Redwood Materials erhält einen Kredit in Höhe von 2 Milliarden US-Dollar für das Batterierecycling in Nevada

Redwood Materials hat vom Energieministerium, der Agentur, eine Kreditzusage in Höhe von 2 Milliarden US-Dollar erhalten angekündigt am Donnerstag über sein Büro für Kreditprogramme.

Das Batterierecycling-Startup wird die Finanzierung für den Bau und die Erweiterung seiner Batterierecyclinganlage außerhalb von Reno, Nevada, verwenden. Die Anlage nimmt Altbatterien von Elektrofahrzeugen und Schrott aus der Automobilproduktion, verarbeitet diese und produziert Rohstoffe und Produkte, die zur Herstellung neuer Batteriezellen für Elektrofahrzeuge verwendet werden, nämlich Anodenkupferfolie und kathodenaktive Materialien. 

Redwood Materials wurde von ehemaligen gegründet Tesla CTO und Mitbegründer JB Straubel im Jahr 2017 während seiner Zeit bei der Autofirma von Elon Musk.

Straubel verließ Tesla im Jahr 2019, um Redwood Materials in Vollzeit zu leiten, und mehrere ehemalige Tesla-Mitarbeiter sind dort zu ihm gestoßen, darunter COO Kevin Kassekert, der zuvor als Vizepräsident für Menschen und Orte bei Tesla tätig war.

Wie CNBC zuvor berichtete, schlug Redwood Materials im vergangenen Jahr ein Multi-Milliarden-Dollar-Deal beim Tesla-Zulieferer Panasonic.

„Dies sind sehr kapitalintensive Projekte, und wir stehen in einem Wettbewerb mit Asien, um dies zu beschleunigen und diese Lieferketten und Fertigungsbetriebe zurück in die USA zu bringen“, sagte Straubel am Donnerstag in CNBCs The Exchange.

Er fügte hinzu: „Die Nachfrage nach Batterien und Elektrofahrzeugen in den USA wächst … aber wir haben noch einen langen Weg vor uns, bis diese Lieferkette überwiegend in die USA verlagert wird.“

Der Direktor des Loan Programs Office des DOE, Jigar Shah, schrieb in einem Beitrag zur neuen Kreditzusage:

„Um den Anforderungen des schnell wachsenden Marktes für Elektrofahrzeuge gerecht zu werden, müssen die Vereinigten Staaten ihre Batterierecyclingkapazitäten erweitern und unsere inländischen Kapazitäten zur Herstellung von Batterievorläufermaterialien ausbauen. Durch die Senkung der Kosten für die kritischen Materialien für Lithium-Ionen-Batterien unter Verwendung von recycelten Materialien können Elektrofahrzeuge für einkommensschwächere Gemeinden zugänglicher werden.“

Mit dem Ziel, die Treibhausgasemissionen in den nächsten zehn Jahren zu senken, drängte und unterzeichnete Präsident Joe Biden im August 430 den US Inflation Reduction Act (IRA) in Höhe von 2022 Milliarden US-Dollar. Das neue Darlehen des DOE an Redwood Materials stammt zum Teil aus diesem Gesetz, das hat bisher ergab mehr als 100,000 neue grüne Jobs werden angekündigt.

Das DOE sagt, dass es 55 Milliarden Dollar an neuen geschätzten Kreditvollmachten für sein Advanced Technology Vehicles Manufacturing-Programm durch die IRA angeeignet hat. Dasselbe Programm half Tesla einst beim Start – und Tesla zahlte seinen Kredit vorzeitig zurück und wuchs zu einem Moloch heran, im scharfen Gegensatz zu Cleantech-Unternehmen, die beispielsweise wie Solyndra im Sande lagen.

Redwood Materials hat eine Pilot Line up und läuft für die Produktion von Anoden-Kupferfolie in Nevada bereits. Es zielt darauf ab, die Produktion von mehr als 1 Million Elektrofahrzeugen pro Jahr zu unterstützen, sagte das DOE in seinem Beitrag, was den Fahrern helfen könnte, jährlich geschätzte 3.5 Millionen Tonnen CO2 und andere Auspuffemissionen zu vermeiden.

Während Tesla vielleicht der Geburtsort von Redwood Materials und heute ein Partner des Unternehmens war, könnte es letztendlich mit den Recyclern in Bezug auf Technologie konkurrieren. In seinem Jahresabschluss 2022 gegenüber der SEC sagte Tesla: „Wir haben Vereinbarungen mit externen Batterierecyclingunternehmen zum Recycling unserer Batteriepacks und wir testen auch unsere eigene Recyclingtechnologie.“