Andere Airline-Piloten haben Angebote. United Pilots werden über Streikgenehmigung abstimmen

Die Piloten von United Airlines sind frustriert über das langsame Tempo der Vertragsverhandlungen und werden darüber abstimmen, ob sie einen Streik genehmigen.

„Mit jedem Tag, der vergeht, werden United-Piloten frustrierter und entrechteter gegenüber diesem Managementteam“, sagte Garth Thompson, Vorsitzender der United-Abteilung der Air Line Pilots Association, am Freitag in einem Interview. „Dass bald eine Abstimmung über die Streikgenehmigung durchgeführt werden muss, ist jetzt das, wonach die Piloten gesucht haben.“

Die Abstimmung über die Streikgenehmigung werde voraussichtlich im Juli abgeschlossen sein, sagte Thompson. Der Hauptvorstand stimmte einstimmig mit 23:0 für eine Streikgenehmigungsabstimmung der 14,000 Piloten der Fluggesellschaft.

Solche Abstimmungen führen in der Regel zur Zustimmung zur Streikgenehmigung. Aber ein Streik, falls es einen solchen gäbe, würde den Sommerreiseverkehr nicht beeinträchtigen, da das Eisenbahnarbeitsgesetz einen äußerst schwierigen und zeitaufwändigen Weg zur Einberufung vorsieht, und selbst dann können Gewerkschaftsmitglieder zur Rückkehr an die Arbeit aufgefordert werden.

Auf die Frage, warum United die letzte der drei globalen US-Fluggesellschaften sein wird, die einen Deal oder einen vorläufigen Deal erhält, sagte Thompson: „United ist schlechter als der dritte. Alaska, JetBlue, Spirit, Delta und jetzt FedEx
FDX
„Es gibt Deals, und amerikanische Piloten haben eine grundsätzliche Vereinbarung.“

„United ist der Letzte, der einen Deal bekommt“, sagte er. „Ich denke, United erkennt nur langsam, was nötig ist, um einen ratifizierten Deal zu bekommen. Andere Fluggesellschaften haben den aktuellen Markt schneller verstanden. Es ist viereinhalb Jahre her und die Piloten sind frustriert.“

Auf die Frage, welche Rolle Scott Kirby, CEO von United, spielt, sagte Thompson: „Es beginnt ganz oben. Wenn Scott Kirby einen Deal will, wird Scott Kirby einen Deal bekommen. Er ist offensichtlich noch nicht bereit.“

United sagte am Freitag in einer vorbereiteten Erklärung: „Wir haben unseren Piloten einen branchenführenden Deal angeboten und arbeiten aktiv mit ALPA zusammen, um eine Einigung zu erzielen.“ Tatsächlich haben wir mit ALPA bereits viele Verbesserungen der Lebensqualität vereinbart, die sie für den nächsten Auftrag als wichtig erachteten. United-Flüge werden weiterhin wie geplant durchgeführt, während wir den Verhandlungsprozess fortsetzen.“

Die Fluggesellschaft bietet den Piloten Gehaltserhöhungen von 18 % an, einschließlich einer Erhöhung um 5 %, die im Dezember begann. Bis zum Ende des geplanten Vierjahresvertrags würde das höchste Jahresgehalt für Narrowbody-Kapitäne auf 474,000 US-Dollar und für Großraumkapitäne auf 587,000 US-Dollar steigen. Der Vertrag, der 14,000 United-Piloten abdeckt, wurde am 31. Januar 2019 änderbar: In der gesamten Luftfahrtbranche wurden die Vertragsverhandlungen durch die Pandemie verzögert.

Diese Woche, sagte Thompson, habe die Fluggesellschaft Vorschläge zum Ruhestand und zur Langzeitbehinderung gemacht, aber „sie lassen viel zu wünschen übrig.“ Er sagte, die Parteien seien „in einer Reihe von Fragen weit auseinander, darunter Terminplanung, Vergütung, Gewinnbeteiligung und Krankenurlaub“.

Die Gespräche sollen nächste Woche in Denver wieder aufgenommen werden.