Rückrufe zeigen, warum Tesla Kreise um GM und Ford zieht

Die gesamte Automobilbranche stellt auf Elektrofahrzeuge um, und der Prozess erweist sich als schwieriger als erwartet. Das bedeutet es für Investoren.

Führungskräfte bei Ford Motor
F
s (F) sagte am Dienstag, dass das Unternehmen fast 50,000 Elektrofahrzeuge zurückruft, weil es befürchtet, dass eine Überhitzung der Batterie dazu führen könnte, dass die Autos und Lastwagen an Leistung verlieren.

Darauf sollten sich Anleger konzentrieren Tesla
TSLA
(TSLA) für neue Investitionen.

Das Timing könnte für Ford nicht schlechter sein. Das in Detroit, Michigan, ansässige Unternehmen bereitet sich darauf vor, viele neue elektrifizierte F-150-Pickups, seine beliebteste Fahrzeuglinie, herzustellen. Ford angekündigt plant im April den Bau von 150,000 F-150 Lightnings in verschiedenen Ausstattungsvarianten, eine Steigerung von 275 % gegenüber dem ursprünglichen Ziel.

Die Fahrzeuge mit einem Preis zwischen 39,974 und 90,000 US-Dollar wurden von der Automobilpresse äußerst positiv aufgenommen. Sogar das Basismodell kann in Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde sprinten und 7,700 Pfund ziehen. Und Lightnings sind mit 11 herkömmlichen Steckdosen ausgestattet, die perfekte Ergänzung für Auftragnehmer, die Tischkreissägen, Luftkompressoren und Schweißanlagen betreiben.

Das Wall Street Journal merkt an dass der Rückruf von 48,924 Mustang Mach-E-Fahrzeugen praktisch alle Autos sind, die in den letzten zwei Jahren für den amerikanischen Markt produziert wurden. Schlimmer noch, die Aktion wird die Auslieferung neuer Elektrofahrzeuge stoppen, während die Ingenieure nach einer Lösung suchen. Ein Software-Update wird irgendwann im nächsten Monat erwartet.

Die verspätete Reaktion auf eine EV-Panne ähnelt auf unheimliche Weise der Chevy Bolt-Saga General Motors
GM
(GM). Der Volt, sein vollelektrischer Kleinwagen, sollte GMs Massenmarkt-Elektrofahrzeug werden. Und das Auto war sehr vielversprechend, bis 141,000 zurückgerufen wurden, als einige ihrer Lithium-Ionen-Batterien zu explodieren begannen. Laut a wurden Hunderte von Fabrikarbeitern nach Hause geschickt, Produktionslinien wurden stillgelegt, als Ingenieure nach einer Lösung suchten berichten der Die Washington Post.

Das Problem wurde letztendlich gelöst, jedoch nicht bevor der Schaden angerichtet war. LG Chem, der Batteriehersteller, stimmte dem Essen zu 1.9 Milliarden Dollar des Preises für die Reparatur. General Motors kündigte jedoch Anfang Juni an, dass Bolts für 2023 eine Preissenkung von 18 % auf nur 26,595 US-Dollar erhalten würden.

Selbst mit den niedrigeren Preisen wird es General Motors schwer haben, den Branchenführer Tesla zu fangen. Tesla verkaufte 197,517 in den Vereinigten Staaten 2021 Fahrzeuge, gegenüber nur 9,216 bei Ford und 36,325 bei General Motors. Und Tesla EVs sind im Durchschnitt deutlich teurer.

Tesla macht die Technik richtig.

Seine Elektrofahrzeuge sind frei von den alten Einschränkungen alter Lieferketten für Automobilteile. Die Software wurde im eigenen Haus entwickelt und nicht von Drittanbietern zusammengeschustert. Und trotz seiner relativ jungen Jahre ist Tesla das am stärksten vertikal integrierte Unternehmen der Branche. Das Ergebnis ist eine Bruttomarge von 27.1 %, fast das Dreifache des Branchendurchschnitts.

Es ist keine Neuigkeit, dass Tesla in der besten Position ist, um den Sektor in Zukunft zu dominieren. Die Aktionäre wurden belohnt, als die Aktie auf eine Marktkapitalisierung von 670 Milliarden US-Dollar anstieg. Ford- und GM-Aktien haben einen Wert von jeweils etwa 47 Milliarden US-Dollar.

Investoren übersehen den Umfang der Herausforderung, vor der Tesla-Konkurrenten stehen.

Ihre Stärke sind in unterschiedlichem Maße veraltete Lieferketten. Ihre Schwäche ist der Zugang zu Batterien, elektrischen Komponenten und Software-Engineering-Talent. Tesla dominiert diese Kategorien aufgrund seiner enormen Größe und Spitzentechnologie.

A Umfrage von Universum im Jahr 2020 festgestellt, dass Tesla die bevorzugte Wahl für Ingenieurabsolventen in den Vereinigten Staaten wurde. Es war der einzige Autohersteller, der die Top 10 knackte, darunter SpaceX, Lockheed Martin
LMT
(LMT), Alphabet (phonetisch), Boeing
BA
(BA), NASA und Apple
AAPL
(AAPL).

Tesla-Aktien befinden sich seit letztem November, als sie die Marke von 1,200 $ durchbrachen, auf einem harten Weg. Bei 662 US-Dollar werden die Aktien immer noch zum 41.5-fachen der erwarteten Gewinne und zum 10.7-fachen des Umsatzes gehandelt. Während die längerfristigen Aussichten für Tesla äußerst positiv sind, sollten Anleger sich von neuen Investitionen fernhalten, bis die Aktien wieder über die 900-Dollar-Marke steigen.

Das mag wie eine seltsame Empfehlung erscheinen. Es ist zielgerichtet. Es besteht keine Notwendigkeit, Geld zu investieren, bis der Aufwärtstrend wieder anhält.

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