Einzelhändler möchten die Lagerkapazität erweitern und einige Ladenflächen umwandeln

Best Buy hat viele seiner Filialen in eine Kombination aus Verkaufsfläche und Lagerfläche umgewandelt. Dies ermöglicht ihnen eine schnelle Lieferung an Kunden. Neulich haben sie innerhalb von drei Stunden einen Toaster zu mir nach Hause geliefert.

Ich hatte ein Gespräch mit Steve Ross, der Global Omnisolution Principal bei Aptos ist und 25 Jahre Branchenerfahrung in der Betreuung von Groß- und Facheinzelhändlern mitbringt. Er erzählte mir, wie mehrere Unternehmen Verkaufsflächen in Lagerflächen umgewandelt haben. Er nannte Under Armour, Ulta Beauty, Target und Kroger als Beispiele für Einzelhändler, die in den letzten Jahren einige Ladenflächen neu zugewiesen haben, um Platz für eine Vielzahl schneller Omnichannel-Serviceoptionen zu schaffen.

Nehmen Sie den Aufschwung bei der Abholung am Straßenrand, der durch die Pandemie ausgelöst wurde.

„Es gibt zwei Einzelhandelswelten. Es gibt die großen Einzelhändler, die die Autonomie genießen, in größerem Umfang die Last-Mile-Fulfillment-Abwicklung durchzuführen – große Einzelhändler wie Target verfügen über spezielle Teams, die ausschließlich die Abholung am Straßenrand durchführen. Im Gegensatz dazu ist ein Großteil des Facheinzelhandels mit betrieblichen und immobilienbezogenen Einschränkungen konfrontiert und muss in vielen Fällen auf das Einkaufszentrum zurückgreifen, um betriebliche Unterstützung zu erhalten.“

„Bei Aptos haben wir kürzlich eine Bewertung der Zahlen unserer eigenen Kunden durchgeführt“, sagte Steve Ross. „Was wir gesehen haben, ist, dass der Handel am Straßenrand 2–3 % der durchschnittlichen Nachfrage ausmacht (höhere Durchschnittswerte sind bei großen Einzelhandelsgeschäften zu verzeichnen als beim Facheinzelhandel). Im Gegensatz dazu sehen wir (mit Ausnahme des Lebensmitteleinzelhandels, wo der Verkauf am Straßenrand an erster Stelle steht), dass fast 25–30 % der Verkäufe im hinteren Teil des Ladens abgewickelt werden, d. h. als Versand aus dem Laden für Einzelhändler. Dort liegt das Geld, für den Fach- und Warenhauseinzelhandel. Vor allem für den Fachhandel liegt die Zukunft im Versand ab Laden und nicht am Straßenrand.“

Wenn sich das Geschäft in einem Einkaufszentrum befindet oder ein eigenständiges Geschäft ist, erklärt Ross, ist es leicht zu erkennen, dass die Ware am Straßenrand abgeholt werden kann. Allerdings ist die optimale Abholung am Straßenrand in der Umgebung eines Einkaufszentrums schwierig umzusetzen (für die Abholung im Geschäft ist sie jedoch großartig).

Die erweiterte Lagerfläche hilft Geschäften, Bestellungen zu erfüllen, ohne die gewünschte Ware aus der Verkaufsfläche zu holen, unabhängig davon, welche Art von Fulfillment-Service Sie bevorzugen (z. B. Bordsteinkante, Abholung im Geschäft oder Versand aus dem Geschäft).

Ross fuhr fort: „Aber seien Sie gewarnt. Das Anbringen von Regalen an der Rückseite des Ladens wird einen Laden nicht in ein Mini-Vertriebszentrum verwandeln. Sie müssen zusätzliche Bestände einplanen, den Nachschub verwalten und die Arbeitskräfte für diese Vorgänge verwalten, da das Geschäft als Vertriebszentrum im Hintergrund fungiert. Da sich die E-Commerce-Umsätze während der Pandemie verdoppelten, ist die Betreuung der Lauf- und E-Commerce-Kunden zu einem Muss für Geschäfte geworden. Während sich diese Veränderungen vollziehen, muss der Einzelhändler die Gesamtrentabilität dieser angepassten Abläufe in ausgewählten umfunktionierten Filialen bewerten und dabei von Vertriebszentren auf zusätzliche Unterstützung in den Filialen umsteigen.

Diese Verlagerung ist von Natur aus weniger profitabel. Aber es ist ein notwendiges Übel: Die Kundin will ihre Sachen jetzt. Na und? Hier sind Geschäfte in der einzigartigen Position, Sie auf dieser letzten Meile zu unterstützen: Abholung am Straßenrand, Abholung im Geschäft und Versand aus dem Geschäft sind die Antworten – und jetzt geht es darum, den Geschäftsbetrieb zu optimieren und alle dabei angewendeten Pflasteransätze zu beseitigen die Pandemie.“

Ross ging mit mir die Anatomie der Ladenimmobilienveränderungen durch, die aufgrund dieses neuen Verkaufs-/Servicemodells vorgenommen wurden. In vielen Fällen könnte die Vorderseite eines städtischen Ladens immer noch eine typische Verkaufsfläche für den Einzelhandel sein, aber die Rückseite wurde abgetrennt, um eine Abholung/Abholung am Straßenrand oder eine Lieferung nach Hause zu ermöglichen.

