Nikola (NKLA) Gewinn Q3 2022

Hersteller von Elektro-Schwerlastwagen Nikola sagte, dass es im dritten Quartal 75 Lastwagen produzierte und 63 vor Quartalsende an Händler lieferte, was genügend Einnahmen generierte, um die Erwartungen der Wall Street zu übertreffen.

Die Aktien von Nikola stiegen im frühen Handel um etwa 10 %.

Die Nachricht wurde in Nikolas Ergebnisbericht für das dritte Quartal aufgenommen, der am Donnerstagmorgen veröffentlicht wurde. Hier sind die wichtigsten Zahlen im Vergleich zu Refinitiv-Konsensschätzungen:

• Bereinigter Verlust je Aktie: 28 Cent gegenüber 39 Cent erwartet
• Einnahmen: 24.2 Mio. USD gegenüber 22.1 Mio. USD erwartet

Die 75 im dritten Quartal gebauten Lastwagen sind eine Verbesserung gegenüber 50 im Laufe des Jahres zweites Viertel und bringt die Jahresproduktion des Unternehmens auf 125. Nikola teilte dies den Investoren zuvor mit geplant, zwischen 300 und 500 Lkw zu bauen Am Ende von 2022.

CEO Michael Lohscheller sagte, dass Nikola vor der geplanten Einführung seiner brennstoffzellenbetriebenen Lastwagen im nächsten Jahr „bedeutende Fortschritte“ beim Aufbau eines Wasserstoff-Tankstellennetzes gemacht habe. Das Unternehmen sagte letzten Monat, dass es daran arbeite, Zugang zu bis zu 300 Tonnen Wasserstoffgas pro Tag zu haben, da es anstrebe, bis 60 2026 Tankstellen in Betrieb zu haben.

Nikola sagte, es sei auf dem besten Weg, bis Ende 17 2022 „Beta“- oder Vorproduktions-Brennstoffzellen-Lkw fertigzustellen. Das Unternehmen baute 6 im dritten Quartal; Diese Lastwagen werden für Pilotversuche mit verwendet Walmart und andere LKW-Flottenbetreiber.

Nikola sagte am Donnerstag, dass es zum Ende des Quartals etwa 404 Millionen US-Dollar in bar zur Verfügung hatte, gegenüber etwa 587 Millionen US-Dollar am 30. Juni. Das Unternehmen sagte, dass die Gesamtsumme 100.5 Millionen US-Dollar beinhaltet, die über eine „at-the-market“-Aktie aufgebracht wurden Angebot.

Nikola reichte im August eine Registrierungserklärung ein, die dies zulässt insgesamt 400 Millionen US-Dollar sammeln durch den Verkauf von neuen Lagerbeständen von Zeit zu Zeit.

Nikola schloss die Akquisition ab eines seiner Batterielieferanten, Romeo Power, im Oktober. Nikola sagte, dass die Inhouse-Operation von Romeo in den nächsten vier Jahren bis zu 350 Millionen US-Dollar einsparen könnte. Der Lkw-Hersteller zahlte für Romeo 144 Millionen Dollar in Aktien – ohne Bargeld.

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