Phantom Auto kauft Voysys, um die Möglichkeiten des Fernbetriebs zu verbessern

Startup aus dem Silicon Valley Phantom-Auto hat sich mit der Entwicklung von Software einen Namen gemacht, die es ermöglicht, Gabelstapler, Lagerplatzfahrzeuge und Lieferroboter von nahezu jedem Ort der Erde fernzusteuern. Sein System funktioniert sehr gut, aber das schnell wachsende Unternehmen gab am Dienstag bekannt, dass es ein schwedisches Softwareunternehmen übernommen hat Voysys AB um die Leistung weiter zu verbessern.

Elliot Katz, Mitbegründer und Chief Business Officer von Phantom Auto, erklärte gegenüber Forbes.com, Voysys sei führend in der so genannten Ultra-Low-Latency-Technologie. Einfach ausgedrückt bedeutet dies eine höhere Leistung, selbst wenn die Konnektivität schwach oder unzuverlässig ist.

„Durch die Kombination der Technologien der beiden Unternehmen verfügt das resultierende Produkt über eine verbesserte Funktionalität unter den extremsten und unbeständigsten Netzwerkbedingungen“, sagte Katz. „Dies wird sich als hilfreich erweisen, wenn die Technologie auf mehr Lager und Vertriebszentren skaliert wird, die manchmal eine suboptimale Konnektivität aufweisen.“

Das ist entscheidend, da eine starke und zuverlässige Konnektivität die Lebensadern für das Fernbedienungssystem von Phantom sind. Seine Software ist Hardware- und Netzwerk-„agnostisch“, erklärte Katz, und aggregiert alle verfügbaren Netzwerke von allen verfügbaren Netzbetreibern wie AT&T, Verizon und anderen.

Um zu demonstrieren, was Voysys auf den Tisch bringt, zeigt Katz auf dieses Video, das die Fernsteuerung eines Rennwagens zeigt, der mit einer Geschwindigkeit von bis zu 120 Meilen pro Stunde fährt, ohne von der Straße abzukommen oder zu stürzen.

In einer Erklärung sagte Magnus Persson, Mitbegründer und CEO von Voysys, dass der Beitritt zu Phantom Auto aufgrund seines Wachstums und seiner Marktführerschaft und dem, was sein Unternehmen in die Beziehung einbringt, sinnvoll sei.

„Wir haben eine Software für die Video-Streaming-Pipeline entwickelt, die sich in Bezug auf die Streaming-Latenz als klassenbeste erwiesen hat“, sagte Persson. „Die Kombination unserer Weltklasse-Technologien wird Logistikunternehmen auf der ganzen Welt einen immensen Mehrwert bieten.“

Neben der Verbesserung der technischen Gesamtleistung ist Katz von Phantom Auto begeistert davon, wie der erfolgreiche Fernbetrieb von Industriefahrzeugen Beschäftigungsmöglichkeiten für diejenigen eröffnet hat, die möglicherweise behindert sind oder ansonsten normalerweise keine Kandidaten für das physische Fahren solcher Geräte sind, oder für diejenigen, die nicht in der Nähe leben Lagereinrichtung und wollen oder können nicht umziehen.

In der Tat, sagte Katz, stärkt die Übernahme von Voysys durch Phantom das Ziel seines Unternehmens, zur Lösung des allgemeinen Problems des Arbeitskräftemangels beizutragen.

„Der Arbeitskräftemangel ist für Unternehmen und Verbraucher gleichermaßen furchtbar, weil die gestiegenen Kosten für die Suche und Bindung von Arbeitskräften in Form von höherpreisigen Waren an die Verbraucher weitergegeben werden“, sagte Katz. „Durch die Schaffung eines praktisch unbegrenzten Talentpools kann unsere Fernbetriebstechnologie dazu beitragen, diesen Trend umzukehren. Wir glauben wirklich, dass wir über eine bahnbrechende Technologie verfügen, und das Hinzufügen von Voysys verbessert diese Technologie.“

Die Übernahme von Voysys durch Phantom weist auf den Konsolidierungstrend in verschiedenen Technologiesegmenten hin, einschließlich derer im Zusammenhang mit autonomen und elektrischen Fahrzeugen. Warum sein Unternehmen ein Fresser ist und nicht unter den Gefressenen, sagt Katz, hängt direkt damit zusammen, wie die Remote-Technologie von Phantom dazu beiträgt, den Arbeitskräftemangel zu lindern, und sagt: „Was für viele Gegenwind war, ist Rückenwind für Phantom, wie wir erfahren haben materielles Wachstum in den letzten paar Jahren.“

In der Tat in den letzten zwei Jahren Phantom große Deals gelandet darunter das in Tennessee ansässige Drittlogistikunternehmen Kenco, das seinen Kunden ferngesteuerte Gabelstapler zur Verfügung stellt, der Lieferservice Serve Robotics, der Fracht- und Logistikriese ArcBest, NFI, einer der größten Drittlogistikanbieter in Nordamerika und französischer Logistikführer Geodis.

In Bezug auf die jüngste Zusammenarbeit sagt Katz, sein Unternehmen habe Voysys „seit langem bewundert“, wobei diese Bewunderung bestätigt wurde, nachdem Tests gezeigt hatten, ob seine Technologie zur Leistungsverbesserung des Software-Stacks von Phantom hinzugefügt wurde. In diesen Tagen der Konsolidierung und des hitzigen Wettbewerbs ist das gut genug, um einen geschäftlichen Heiratsantrag auszulösen.