Oregons wirtschaftliche Chance in Höhe von 4 Milliarden US-Dollar durch ehrgeizige Klimapolitik

Oregon rückte an die Spitze der Klimapolitik der Vereinigten Staaten, als Gouverneur Brown im März 20 die Executive Order (EO) 04-2020 erließ, die eine gesamtwirtschaftliche Emissionsreduzierung von mindestens 45 % bis 2035 und mindestens 80 % bis 2050 anstrebt. Aber aktuelle Richtlinien Den Staat nur auf Kurs bringen, die Emissionen bis 55 um 2050 % zu reduzieren – eine stärkere Klimapolitik ist notwendig, um die Klimaziele des Staates zu erreichen.

Neu Modellierung von Energieinnovationen skizziert Oregons Emissionsreduktionspfad sowie ein ehrgeizigeres Politikpaket, das den Staat in die Reichweite seiner Klimaziele bringen und ihn an den 1.5-Grad-Celsius-Pfad anpassen könnte, der für eine sichere Klimazukunft erforderlich ist.

Der wirtschaftliche Aufschwung ist enorm: Die seit 2020 verabschiedeten Maßnahmen werden im Jahr 10,000 fast 2.5 neue Arbeitsplätze schaffen und das BIP Oregons um 2050 Milliarden US-Dollar steigern, aber die Verabschiedung ehrgeizigerer Klimapolitiken darüber hinaus würde diese Zahl auf mehr als 18,000 neue Arbeitsplätze und 4 Milliarden US-Dollar an staatlichem BIP erhöhen im Jahr 2050.

In den zwei Jahren seit EO 20-04 hat Oregon einige der verheerendsten Auswirkungen des Klimawandels im Land erlitten, hat aber auch einen der landesweit schnellsten Zeitpläne für die Senkung der Treibhausgasemissionen (THG) in seinem Energiesektor gesetzt, unter anderem in wichtigen Bereichen Klimaschutzmaßnahmen.

Während die politischen Entscheidungsträger der Bundesstaaten ihre nächsten Schritte zur Verringerung der die Erwärmung des Planeten verursachenden Umweltverschmutzung durch andere stark emittierende Sektoren wie Gebäude und Verkehr erwägen, können sie dazu beitragen, die Klimaauswirkungen zu mildern, die Oregon bereits treffen, und gleichzeitig einen Wirtschaftsboom anzukurbeln.

Erhebliche Emissionssenkungen durch mutige Maßnahmen im Jahr 2021 möglich

Oregon machte im Jahr 2021 erhebliche Fortschritte, indem es einen Standard für sauberen Strom verabschiedete, der die Energieversorger verpflichtet, strombedingte Treibhausgasemissionen bis 2040 zu eliminieren, die Clean Trucks Rule verabschiedete, um den Verkauf emissionsfreier Lkw zu beschleunigen, und eine neue Emissionsobergrenze für abgedecktes Erdgas und Transportkraftstoffe genehmigte im Rahmen des Klimaschutzprogramms (CPP). Wenn diese historischen Maßnahmen umgesetzt werden, könnten sie die Emissionen Oregons bis 2050 erheblich senken.

Aber es ist noch mehr nötig, um Oregons Ziel einer Reduzierung der Treibhausgasemissionen um 80 % bis 2050 zu erreichen. Neue Modellierung unter Verwendung von Energieinnovationen Oregon Energiepolitik-Simulator (EPS), das in Zusammenarbeit mit Power Oregon und dem Green Energy Institute entwickelt wurde, schätzt, dass diese kürzlich verabschiedeten Richtlinien die Treibhausgasemissionen Oregons bis 55 im Vergleich zu 2050 um 1990 % senken könnten, aber das Emissionsziel des Staates nicht erreichen könnten.

Glücklicherweise könnte eine zusätzliche Reihe intelligenter Maßnahmen zur Bekämpfung der verbleibenden Emissionen Oregons Ziel nahezu erreichen und gleichzeitig die Emissionen des Staates an einen 1.5-°C-Pfad anpassen. Diese zusätzlichen Maßnahmen würden im Jahr 8,000 zusätzlich zu den im Jahr 1.5 verabschiedeten Maßnahmen mehr als 2050 Arbeitsplätze und ein staatliches BIP von 2021 Milliarden US-Dollar schaffen.

Oregon wird die Emissionen im Energiesektor bis 2040 eliminieren, in anderen Sektoren ist jedoch noch mehr erforderlich

Vor den jüngsten Richtlinien wurden die Treibhausgasemissionen Oregons im Jahr 2050 ohne Landnutzung, wie das „Business as Usual“-Szenario zeigt, auf 57 Millionen Tonnen (MMT) prognostiziert. Im Szenario „Aktuelle Richtlinien“, das die Umsetzung der Maßnahmen von 2021 widerspiegelt, werden die Emissionen Oregons im Jahr 2050 voraussichtlich etwa 25 MMT betragen, was einer Reduzierung um 55 % unter das Niveau von 1990 entspricht.

