Der Automobilgigant Ford (F Im Jahr 2020 rief das Unternehmen über 488,000 Ford Edge- und Lincoln MKX-Fahrzeuge wegen Problemen mit seinen Bremsschläuchen zurück, da sich über 50 Fahrer beschwerten, dass ihre Bremsschläuche ohne Vorwarnung rissen und anfingen, Bremsflüssigkeit in das Fahrzeug zu lecken.
Während Ford die Fahrzeuge untersuchte und die Bremsschläuche durch ein neues Flechtmaterial ersetzte, bringt die Situation weitere Untersuchungen durch die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
Was hat es mit 1.7 Millionen Autos auf sich? Die Fahrzeugsicherheitsbehörde leitete eine Untersuchung ein, ob die Reparatur ausreichend war und ob der Rückruf auf über 1.7 Millionen Fusion- und Lincoln MKZ-Fahrzeuge ausgeweitet werden sollte, die zwischen 2013 und 2018 veröffentlicht wurden, Reuters am Freitag gemeldet .
„Die Ursache lag in konsistenten lokalisierten Ausfällen des internen Verstärkungsgeflechts aufgrund zyklischer Ermüdung während der Aufhängung und der Lenkgelenke“, sagte NHTSA in a Pressemitteilung . "Der Rückruf ersetzt beide vorderen Bremsschläuche durch ein neues, überarbeitetes Geflechtmaterial und führt eine Bremssystementlüftung durch."
NHTSA sagte, dass es einen Bericht über einen Absturz ohne Verletzungen durch die Brüche gegeben habe. In anderen Fällen wurde das Problem bemerkt und behoben, bevor die Situation bedrohlich werden konnte.
Ford kooperiert uneingeschränkt mit der Untersuchung, während die NHTSA laut Reuters „die Angemessenheit des Umfangs [des ursprünglichen] Sicherheitsrückrufs“ prüft.
„Das Office of Defects Investigation (ODI) hat 50 Beschwerden erhalten, in denen behauptet wird, dass die vorderen Bremsschläuche an Ford Fusion-, Lincoln MKZ-Fahrzeugen der Baujahre 2013–2018 ausgefallen sind“, heißt es in der Pressemitteilung. „Diese identifizierten Fahrzeuge fallen nicht in den Anwendungsbereich des Sicherheitsrückrufs 20V-469.“
Was ist mit all diesen Rückrufen in letzter Zeit? Während 1.7 Millionen Ford-Fahrzeuge jetzt unter dem Mikroskop der NHTSA sind, ist ein vollständiger Rückruf dieser Größe äußerst unwahrscheinlich. Einer der größten Rückrufe im letzten Jahr ereignete sich, als die Regierungsabteilung Tesla im Dezember zum Rückruf zwang über 54,000 Model 3 und Model S Fahrzeuge .
Die Berichterstattung in den Medien hat sich auf Elektrofahrzeuge konzentriert, da ihre Batterien anfälliger für Kurzschlüsse sind ein Feuer das ist größer und schwieriger zu kontrollieren als das, was typischerweise bei gasbetriebenen Motoren zu sehen ist.
Während der Forschung von Versicherungsunternehmen AutoversicherungEZ festgestellt, dass Elektromotoren a 0.03%-Chance Feuer zu fangen, sahen einige konservative Stimmen sofort eine Gelegenheit argumentieren, dass Elektrofahrzeuge unsicher sind.
Im Juni gab Ford dies ebenfalls bekannt würde zurückrufen ungefähr 48,924 Ford Mustang Mach-E-Fahrzeuge, die zwischen dem 27. Mai 2020 und dem 24. Mai 2022 aufgrund eines Sicherheitsmangels beim Starten der Fahrzeuge produziert wurden.
Deutscher Luxusautohersteller BMW (BMWYY war ein anderer Autohersteller das kürzlich zurückgerufen Bei einer Reihe von xDrive 50-, iX M60-, i4 eDrive40- und i4 M50-Modellen wurden nach einer Sicherheitsinspektion im April Kathodenrückstände in der Batterie eines 2022 i4 eDrive-Rückteils gefunden.
Die Ford-Aktie blieb von den Nachrichten weitgehend unberührt und schloss am Freitag im letzten Monat um mehr als 40 % bei 16.18 $.
„Mir gefällt die Art und Weise, wie die Ford-Aktien gerade gehandelt werden, sehr gut“, sagte Bret Kenwell schrieb für TheStreet's Real Money letzten Monat. „Die Ford-Aktie hat sich nicht nur durch die 10-Wochen bewegt, sondern die Bewegung kam, nachdem sie in einem bedeutenden Unterstützungsbereich Fuß gefasst hatte: 10 US-Dollar und der gleitende 200-Wochen-Durchschnitt.“
Quelle: https://www.thestreet.com/investing/ford-lincoln-recall-probe?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo