Rettungsbemühungen für angeschlagenen jemenitischen Tanker in der Schwebe, trotz Kampfpause

Trotz einer relativ stabilen Sicherheitslage im Jemen in den letzten Monaten scheinen die Bemühungen zur Rettung einer großen Ölladung von einem havarierten Tanker, der vor der Küste des Landes im Nahen Osten liegt, nur begrenzte Fortschritte zu machen.

Die britische Regierung war unter denen, die diese Woche ihre Besorgnis über die Verzögerungen bei der Gewinnung des Rohöls aus dem Vereinigten Königreich zum Ausdruck brachten BFS Sicherer, die seit 2015 aufgegeben wurde. Das Schiff befindet sich in einem schlechten Zustand und läuft Gefahr, auseinanderzubrechen und seine Ladung ins Meer zu spülen.

In einer Stellungnahme vor dem Sicherheitsrat der Vereinten Nationen am 16. Januar beschrieb der Botschafter des Vereinigten Königreichs, James Kariuki, die Situation als „eine vollständig vermeidbare Krise“ und forderte die UNO und andere Parteien auf, „mit Tempo weiter zusammenzuarbeiten. Die Dringlichkeit muss streng ausbalanciert werden, aber wir müssen Wege finden, um weitere Verzögerungen zu vermeiden.“

Seine Kommentare wurden vom jemenitischen Botschafter Abdullah Ali Fadhel Al-Saadi wiederholt, der ebenfalls auf rasches Handeln drängte, um die Situation anzugehen.

Das BFS Sicherer – das Akronym in seinem Namen steht für Floating Storage and Offloading – enthält derzeit schätzungsweise 1.1 Millionen Barrel Öl – viermal so viel Öl wie die ausgelaufene Exxon Valdez im März 1989.

Finanzierung vorhanden

Im September letzten Jahres sagte die UN, dass sie es endlich getan habe genug Geld gesammelt von Spendern, um mit der ersten Phase eines Plans zur Entfernung des Öls aus dem altersschwachen Schiff zu beginnen, wobei etwa 75 Millionen US-Dollar von Regierungen zugesagt wurden, lokale Unternehmen und Mitglieder der Öffentlichkeit. Frankreich hat gestern angekündigt, eine weitere Million Euro für die Rettungsmission zu spenden.

Die Fertigstellung der ersten Phase soll vier Monate dauern, aber die gesamten Rettungsmaßnahmen werden voraussichtlich rund 113 Millionen US-Dollar kosten, wobei weitere 38 Millionen US-Dollar erforderlich sind, um ein sicheres, langfristiges Öllager zu installieren, das die Stelle des Öllagers ersetzen soll Sicherer.

Es scheint jedoch, dass in einem Land, das immer noch von Konflikten zerrissen ist, nur wenige Fortschritte erzielt wurden.

In einer Besprechung Der UN-Sonderbeauftragte für den Jemen, Hans Grundberg, der am 16. Januar dem Sicherheitsrat übergeben wurde, sagte, er habe an diesem Tag „positive und konstruktive Gespräche“ mit der Houthi-Führung in Sanaa geführt.

Auf der Suche nach einem Waffenstillstand

Per Videolink aus der jemenitischen Hauptstadt sagte Grundberg, seine Gespräche mit Houthi-Führern seien auf andere „fruchtbare Gespräche“ mit Präsident Rashad al-Alimi – dem Chef der international anerkannten Regierung, dem Presidential Leadership Council – sowie mit ihm gefolgt regionale Akteure in Saudi-Arabien und Oman.

Ein von den Vereinten Nationen unterstützter Waffenstillstand im Jemen war seit Anfang April letzten Jahres sechs Monate lang von den wichtigsten Kriegsparteien eingehalten worden, aber er brach im Oktober zusammen und Grundberg ist es auch sie noch zu überzeugen um es neu zu starten. Allerdings sagte er dem Sicherheitsrat, dass die militärische Gesamtlage im Jemen stabil geblieben sei und es keine größere Eskalation gegeben habe.

Start einer Rettungsaktion für die BFS Sicherer – das in von den Houthis kontrollierten Gewässern in der Nähe des Hafens von Hodeidah liegt – hat sich im Zusammenhang mit dem Krieg des Landes als unmöglich erwiesen.

Beobachter warnen davor, dass, wenn nichts unternommen wird und die Ladung leckt oder explodiert, die Auswirkungen für die Umgebung und die lokalen Lebensgrundlagen verheerend wären. Das hat die UN gesagt Hunderttausende der Arbeitsplätze in der Fischereiindustrie würden fast über Nacht verloren gehen und es könnte 25 Jahre dauern, bis sich die Fischbestände erholen.

Die Umweltschutzgruppe Greenpeace hat die Situation als „tickende Zeitbombe“. Die Kosten für eine Aufräumaktion im Falle einer Verschüttung wurden auf 20 Milliarden US-Dollar geschätzt.

Quelle: https://www.forbes.com/sites/dominicdudley/2023/01/17/rescue-effort-for-stricken-yemeni-tanker-in-limbo-despite-lull-in-fighting/