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Eenergiepolitischer Think Tank Energy Innovation Policy & Technology ausgestellt a neuer Bericht Anfang dieser Woche mit Blick auf die relativen Kosten für den Betrieb von Kohlekraftwerken im Vergleich zu erneuerbaren Energien. Was sie bei der Betrachtung der grundlegenden Wirtschaftsdaten entdeckten, war, dass „die Kosten für neue saubere Energietechnologien in den letzten zehn Jahren gesunken sind, während die Kosten für Kohle gleich geblieben oder gestiegen sind. Das Ergebnis ihrer Analyse? Sie fanden heraus, dass von den 210 untersuchten US-Kohlekraftwerken 209 – über 99 % – teurer im Betrieb sind, als wenn ihre Erzeugungskapazität durch Solar- oder Windkraft ersetzt würde.
Auch die Kosteneinsparungen wären erheblich – die Analysten hinter dem Bericht stellten fest, dass die Kosten für neue Wind- oder Solarenergie mindestens dreißig Prozent niedriger wären als der Betrieb von über 75 % der bestehenden Kohlekraftwerke. Die Einsparungen sind so erheblich, dass sie in vielen Fällen sogar die Kosten für das Hinzufügen von Batteriespeichern zu diesen Solaranlagen decken können, um die Zuverlässigkeit des Netzes zu verbessern.
„Die Wirtschaftlichkeit ist klar“, schrieben die Autoren des Berichts. „Sonne und Wind bieten im Vergleich zu Kohle viel günstigeren Strom, ohne die Zuverlässigkeit unseres Stromsystems zu beeinträchtigen.“
Die große Lektüre
In dem kühnen Plan, 10,000 nukleare Mikroreaktoren zu verwenden, um die Welt von Kohle zu entwöhnen
Bret Kugelmass von Last Energy beabsichtigt, seine ersten 10 kostengünstigen, handelsüblichen Spaltreaktoren in Polen zu bauen, das derzeit 70 % seines Stroms aus der Verbrennung von Kohle bezieht.
Entdeckungen und Innovationen
Das gab das Greentech-Startup Heirloom bekannt erfolgreich erfasst Kohlendioxid aus der Atmosphäre, wandelte es in Kalkstein um und arbeitete dann mit CarbonCure daran, es in Beton so zu speichern, dass das CO2 nicht in die Atmosphäre entweicht, selbst wenn es abgerissen wird.
Mehr pflanzen Bäume in Städten könnte die Zahl der Menschen, die im Sommer an hohen Temperaturen sterben, verringert werden, nach einer neuen Studie, eine Strategie, die dazu beitragen könnte, die Auswirkungen des Klimawandels abzumildern, da er die Temperaturen weiter nach oben treibt.
Nachhaltigkeits-Deals der Woche
Fusionsfinanzierung: Das Kernfusionsunternehmen NT-Tao gab bekannt, dass es angehoben wurde eine 22-Millionen-Dollar-Serie-A-Runde seinen kompakten und skalierbaren Fusionsreaktor für eine mögliche Kommerzialisierung zu entwickeln.
Zusammenarbeit beim Autoladen: Electrify America, ein Unternehmen für Elektroauto-Ladegeräte, und TravelCenters of America, ein Tankstellenunternehmen kündigte einen Deal an Dabei wird Electrify America das Aufladen von Elektrofahrzeugen an ausgewählten Standorten im ganzen Land anbieten. Ziel ist es, innerhalb der nächsten fünf Jahre 1,000 Ladestationen an 200 Standorten zu haben.
Am Horizont
Die industrielle Fleischproduktion wächst, der weltweite Einsatz von Antibiotika und anderen antimikrobiellen Arzneimitteln bei Tieren wird bis zum Ende des Jahrzehnts zunehmen, nach neuen Forschungen, ein Schritt, der dazu beitragen könnte, die lebensrettenden Medikamente unbrauchbar zu machen und die Verbreitung von schwer zu behandelnden, resistenten Superbugs zu beschleunigen.
Was wir diese Woche sonst noch lesen
Teurere Burger kommen für Diners, da die US-Rinderherde abstürzt (Bloomberg)
Fluggesellschaften und Viehzüchter haben Rindfleisch mit Googles Klimamathematik (Wired)
Grünes Transport-Update
RRecycling von Lithium-Ionen-Akkus für Elektroautos und Unterhaltungselektronik ist angesichts knapper globaler Vorräte an teuren Metallen wie Lithium, Nickel und Kobalt eine dringende Priorität, hat aber eine Kehrseite: Aktuelle Techniken wie kontrolliertes Verbrennen können giftige Chemikalien freisetzen. Wissenschaftler am Lawrence Berkeley National Laboratory, sagen jedoch, dass sie eine Lösung gefunden haben: ein neues Material, mit dem alte Lithium-Ionen-Zellen nur mit Wasser recycelt werden können. Und es könnte das Recycling von Batterien bald billiger und sicherer machen.
Die große Transportgeschichte
GM hat kein Interesse am EV-Preiskrieg, sagt Mary Barra
Mary Barra spielt nicht. Tesla und Ford Motor Co. sind möglicherweise in einen Preiskampf für Elektrofahrzeuge verwickelt, aber der CEO von General Motors Co. geht nicht dorthin. Dies ist darauf zurückzuführen, dass die Gesamtzinsen für Autokredite wahrscheinlich steigen werden, was finanziell gestresste Verbraucher vor weitere Herausforderungen stellt.
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Quelle: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2023/02/04/current-climate-report-finds-that-replaceing-coal-plants-with-renewables-saves-a-lot-of- Geld/