Oregons Standard für sauberen Strom wird die Emissionen des Energiesektors bis 100 bis 2040 um 2050 % reduzieren, verglichen mit einer Reduzierung um nur 36 % bis 2050 ohne ihn, wodurch die landesweiten Treibhausgasemissionen bis 11 jährlich um mehr als 2040 MMT gesenkt werden.

Der Staat ist auch landesweit führend bei der Reduzierung der Emissionen von Schwerlastfahrzeugen wie Lieferwagen und 18-Rad-Fahrzeugen. Oregon war der erste Bundesstaat, der die kalifornischen Vorschriften für emissionsfreie Lkw übernommen hat, die vorschreiben, dass bis 40 75 bis 2035 % der im Bundesstaat verkauften neuen mittelschweren und schweren Lkw, Lieferwagen und Busse emissionsfrei sein müssen.

Unsere Modellierung zeigt, dass diese Clean Trucks Rule in Kombination mit dem erweiterten Clean Fuels-Programm, das Kraftstoffe mit geringerem CO15-Ausstoß im Vergleich zu Benzin und Diesel fördert, die Emissionen im Transportsektor im Jahr 2050 um XNUMX % senken wird erforderlich, um die Elektrifizierung dieser Fahrzeuge zu beschleunigen.

Das CPP verfolgt auch einen innovativen Ansatz zur Dekarbonisierung durch eine Emissionsobergrenze, die die Emissionen durch eine beschleunigte Elektrifizierung und eine Verbesserung der Effizienz in Oregons Sektoren mit den höchsten Emissionen senkt: Verkehr, Gebäude und Industrie.

Diese Maßnahmen werden auch die Gesundheit der Einwohner Oregons verbessern und im Jahr 3.1 monetäre Gesundheits- und Klimavorteile in Höhe von 2050 Milliarden US-Dollar bringen, indem allein im Jahr 600 mehr als 40 Asthmaanfälle und 2050 vorzeitige Todesfälle vermieden werden, zusammen mit anderen Gesundheits- und Umweltvorteilen. Auf prozentualer Basis sind die Gesundheitsverbesserungen bei Menschen, die sich als Schwarze, Asiaten oder „andere Rasse“ identifizieren, am größten, wobei der prozentuale Rückgang vorzeitiger Todesfälle um 50–90 % größer ist als bei Menschen, die sich als Weiße identifizieren.

Ein aktueller Bericht von Renew Oregon zeigt, dass das Clean Fuels Program des Bundesstaates, die 100 % Clean Electricity-Gesetzgebung und die umfassende 2020 EO die erwarteten Emissionssenkungen schwer bewerkstelligen. Aber es muss noch viel mehr getan werden, um den Verkehr, die größte Emissionsquelle des Staates, und die Emissionen von Gebäuden, den drittgrößten Emissionssektor, anzugehen. Eine strengere Politik bringt Oregon auch größere wirtschaftliche und gesundheitliche Vorteile.

Eine Reihe von Maßnahmen, die dazu beitragen sollen, die Lücke im Jahr 2050 zu schließen

Das EPS von Oregon stellt weitreichende Vorteile für die Wirtschaft, die Umwelt und die öffentliche Gesundheit des Staates fest, wenn weitere Maßnahmen umgesetzt werden, um das Ziel einer Emissionsreduzierung von 80 % bis 2050 zu erreichen.

Das Nationally Determined Contribution Scenario (NDC-Szenario), ein tiefgreifendes Dekarbonisierungsszenario im Einklang mit dem US-NDC der Biden-Regierung Eine Reduzierung der Emissionen um 50 bis 52 % bis 2030 im Vergleich zu 2005 mit dem Ziel, bis 2050 Netto-Null zu erreichen, skizziert einen politischen Weg für Oregon, um größere Reduzierungen zu erreichen. Das NDC-Szenario wendet Maßnahmen auf nationaler Ebene an, mit denen das US-amerikanische NDC zusätzlich zu den aktuellen staatlichen Richtlinien erreicht werden kann, und trägt so dazu bei, die Emissionen in den Bereichen Gebäude, Industrie und Verkehr weiter zu senken.

Während das NDC-Szenario des Oregon EPS leicht hinter Oregons Ziel für 2050 zurückbleibt, kommt das Maßnahmenpaket nahe – es reduziert die gesamtwirtschaftlichen Emissionen um 50 % im Jahr 2035 und 74 % im Jahr 2050. Bis 2050 liegt die größte verbleibende Emissionsquelle in diesem Szenario in im Agrarsektor, und zusätzliche Agrarpolitiken könnten die Lücke wahrscheinlich schließen.

Im Transportwesen gibt es einen Verkaufsstandard für Elektrofahrzeuge (EV), der vorschreibt, dass alle in Oregon verkauften neuen Personenkraftwagen bis 2035 vollelektrisch sein müssen, gepaart mit einer EV-Subvention, die die Einführung von 100 % Elektrofahrzeugen bis 2035 unterstützt. Diese Richtlinien werden durch neue Investitionen in die Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge ergänzt , Kraftstoffeffizienzstandards und die Förderung öffentlicher Verkehrsmittel oder nicht motorisierter Fortbewegungsarten wie Gehen und Radfahren, die die Emissionen weiter reduzieren.

