Red Bull Ford Partnership, Ford Special Dividend und Investitionen in die Autoindustrie im Jahr 2023

Die zentralen Thesen

• Ford hat eine langfristige Partnerschaft mit Red Bull angekündigt, da der Autohersteller in den F1-Rennsport zurückkehrt
• Das Unternehmen kündigte außerdem eine Sonderdividende für Investoren nach einem profitablen Gewinn aus dem Verkauf von Millionen von Rivian-Aktien an
• Der jüngste Gewinnbericht von Ford blieb jedoch hinter den Erwartungen zurück, was zu einem Kursrückgang führte

Ford war in der letzten Woche mehr als einmal in den Nachrichten wegen wichtiger Ankündigungen, die Aktionäre spannend finden könnten. Der Autohersteller gab bekannt, dass er dank einer neuen Partnerschaft mit Red Bull zum F1-Rennsport zurückkehren und eine Sonderdividende an die Aktionäre auszahlen würde.

Trotz dieser scheinbar positiven Ankündigungen verfehlte der jüngste Gewinnbericht des Unternehmens die Erwartungen. Wir werden uns ansehen, was diese Ankündigungen für das Unternehmen bedeuten. Wenn Sie daran interessiert sind, sich in der Autoindustrie zu engagieren, überlegen Sie, wie Q.ai Investment-Kits kann in Ihre Strategie zum Vermögensaufbau passen.

Partnerschaft mit Red Bull Ford

Die Saison von Oracle Red Bull Racing begann mit der Ankündigung ihrer „langfristigen strategischen technischen Partnerschaft“ mit Fords Rückkehr in den F1-Rennsport. In der Vergangenheit hat Ford zehn Konstrukteurs- und 13 Fahrer-Meisterschaften erreicht.

Die neue Partnerschaft zwischen den beiden Unternehmen konzentriert sich auf die Hybridantriebe der nächsten Generation, die sowohl an Red Bull als auch an AlphaTauri geliefert werden. Während dies offiziell ab 2026 der Fall sein wird, beginnt die Entwicklung der Motoren erst 2023.

Ford hat zum Ausdruck gebracht, dass sie begeistert sind, da die Plattform kostengünstig ist und es ihnen ermöglicht, „Innovationen zu entwickeln, Ideen und Technologien auszutauschen“. Auf der anderen Seite der Partnerschaft profitiert Red Bull von der Zusammenarbeit mit einer bekannten US-Marke mit umfassender OEM-Erfahrung.

Der Motor basiert auf dem aktuellen turboaufgeladenen 1.6-Liter-Motor, verfügt über mehr elektrische Leistung und verwendet zu 100 % nachhaltige Kraftstoffe. Ford bringt seine Batteriezellen- und Elektromotortechnologie auf den Tisch und wird bei der Steuerungssoftware und Analyse der Antriebseinheit behilflich sein.

Beide Marken werden zweifellos von dieser gegenseitigen Partnerschaft profitieren, da sie mit Millionen von Fans und neuen Kunden weltweit zusammenarbeiten.

Fords Ergebnis und Sonderdividende

Ford hat kürzlich seine Ergebnisse für das vierte Quartal veröffentlicht und damit die Erwartungen der Wall Street verfehlt. Das Management stellte fest, dass „Ausführungsprobleme“ die Probleme des Unternehmens verursachten. CEO Jim Farley teilte bei der Telefonkonferenz mit: „Wir haben Gewinne in Höhe von etwa 2 Milliarden US-Dollar auf dem Tisch gelassen, die in unserer Kontrolle lagen, und wir werden dies mit verbesserter Ausführung und Leistung korrigieren.“

Die schlechten Nachrichten hörten hier jedoch nicht auf. Die Elektrofahrzeugseite für Ford muss noch profitabler werden. Als Reaktion auf die Preissenkungen von Tesla Ford hat die Kosten gesenkt des elektrischen Mustang Mach-E Crossover, dem meistverkauften Elektrofahrzeug des Unternehmens.

Die Ford-Aktie fiel, nachdem die Gewinnergebnisse am 2. Februar 2023 veröffentlicht wurden. Sie schloss an diesem Tag bei 14.32 $ und eröffnete dann am 13.05. Februar 3 bei 2023 $. Zum Handelsschluss am 6. Februar 2023 hat sich der Kurs nicht erholt und liegt bei 13.14 $.

