Lieferungen von NIO, XPeng und Li Auto kühlen sich im Juli ab. Die Aktien springen trotzdem.

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Nachfrage nach chinesischen Elektrofahrzeugen abgekühlt im Juli ab. Sinkende EV-Verkäufe auf dem größten Automarkt der Welt könnten für Investoren beängstigend sein, einschließlich

Tesla

Investoren. Aber die Anleger schienen mit den ersten Zahlen zufrieden zu sein. Sie scheinen bereit gewesen zu sein für typische Sommerverkaufsmuster.

Chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen haben am Montag die Auslieferungszahlen für Juli gemeldet.

XPeng

(Ticker: XPEV) geliefert 11,524 Fahrzeuge im Juli, 43 % mehr als im Vorjahr. Das ist ein Rückgang von 15,295 ausgelieferten Fahrzeugen im Juni. Für das zweite Quartal

XPeng

geliefert 34,422.

Juli Lieferungen für

Li-Auto

(LI) waren 10,422 Einheiten, um 21.3 % gegenüber dem Vorjahr.

Li-Auto

lieferte im Juni 13,024 Fahrzeuge und im zweiten Quartal 28,687 Fahrzeuge aus.

NIO (

NIO

) berichtet 10,052 Auslieferungen im Juli am Montag, 26.7 % mehr als im Vorjahresmonat. Aber wie bei den anderen beiden gingen die Lieferungen von Monat zu Monat zurück. NIE geliefert 12,961 Fahrzeuge im Juni und 25,059 Fahrzeuge im zweiten Quartal.

Zusammen lieferten die drei EV-Hersteller im Juli 31,998 Fahrzeuge aus, was einem Rückgang von mehr als 9,000 Einheiten oder etwa 22 % gegenüber dem gemeinsamen Rekord von 41,280 Fahrzeugen im Juni entspricht.

Es ist ein deutlicher Rückgang. Dennoch stiegen die Aktien der EV-Hersteller. Die NIO-Aktie legte im vorbörslichen Handel um fast 4 % zu. XPeng-Aktien haben etwa 3.9 % zugelegt. Die Li-Aktie stieg um etwa 4.1 %.

Tesla

Aktien fielen um 0.4%. S & P 500 und Dow Jones Industrial Average Futures lagen um 0.2% bzw. 0.1% daneben.

Saisonalität kann sich auf die Verkaufsergebnisse von Autos auswirken. Citigroup-Analyst Jeff Chung warnte in einem kürzlich erschienenen Forschungsbericht, dass typische saisonale Muster durch Probleme im Zusammenhang mit Covid beeinflusst wurden.

Der Pkw-Verkauf im Einzelhandel in China verzeichnete rund 2.2 Millionen Einheiten, ein Rekord für den Monat. Aber der Umsatz wurde durch angekurbelt Covid-19-Sperren das drückte Produktion und Verkäufe aus April und Mai heraus. Die Juli-Verkäufe in China gehen normalerweise ab Juni zurück. Was jedoch mit dem traditionellen saisonalen Rückgang im Juli 2022 passiert, ist unklar.

Laut Chung stiegen die Verkäufe in den ersten Juliwochen im Jahresvergleich um etwa 3 %. Dieser Trend würde die Verkäufe im Juli in den Bereich von 1.6 Millionen bringen.

In diesem Fall würde der Umsatz um etwa 27 % zurückgehen. Das könnte auch den Absatz von Elektrofahrzeugen unter Druck setzen, obwohl die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen im Jahr 2022 stark war. Im Juni erreichten die Verkäufe des chinesischen New Energy Vehicle oder NEV 571,000 Fahrzeuge oder etwa 26 % des Gesamtumsatzes.

NEV umfasst sowohl Plug-in-Hybrid- als auch batterieelektrische Fahrzeuge. So meldet China seine EV-Daten.

Mit Beginn des Handels am Montag sind die Aktien von XPeng und NIO in diesem Jahr um etwa 51 % bzw. 38 % gefallen. beziehungsweise. Li-Aktien haben einen Zuwachs von 2 % erzielt, während der S&P und der Dow etwa 13 % bzw. 10 % verloren haben.

Die meisten Automobilaktien sind angesichts höherer Inflation und steigender Zinssätze gefallen. Automobilaktien in der

Russell 3000-Index
sind in diesem Jahr im Durchschnitt um etwa 20 % zurückgegangen.

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