Die Nio-Verluste könnten sich ausweiten, nachdem die Lieferungen die ursprüngliche Prognose verfehlt haben

Nio Inc. (NIO), das chinesische Unternehmen, das zu den weltweit führenden Herstellern von Elektrofahrzeugen (EV) gehört, wird wahrscheinlich sagen, dass sich sein Verlust ausgeweitet hat, obwohl die Einnahmen aufgrund von COVID-bedingten Lieferverzögerungen und anhaltenden Lieferkettenproblemen auf einen Rekord gestiegen sind.

Nio wird wahrscheinlich sagen, wenn es die Ergebnisse des vierten Quartals 2022 meldet, bevor die Märkte am 1. März öffnen, dass sich der Nettoverlust nach Schätzungen von Visible Alpha von 3.1 Milliarden Yuan im Vorjahr auf 448 Milliarden chinesische Yuan (etwa 2.2 Millionen US-Dollar) erhöht hat. Der bereinigte Verlust pro Aktie könnte von 1.38 Yuan auf 0.20 Yuan (1.07 US-Dollar) steigen, während der Umsatz voraussichtlich um mehr als 75 % auf 17.5 Milliarden Yuan (2.5 Milliarden US-Dollar) steigen wird.

Nio sah sich mit Gegenwind konfrontiert, darunter eine schwierige Weltwirtschaft, die die Verbraucherstimmung dämpfte, strenge COVID-Sperren, die erst Ende 2022 endeten, und ein Auslaufen der Subventionen der chinesischen Regierung. Dennoch ist der Markt für Elektrofahrzeuge in China bedeutend – er machte im vergangenen Jahr etwa zwei Drittel des weltweiten Elektrofahrzeug-Umsatzes aus – und wächst weiter.

Ende Dezember reduzierte Nio seine Schätzungen für in den letzten Monaten des Jahres ausgelieferte Fahrzeuge auf etwa 39,000, nachdem zuvor eine Zahl von bis zu 48,000 prognostiziert worden war. Das Unternehmen nannte als Hauptfaktor Probleme in der Lieferkette im Zusammenhang mit COVID. Nio sagte im Januar, dass es im vierten Quartal etwa 40,000 Fahrzeuge ausgeliefert habe, was über den revidierten Schätzungen liegt, aber unter der vorherigen Prognose.

Nio-Aktien stürzten Ende 2022 ab und sind im letzten Jahr um 59 % gefallen, verglichen mit einem Rückgang von etwa 19 % beim S&P 500 Consumer Discretionary Index.