Um die Emissionen des Gebäudesektors zu senken, sieht das NDC-Szenario verbesserte Effizienzstandards für neu verkaufte Geräte wie Öfen und Warmwasserbereiter vor und verlangt gleichzeitig, dass alle neu verkauften Gebäudegeräte nach 2030 elektrisch sein müssen. Wärmepumpen sind um ein Vielfaches effizienter als herkömmliche Öfen und verlagern den Energiebedarf von fossilen Brennstoffen auf Strom, der aufgrund des Oregon-Standards für sauberen Strom bis 2040 kohlenstofffrei sein wird. Das Szenario umfasst auch Nachrüstungen für 15 % des bestehenden Gebäudebestands bis 2050, was den Verbrauchern hilft, indem es die Isolierung verbessert und die Energiekosten senkt.

Die wichtigste Richtlinie für den Industriesektor ist ein Standard, der Hersteller dazu verpflichtet, saubere Kraftstoffe wie Strom oder Wasserstoff zu verwenden. Tief Dekarbonisierung des Industriesektors erfordert erhebliche Kapitalinvestitionen und ist ohne eine Mischung aus Standards und Anreizen unwahrscheinlich, weshalb diese Maßnahmen für die Dekarbonisierung der Industrie von entscheidender Bedeutung sind. Zusätzliche Richtlinien wie Vorschriften zu Methanlecks und -abgasen reduzieren die Emissionen des Industriesektors noch weiter.

Die Landwirtschaft ist für einen beträchtlichen Teil der aktuellen und zukünftigen Treibhausgasemissionen Oregons verantwortlich. Die Richtlinien des NDC-Szenarios umfassen Maßnahmen im Zusammenhang mit der Viehhaltung zur Methanreduzierung sowie Praktiken der Ackerlandbewirtschaftung wie eine reduzierte Bodenbearbeitung und eine verbesserte Zusammensetzung und Anwendung von Düngemitteln. Allerdings ist das Minderungspotenzial dieser Programme heute begrenzt, und in Zukunft werden zusätzliche landwirtschaftliche Maßnahmen erforderlich sein, um die Emissionen des Sektors zu bekämpfen und die Treibhausgasziele des Staates zu erreichen.

Obwohl der Landnutzungssektor nicht in den EO-Zielen Oregons enthalten ist, sieht das NDC-Szenario auf der Grundlage des von der Oregon Global Warming Commission ermittelten Potenzials auch zahlreiche Möglichkeiten für eine zusätzliche Kohlenstoffbindung durch natürliche Böden.

Größerer Ehrgeiz führt zu Wirtschaftswachstum und gesundheitlichen Vorteilen

Das NDC-Szenario erhöht Oregons BIP im Jahr 1.5 zusätzlich zu den aktuellen Richtlinien jährlich um fast 2050 Milliarden US-Dollar und schafft landesweit zusätzliche 8,000 Arbeitsplätze, da neue Infrastruktur gebaut, Häuser nachgerüstet werden und Fabriken mit der Umrüstung für die saubere Wirtschaft beginnen.

Diese umfassendere Klimapolitik verbessert auch die öffentliche Gesundheit, da die schädliche Luftverschmutzung durch die Verbrennung fossiler Brennstoffe verringert wird. Das Oregon EPS schätzt, dass die Richtlinien des NDC-Szenarios im Jahr 20 weitere 275 vorzeitige Todesfälle und 2050 Asthmaanfälle vermeiden würden. Der prozentuale Rückgang der vorzeitigen Todesfälle für Menschen aller Rassen nimmt im NDC-Szenario im Vergleich zum Szenario der aktuellen Richtlinien deutlich zu, wobei sich die Menschen identifizieren als Schwarz zeigt die größte Verbesserung von einer Reduzierung um 8 % unter den aktuellen Richtlinien auf mehr als 16 % im Jahr 2050 im NDC-Szenario.

Oregon ist in den USA im Klimaschutz führend und verfügt über einen der landesweit schnellsten Zeitpläne für die Verwirklichung sauberer Elektrizität sowie strenge Richtlinien zur Beschleunigung des Einsatzes sauberer Lkw und zur Reduzierung des Erdgasverbrauchs. Allerdings kann das Land seine ehrgeizigen Ziele zur Treibhausgasreduzierung nicht ohne zusätzliche politische Maßnahmen erreichen. Mit einer wirksamen und gerechten Politikgestaltung kann Oregon seine Dynamik fortsetzen und den Übergang der USA zu einer kohlenstoffarmen Zukunft vorantreiben und gleichzeitig umfassende wirtschaftliche und gesundheitliche Vorteile für alle seine Bewohner sichern.

Energieinnovations-Energiedatenanalyst Shelley Wenzel Zu diesem Artikel beigetragen.