Porsche und Audi treten der Formel 1 als Zeichen dafür bei, dass sie mehr Geld verdienen als investieren können

Seit geraumer Zeit gibt es Gerüchte, dass Porsche und Audi, die zu Volkswagen gehören, in die Formel 1 einsteigen würden. Das wurde nun offiziell und zeigt, dass die beträchtliche Investition durch einen finanziellen Gewinn ausgeglichen wird.

VW-Chef Herbert Diess sagte am Montag, dass die beiden Premiummarken im Jahr 2026 in die höchste globale Rennsportliga aufsteigen würden, wenn technische Vorschriften rund um das Auto in Kraft treten, die die Energieeinsparung fördern. Wie Diess sagte: „Man kann nicht in die Formel 1 einsteigen, es sei denn, es öffnet sich ein Technologiefenster, man braucht eine Regeländerung, um dort reinzukommen.“

Die Schritte von Volkswagen werden wahrscheinlich in zwei Formen erfolgen: Zum einen wird Porsche mit Oracle Red Bull Racing zusammenarbeiten, um Honda als Motorenlieferant zu ersetzen. Während das japanische Unternehmen die Unterstützung für die Saison 2022 aufrechterhält, musste das Rennteam eine eigene Antriebsabteilung namens Red Bull Powertrains gründen.

Das Spiel mit Audi könnte in Form des Kaufs von McLaren erfolgen, obwohl der Supersportwagenhersteller durch eine saudische Kapitalinvestition in Höhe von 50 Millionen Pfund (758 Millionen US-Dollar) eine bessere finanzielle Grundlage gefunden hat. Audi ist Berichten zufolge bereit, rund 500 Millionen Euro (556.3 Millionen US-Dollar) für McLaren anzubieten.

Während es ist gemeldet werden Da es bei einer Veranstaltung zum Einstieg in die Formel 1 in Wolfsburg, wo Volkswagen ansässig ist, zu „Streitigkeiten“ gekommen sei, sagte Diess am Ende: „Ihnen gehen einfach die Argumente aus“, weil er nicht mitgemacht habe.

Ein großer Teil der fehlenden Argumente dreht sich um die finanzielle Rendite der F1-Investition.

Diess sagte, dass die Rendite durch Sponsoring, Markenpräsenz und mehr, die die Formel 1 jetzt mit sich bringt, größer ist als die Investition in die Rennliga. F1, das zu Liberty Media gehört, erfreut sich durch die Dokumentationen immer größerer Beliebtheit Fahren Sie, um zu überleben, und das floss in die Entscheidung ein.

„Die Formel 1 entwickelt sich weltweit äußerst positiv. Das Marketing, das dort stattfindet, plus Netflix
NFLX
„hat dazu geführt, dass die Fangemeinde der Formel 1 auch in den USA deutlich gewachsen ist“, sagte Diess.

Formel 1 Wirtschaftsmodell verändert ab 2021 mit einem Obergrenzensystem, das das Feld wettbewerbsfähiger machen soll. Für 2021 lag die Obergrenze bei 145 Millionen US-Dollar. Für 2022 sind es 140 Millionen US-Dollar und für 135 2023 Millionen US-Dollar, wobei für 2024 und darüber hinaus Inflationssteigerungen zulässig sind.

Wenn man die Kostendämpfung und die zunehmende Beliebtheit der globalen Rennliga zusammennimmt, ist die Plattform eine verlockende Kombination für Unternehmen wie die Marken Porsche und Audi von Volkswagen.