Polestar 3 SUV soll den „Wachstumskurs“ des schwedischen Elektrofahrzeugherstellers ankurbeln

Der schwedische Elektrofahrzeughersteller Polestar stellte endlich seinen mit Spannung erwarteten SUV vor. der Polestar 3.

Zunächst gehänselt bereits im Dezember beim Investorentag des UnternehmensLaut Polestar wird das neue elektrische Elektrofahrzeug über einen Dual-Motor-Aufbau, eine Reichweite von 372 Meilen (WLTP-Methodik) und halbautonomes Fahren auf der Autobahn durch LiDAR sowie Sensoren und NVIDIA-Chips verfügen.

Laut Polestar wird der Polestar 3 im Oktober offiziell Premiere haben und Kunden in den Einführungsmärkten können das Fahrzeug an diesem Tag bestellen. Die Produktion soll Anfang 2023 beginnen, wobei die Modelle für den US-Markt im Werk der Konzernmutter Volvo in Ridgeville, South Carolina, gebaut werden sollen. Die anderen Autos von Polestar wurden in China gebaut, was alles Teil des „Asset-Light“-Geschäftsmodells ist, das Polestar anwendet, um Autos in bestehenden Werken von Volvo und seiner anderen Konzernmutter Geely zu bauen (0175.HK), mit Sitz in China.

„Dies ist ein wichtiger Meilenstein für unser Unternehmen, der unseren Wachstumskurs ankurbelt und uns in die nächste Phase führt“, sagte CEO Thomas Ingenlath in einer Erklärung.

Polestars „Wachstumskurs“ sieht vor, dass die Marke in den nächsten drei Jahren jedes Jahr ein neues Auto auf den Markt bringt, beginnend mit dem Polestar 3. Weitere Modelle auf dem Weg, die die Marke besprochen hat, sind die Polestar 5-Limousine, die auf dem basiert Precept-Konzept und der Polestar 4, der ein weiterer SUV sein wird. Das endgültige Auto könnte ein elektrisches Coupé der Spitzenklasse sein, das auf dem basiert Polestar O2-Konzept, das eine einsetzbare Drohne vorsah.

Der Polestar 3 wird in einen sehr wettbewerbsintensiven Markt eintreten, der von Tesla besetzt ist (TSLA) Modell Y, Audi (VOW.DE) e-tron, Ford (F) Mustang Mach-E und Volvos eigener XC40 Recharge. Der Cadillac (GM) LYRIQ wird später in diesem Jahr ebenfalls im Handel erhältlich sein.

Trotz harter Konkurrenz mit dem Polestar 2 und anderen Neuwagen strebt Polestar nach eigenen Angaben an, bis Ende 30 in mindestens 2023 Märkten Fuß zu fassen, mit dem letztendlichen Ziel, den weltweiten Absatz um den Faktor 10 auf 290,000 Einheiten zu steigern bis 2025.

Die Geschichte geht weiter

Abschließend gab Polestar bekannt, dass die geplante SPAC-Fusion mit Gores Guggenheim, Inc. (GGPI, GGPIW und GGPIU) wird voraussichtlich noch im ersten Halbjahr 2022 geschlossen.

-

Pras Subramanian ist ein Reporter für Yahoo Finance. Du kannst ihm folgen Twitter und Instagram.

Lesen Sie die neuesten Finanz- und Geschäftsnachrichten von Yahoo Finance

Folgen Sie Yahoo Finance auf Twitter, Instagram, YouTube, Facebook, Flipboard und LinkedIn