versteht auch, dass Johnson dem Team neue Denkanstöße geben kann.

"Ja, das tut es", sagte Petty, als er gefragt wurde, ob es ihn störte. „Ich habe Dinge auf meine Art gemacht, die in letzter Zeit nicht so gut waren. Da ich Fortschritte gemacht habe und die Zeit fortschreitet und sich die Dinge für die Welt ändern, war es wahrscheinlich Zeit für eine Veränderung.

„Jimmie schaut nicht nur auf dieses Jahr; er versucht, eine Grundlage für die nächsten vier oder fünf Jahre zu legen.

„Er ist noch jung genug, dass er noch lange da sein wird.“

Johnson, der auch siebenfacher Champion der NASCAR Cup Series ist, hat schnell seinen Einfluss auf das Team gezeigt, das früher als Petty GMS Racing bekannt war. Der dritte Partner des Teams ist Maury Gallagher, CEO und Chairman von Allegiant Airlines.

„Wirklich, es hat meinen Standpunkt etwas verwirrt“, sagte Petty. „Wohin wir auch gingen, ich hatte mein eigenes kleines Publikum, das so ziemlich die Show leitete. Als wir zu GMS kamen, mussten wir mit ihnen harmonieren.

„Wenn Jimmie reinkommt, übernehmen seine Leute nicht den Rennteil, sie übernehmen das Front Office mit Sponsoring, Auftritten und all dem Zeug. Jimmies Crowd kontrolliert das.

„Das ist etwas, womit ich mich nie abfinden musste. Ich mache immer noch mein eigenes Ding und mache viel für das neue Team.“

Petty ist es gewohnt, der Frontmann jedes Rennteams zu sein, an dem er beteiligt war. Der Name Petty war auch ein prominenter Bestandteil des Teams, seit den Anfängen von Petty Motorsports bedeutete der Name Rennerfolg.

Geben Sie Johnson ein, der nach zwei Jahren in der NTT IndyCar Series als Fahrer des Carvana/American Legion Honda Nr. 48 bei Chip Ganassi Racing als Teambesitzer zu NASCAR zurückgekehrt ist und den Betrieb mit Petty teilt.

„Es war seltsam für mich, weil ich meistens den Großteil der Show leite“, sagte Petty. „Jimmie hat all seine Leute mitgebracht. Seine Art, Dinge zu führen, und meine Art, Dinge zu führen, sind etwas anders. Bei 50 Prozent dessen, was dabei herauskommt, sind wir uns wahrscheinlich einig.

„Jimmie blickt wirklich in die Zukunft, um sich ein wenig zu engagieren. Er wird die Show in vier oder fünf Jahren komplett leiten. Er wird in vier oder fünf Jahren der Mehrheitseigentümer unseres Betriebes sein.

„Sie sehen die Dinge ganz anders. Sie waren beim Indy-Deal dabei und sehen, wie die Dinge dort gelaufen sind. Jimmie ist sehr aufmerksam und überprüft alles. Im Management-Teil wird nicht viel getan – Jimmie kontrolliert alles. Er muss alles genehmigen.

„Er ist im Moment ein ziemlich beschäftigter Mann.“

Johnson hat große Ideen für die Zukunft. Er hat dem Betrieb erfolgreich ein neues Aussehen und einen neuen Namen gegeben.

Jetzt ist es der Legacy Motor Club, der dem Team einen europäischen Sound verleiht.

„Das war eine der Operationen, bei der es schwierig werden würde, Petty Johnson GMS zu sein, als Jimmie hereinkam“, sagte Petty. „Auch hier denkt Jimmie mit seiner Crew weiter voraus, indem er sich einen neuen Namen ausdenkt. Wir haben ihn mit sieben Meisterschaften, mich mit sieben Meisterschaften, Dale Inman mit acht Meisterschaften. Es ist eine ziemlich legendäre Operation von oben nach unten.

„Sie wollten ihr eigenes Team, sie wollten etwas anderes machen, deshalb haben sie sich den neuen Namen ausgedacht.“

Mit 85 ist Petty ein wandelndes, sprechendes NASCAR-Geschichtsbuch.

Ein Großteil dieser Geschichte betrifft ihn selbst, seinen Vater Lee und Richards Sohn Kyle.

Er hat auch gesehen, wie sich die Art des Sports dramatisch verbessert hat.

Dazu gehört auch das Auto der nächsten Generation, das am Sonntag 65 sein zweites Jahr beginnt^th Daytona 500.

„Ich bin seit 74 Jahren im Rennsport“, sagte Petty. „Mein Vater fuhr mit einem strengen, strengen Stockcar. Sie haben es immer wieder modifiziert und hatten keine Möglichkeiten mehr, ein Serienauto zu modifizieren. Sie haben das Auto modernisiert.

„Bei all dem Zeug müssen wir in der NASCAR Cup Series ständig Änderungen vornehmen, weil die Fans nicht damit zufrieden wären, 15 Jahre alte Autos fahren zu sehen, dasselbe Auto. Einige dieser Teams haben 15 oder 20 Ingenieure, die versuchen, eine Zehntelsekunde herauszuholen. Sie sitzen den ganzen Tag vor Computerbildschirmen und drücken ein paar Knöpfe.

„Die Autos sind so NASCAR-orientiert; du kannst nichts ändern. Wenn Sie zu viel Farbe auf eine Stelle aufgetragen haben, haben sie Beamer und so, und Sie müssen es abschleifen. Es ist jetzt so technisch, dass es den Einfallsreichtum von Fahrern und Besatzungen genommen hat. Alles ist so technisch und das nervt mich von diesem Standpunkt aus.

„Wir müssen neue Wege finden, unser Produkt zu liefern, und es muss anders sein.“

Das ist eines der Dinge, die Johnson mit seinem zukunftsweisenden Denken im Legacy Motor Club zu erreichen versucht.