Die Abholung am Straßenrand hat an einigen Standorten für bestimmte Einzelhandelssektoren (z. B. Lebensmittel) eine lange Lebensdauer. Im Gegensatz dazu bietet Curbside für einige Einzelhandelsbranchen (wie oben erwähnt Einkaufszentren) keine langfristigen, nachhaltigen Geschäftsanwendungen; „Verkaufsflächen werden oft optimiert, um den Laufkundschaft zu unterstützen. Jetzt müssen Geschäfte Laufkundschaft, Drive-In-Kunden (am Straßenrand) und Ship-from-Store-Kunden bedienen“, sagte Ross.

Der Kontrapunkt zu all diesen filialbasierten Fulfillment-Optionen ist die jüngste Initiative von Macy’s, ein riesiges 1.4 Millionen Quadratmeter großes Fulfillment-Center in China Grove, North Carolina, zu errichten. Die Eröffnung ist für 2024 geplant, um den wachsenden Anforderungen des Omnichannel-Geschäfts gerecht zu werden. Das Unternehmen wird über Direktabwicklungsmöglichkeiten an den Verbraucher verfügen und fast 2,800 Mitarbeiter beschäftigen. Dennis Mullahy, Chief Supply Chain Officer von Macy’s, sagte, dass dies „das Wachstum des Geschäfts von Macy’s als führender Omnichannel-Einzelhändler unterstützen wird“. Das Logistikzentrum in China Grove wird etwa 30 % der digitalen Lieferkettenkapazität von Macy's ausmachen. Es ist wahrscheinlich, dass andere Kaufhäuser dem Beispiel von Macy's folgen werden.

Macy's hat bereits in die Erweiterung der Kapazität seines Vertriebszentrums in Houston, Texas, investiert und ist in eine moderne Anlage in Tomball, Texas, umgezogen, die fast 1 Million Quadratmeter groß sein wird. Das Fulfillment-Center wird bis 2023 fertiggestellt sein und Online-Fulfillment für Bettwäsche, Möbel und Spielzeug ermöglichen. Darüber hinaus hat Macy's in automatisierte Technologie in den bestehenden Vertriebszentren in Portland, TN und Martinsburg, WV investiert.

„Die andere Herausforderung für Einzelhändler besteht darin, unabhängig vom Vertriebskanal auf Lager zu bleiben“, betonte Ross. Das Filialmanagement muss stets bestrebt sein, ein profitables Sortiment aufrechtzuerhalten, das die Nachfrage sowohl nach Sofortkauf im Geschäft als auch nach Waren, die von lokalen E-Commerce-Käufern nachgefragt werden (für die Lieferung am selben Tag und am nächsten Tag), abdeckt.

Ursprünglich, als die Pandemie im Jahr 2020 begann, erfolgte der Großteil der Abwicklung über Fulfillment-Lager. „Die Omni-Nachfrage für die Kunden von Aptos hat sich in zwei Jahren verdoppelt, worauf kein Einzelhändler vorbereitet war“, sagte Ross. „Einzelhändler, die besser aufgestellt waren, dachten bereits vor der Pandemie über Omnichannel nach. Es gibt einfach nicht genügend Lagerfläche, um diesen neuen Bedarf zu decken. Hier kommen Geschäfte ins Spiel, die das Einzelhandelsgeschäft in einer Weise relevant machen, wie es seit Jahren nicht mehr der Fall war.“

NACHSCRIPT: Aptos ist einer der größten Technologieanbieter, der sich ausschließlich auf den Einzelhandel konzentriert. Mir wurde gesagt, dass das Unternehmen über End-to-End-Lösungen verfügt, die erforderlich sind, um die sich ändernden Fulfillment-Bedürfnisse und Unified-Commerce-Transformationen der Einzelhändler zu unterstützen. Dabei werden sowohl Online- als auch In-Store-Anforderungen berücksichtigt und die In-Store-Nachfrage gesteuert, um Einzelhändlern dabei zu helfen, bessere Entscheidungen zu treffen. In der heutigen Welt nach der Pandemie, in der Verbraucher vielfältigere Einkaufs- und Erfüllungsoptionen erwarten, ist es unerlässlich, dass jeder Einzelhändler überdenkt, wie er alle seine physischen Räume produktiv (und profitabel) nutzt, um seine Kunden zu bedienen. Diese Pläne werden sehr unterschiedlich sein. Wir sehen, dass die hohen Investitionen von Macy's zeigen, dass Kaufhausunternehmen mehr Platz benötigen, um Waren technologisch schneller zum Kunden zu bringen. Ich erwarte auch, dass andere Einzelhändler mehr Investitionen tätigen, um die Lagerkapazität in irgendeiner Weise zu erweitern. In jedem Fall kommt es auf die Geschwindigkeit an.