(Bloomberg) – Porsche wird den 718 Boxster ab 2025 in ein ausschließlich elektrisches Modell umwandeln, da sich die Rendite des Sportwagenherstellers auf den erfolgreichen Taycan verbessert.
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Die Luxussparte der Volkswagen AG werde auch eine Hybridversion des legendären 911 anbieten, hieß es am Freitag. Der Hersteller, dessen Muttergesellschaft einen Börsengang der Marke vorbereitet, geht davon aus, dass Elektromodelle in etwa zwei bis drei Jahren genauso profitabel sein werden wie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor, so Finanzvorstand Lutz Meschke.
„Wir haben bereits jetzt eine zweistellige Rentabilität für den Taycan erreicht und wir arbeiten hart daran, die gleiche Rentabilität zu erreichen, die wir bereits für unsere Autos mit Verbrennungsmotor haben“, sagte Meschke während eines Telefongesprächs mit Reportern. „Ich bin überzeugt, dass uns das in einem Zeitraum von zwei bis drei Jahren gelingen wird.“
Porsche plant, bis 2025 die Hälfte seines Absatzes rein batteriebetriebene Modelle oder Hybridmodelle zu verkaufen, darunter auch eine vollelektrische Version des Macan-SUV, bevor bis 80 2030 % des Absatzes ausschließlich batteriebetrieben sein werden. Gewinnmargen aufrechterhalten bei Porsche, VWs profitabelster Marke neben Audi und Lamborghini, ist für den Konzern von entscheidender Bedeutung, um die größte Umstellung der Branche auf Elektroautos zu finanzieren.
Während die Branche die breite Einführung von Elektrofahrzeugen anstrebt, belasten erhebliche Komponentenknappheit und Lieferkettendruck die Automobilhersteller. Der Mangel an Halbleitern, der die Produktionspläne weltweit durcheinander gebracht hat, bleibt auf absehbare Zeit eine erhebliche Hürde.
Die Krise bei der Chipversorgung werde auch in der zweiten Jahreshälfte „nicht verschwinden“, sagte Meschke.
Auch Porsche erwägt einen Einstieg in die Formel XNUMX, allerdings sei noch keine endgültige Entscheidung gefallen, sagte Vorstandschef Oliver Blume in einem Telefonat. Der Autobauer befindet sich außerdem in Gesprächen mit Apple Inc., um die Zusammenarbeit über die CarPlay-Funktion des US-amerikanischen Technologieriesen hinaus auszuweiten.
Blume sagte, es seien „mehrere“ weitere Projekte mit Apple in der Pipeline, das seit Jahren an einem selbstfahrenden Autoprojekt arbeite.
Volkswagen und sein Mehrheitsaktionär, die Milliardärsfamilie Porsche-Piech, treiben die Börsennotierung von Porsche voran, obwohl die globalen Märkte aufgrund des Krieges in der Ukraine mit großen Turbulenzen konfrontiert sind. Der Plan, der größte Strukturwandel für Europas größten Automobilhersteller seit Jahren, soll im vierten Quartal dieses Jahres umgesetzt werden, um die Kaufkraft für neue Technologien zu verbessern.
Ein Börsengang „könnte das Profil von Porsche schärfen und seine unternehmerischen Möglichkeiten stärken“, sagte Meschke in einer Erklärung. „Gleichzeitig können Volkswagen und Porsche von gemeinsamen Synergien profitieren.“
Laut Bloomberg Intelligence wird der Wert der Sportwagenmarke durch die mögliche Börsennotierung auf bis zu 85 Milliarden Euro (96 Milliarden US-Dollar) geschätzt. Dem steht eine Gesamtmarktbewertung des gesamten Volkswagen-Konzerns von 96 Milliarden Euro gegenüber. Der Schritt würde eine turbulente Übernahme von Porsche vor mehr als einem Jahrzehnt teilweise rückgängig machen.
„Der Kapitalmarkt schätzt homogene, fokussierte Geschäftseinheiten“, sagte Meschke. „Bei Allianzen mit Tech-Playern hilft es beispielsweise, schnell und flexibel aufgestellt zu sein.“
Volkswagen wird voraussichtlich im Spätsommer weitere Details zu seinem Plan bekannt geben.
„Ich hoffe, dass der Krieg in der Ukraine bis dahin vorbei sein wird“, sagte er. „Denn Frieden ist viel wichtiger als jeder Börsengang.“
(Aktualisierungen mit CEO-Kommentaren zum F1-Einstieg und Apple-Kooperation im siebten und achten Absatz. Eine frühere Version der Geschichte wurde dahingehend korrigiert, dass Porsche ein Hybrid-911-Modell plant.)
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Quelle: https://finance.yahoo.com/news/porsche-broaden-battery-powered-lineup-083000360.html