Glücklicherweise fiel der Ergebnisbericht nicht komplett negativ aus. Eine Sonderdividende von 0.65 $ pro Aktie wurde angekündigt. Am 13. Februar 2023 eingetragene Aktionäre mit einem Ex-Dividende-Datum vom 10. Februar 2023 erhalten eine Dividendenzahlung am 1. März 2023.

Eine Sonderdividende ist auf dem heutigen Markt selten, und ein Unternehmen wird aus zahlreichen Gründen eine anbieten. Die häufigsten sind, wenn ein Unternehmen über große Barmittel verfügt und Aktionäre belohnen möchte oder wenn es innerhalb des Unternehmens zu Umstrukturierungen kommt, die dazu führen, dass nicht benötigte Barmittel aufgebracht werden.

Diese Dividende steht im Zusammenhang mit dem Verkauf des größten Teils seiner Beteiligung an dem neuen Elektrofahrzeugunternehmen Rivian. Der Jahresbericht des Autoherstellers zeigt, dass Ford im Jahr 91 2022 Millionen Aktien von Rivian verkauft hat. Dieser Verkauf führte zu einem Gewinn von 1.8 Milliarden US-Dollar. Eine große Mehrheit der Eigentumsanteile wurde verkauft, aber rund 11 Millionen der ursprünglich 101.9 Millionen Aktien sind noch im Besitz.

Für die restlichen Anteile gibt es derzeit keine konkreten Pläne.

Investitionen in die Autoindustrie im Jahr 2023

Die Zukunft von Elektrofahrzeugen (EVs) in den USA wird voraussichtlich wachsen, da sich das Land darauf konzentriert, grün zu werden. Die größten Fahrzeughersteller des Landes, darunter Ford und GM, haben sich verpflichtet, ihr Engagement für die aufstrebende Industrie zu zeigen.

Ford verspricht, bis 2030 nur Elektroautos in Europa zu verkaufen, und GM wird bis 2035 nur noch emissionsfreie Fahrzeuge verkaufen. Der Markt zeigt in den nächsten Jahren solide Anzeichen für Wachstum, sodass die Verbraucherdollars wahrscheinlich folgen werden.

Direkt in Elektrofahrzeuge investieren

An der Produktion von Elektrofahrzeugen sind mehrere Branchen beteiligt. Nimmt man das autonome Fahren hinzu, dann wächst die Liste. Anleger können direkt investieren Autohersteller von Elektrofahrzeugen B. durch den Kauf von Anteilen an Unternehmen wie Tesla oder Ford.

Börsengehandelte Fonds wie der Global X Autonomous & Electric Vehicles ETF (DRIV) bieten mehr Diversifikation, da der Fonds nicht nur Aktien von Elektrofahrzeugen, sondern auch von Halbleiterunternehmen, Technologiegiganten und anderen Komponenten von Elektrofahrzeugen hält.

Auch Anleger können die Clean-Tech-Kit von Q.ai, um den Investitionsprozess in diesem Sektor zu vereinfachen.

Indirektes Investieren

Die Option indirekter Investitionen ist vorhanden, erfordert jedoch die gebotene Sorgfalt, um mehr über andere Branchen zu erfahren, die vom Wachstum von Elektrofahrzeugen betroffen sind. Zwei potenzielle Bereiche sind EV-Batterien und benötigte Materialien.

GM hat kürzlich eine Investition von 650 Millionen US-Dollar in Lithium Americas angekündigt, um eine Mine in Nevada für Materialien zu erschließen, die sich am besten für den Bau von EV-Batterien eignen. Die Anzahl der Materialien ist die bisher größte und wird GM genügend Materialien liefern, um jährlich eine Million Elektrofahrzeuge zu produzieren.

Da immer mehr Fahrzeuge auf neue EV-Batterien angewiesen sind, wächst die Sorge, dass Ladestationen Tankstellen im ganzen Land ersetzen. Anleger sollten verstehen, dass dieser Sektor volatil ist, da neue Unternehmen entstehen und alte Unternehmen auf der Strecke bleiben. QuantumScape, unterstützt von Bill Gates, ist ein Paradebeispiel für die zu erwartende Volatilität.

Der Einsatz künstlicher Intelligenz beim Investieren kann seitdem von Vorteil sein KI betrifft mehrere Ecken des Marktes.

Fazit

Mit dem Scheinwerferlicht auf Ford sitzen einige Investoren an der Seitenlinie und warten auf einen Rückzug, während andere auf ein profitables Jahr hoffen. Unabhängig davon werden die derzeitigen Aktionäre wahrscheinlich mit den jüngsten Ankündigungen von Ford zufrieden sein.

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