Einer der gefährlichsten Jobs in der russischen Marine

Die russische Schwarzmeerflotte begann Ende Februar mit vielleicht elf Landungsbooten den größeren Krieg mit der Ukraine. Ein 11-Fuß Serna-Klasse liegt bereits auf dem Meeresboden, nachdem es eine von einer TB-2-Drohne der ukrainischen Marine abgefeuerte Rakete abgefangen hatte, als es ein Luftverteidigungsfahrzeug zur strategischen Schlangeninsel, 80 Meilen südlich von Odessa, transportierte.

Jetzt die restlichen Landungsboote – darunter zwei oder mehr Sernas sowie mindestens ein 148-Fuß Dyugon und einige 54 Fuß lange BK-16-Angriffsboote – laufen den 250 Meilen langen Spießrutenlauf zwischen der von Russland besetzten Halbinsel Krim und der Schlangeninsel, die russische Streitkräfte am ersten vollen Kampftag am 24. Februar erobert haben.

Und sie tun es ohne großen Schutz. Die ukrainische Marine hat den Kreuzer der Schwarzmeerflotte durchlöchert Moskva am 14. April mit einem Paar Neptun-Anti-Schiffs-Raketen, was sie schließlich versenkte und der Flotte ihr einziges Schiff mit weitreichender Luftabwehr beraubte. Nach Moskva Als das Schiff zusammen mit möglicherweise Dutzenden seiner Besatzung sank, zogen die Flottenkommandeure ihre beiden Fregatten weiter von der ukrainischen Küste weg.

Satellitengesteuerte TB-2, die lasergelenkte MAM-Raketen mit einer Reichweite von 10 Meilen abfeuerten, trafen ebenfalls vier der acht Flotten Raptor-Klasse Patrouillenboote, dessen Hauptaufgabe in letzter Zeit darin bestand, Landungsboote zur Schlangeninsel zu befördern, die am Seeweg nach Odessa, dem größten Hafen der Ukraine, liegt. Es gibt nicht mehr viele Schiffe, die das können oder wollen. Eskortieren Sie das Landungsboot.

Kampfflugzeuge der russischen Luftwaffe, wahrscheinlich Su-30, die von der Krim aus fliegen, füllen einen Teil der Lücke. „Die Russen fliegen auch Kampfluftpatrouillen in der Nähe von Snake Island“, sagte ein ungenannter Beamter des US-Verteidigungsministeriums sagte Reportern am Dienstag. „Das ist, glaube ich, wir denken, ein Ergebnis der Angriffe, die die Ukrainer dort in den letzten Tagen verübt haben.“

Den Ukrainern ist es gelungen, TB-2 an den Jägern vorbei zu schleusen. Overhead-Bilder des amerikanischen Satellitenunternehmens Maxar zeigen etwas, das wie ein TB-2 aussieht hinterherjagen ein wildes Manövrieren Serna am Donnerstag direkt vor Snake Island und feuerte Raketen auf das unglückliche Schiff und seine fünf Besatzungsmitglieder ab.

Unklar ist, ob die Serna und seine Besatzung überlebten ihre Begegnung mit der furchterregendsten Drohne der Ukraine. Wenn nicht, hätte die Schwarzmeerflotte vielleicht nur einen Serna, der Dyugon und sieben BK-16 übrig. Und fünf Matrosen weniger, die sie bemannen müssen.

Die anderen Flotten Russlands können der Schwarzmeerflotte nicht einfach ihre eigenen Schiffe überlassen, um deren Verluste auszugleichen. Die Türkei kontrolliert die einzige Wasserstraße ins Schwarze Meer und lässt keine Kriegsschiffe durch.

Die Gefahr durch ukrainische Drohnen und Raketen sowie ein drohender Mangel an Landungsbooten halten die Schwarzmeerflotte zumindest nicht davon ab Versuch um Snake Island zu verstärken, das in den letzten Wochen wurde verprügelt durch TB-2 und Su-27-Jäger der ukrainischen Luftwaffe.

Erst am Mittwoch hätten Landungsboote möglicherweise ein neues Tor-Luftverteidigungssystem nach Snake Island geliefert und damit teilweise die in der Vorwoche außer Gefecht gesetzten TB-2-Verteidigungssysteme ersetzt.

Aber wenn bei jedem Anlauf zur Schlangeninsel eines der immer wertvoller werdenden Landungsboote der Schwarzmeerflotte und deren Besatzung aufs Spiel gesetzt wird, könnte bald die Zeit kommen, in der sich die Insel – trotz ihres strategischen Werts – für Russland einfach nicht mehr lohnt.

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Quelle: https://www.forbes.com/sites/davidaxe/2022/05/14/landing-craft-crew-one-of-the-most-dangerous-jobs-in-the-russian-navy/